[207 GTi / RC] Topic officiel de la Peugeot 207 RC / 207 GTi

par **Septentrion** » 10 Octobre 2006, 15:20

Tout à fait, et ces ailes ont ensuite été sur tout le pôle Sport.

par **pilou** » 10 Octobre 2006, 15:22

Exact, sur ma phase 1 il y avait les ailes élargies mais elle n'étaient pas encore sur la xs ...

par **Calimero** » 10 Octobre 2006, 15:26

Septentrion a écrit:Tout à fait, et ces ailes ont ensuite été sur tout le pôle Sport.

Toute la gamme y a eu droit sur les dernières 206 non ? ^_^

par **Septentrion** » 10 Octobre 2006, 15:32

Je sais pas, j'ai plus trop suivi... :oops:

par **kalyss** » 10 Octobre 2006, 15:33

Calimero a écrit:Toute la gamme y a eu droit sur les dernières 206 non ?

absolument Cali, les dernières 206 sont superbes ( yeahhh ! S16 look sur 5 portes

), et restent malgrè tout une tres bonne alternative pour un jeune qui débute ou pour un jeune couple, c'est encore un modèle qui n'est pas vieux.....

par **pilou** » 10 Octobre 2006, 15:34

et qui est éprouvé ...

par **kalyss** » 10 Octobre 2006, 15:36

DavidInitial a écrit:

Concernant l'aspect sportif des modèles, moi aussi je déplore qu'il ne soit pas trop mis en valeur!!

Mais en même temps c'est tous les modèles d'une gamme qui voient leurs dynamisme accentué!!

Je suis sûr que dans le futur les sportives seront vraiment bien...!!

tout a fait d'accord pour la gamme, mais d'un autre côté( ne nous cachons pas

), je crois que le gar ( ou la fille

) qui roule en RC ou autres sportives, à envie de se démarquer un peu, quand même, du modèle de base, enfin, pour ma part

par **pilou** » 10 Octobre 2006, 15:44

avec toi Kalyss

par **kalyss** » 10 Octobre 2006, 15:53

Tres honnêtement, je souhaite que la 207 RC ait, au-moins, le charisme de la 206 RC, elle n'a, certes, rien d'extravagant par rapport à une S16 ou XS, juste la sortie de pot, le becquet, et les jantes en 17 "...

Mais quelles jantes ! :lover:

quelle assise! :lover:

, quel chant moteur! :lover:

quel charisme ! :lover:

même de loin, une 206 RC est reconnaissable entre mille !

et Remarquez que, même si la 206 RC fait presque partie du passé ( en production, bien sur

), je parle d'elle au présent car, pour moi la 206 RC fait partie du club mythique des 205-309 GTI et 309 GTI16 !

par **scaryfan** » 10 Octobre 2006, 19:20

kalyss a écrit:Tres honnêtement, je souhaite que la 207 RC ait, au-moins, le charisme de la 206 RC, elle n'a, certes, rien d'extravagant par rapport à une S16 ou XS, juste la sortie de pot, le becquet, et les jantes en 17 "...

Mais quelles jantes ! quelle assise! , quel chant moteur! quel charisme !

même de loin, une 206 RC est reconnaissable entre mille !

et Remarquez que, même si la 206 RC fait presque partie du passé ( en production, bien sur ), je parle d'elle au présent car, pour moi la 206 RC fait partie du club mythique des 205-309 GTI et 309 GTI16 !

par **Ptitchaton** » 10 Octobre 2006, 19:31

kalyss a écrit:Tres honnêtement, je souhaite que la 207 RC ait, au-moins, le charisme de la 206 RC, elle n'a, certes, rien d'extravagant par rapport à une S16 ou XS, juste la sortie de pot, le becquet, et les jantes en 17 "...

Mais quelles jantes ! quelle assise! , quel chant moteur! quel charisme !

même de loin, une 206 RC est reconnaissable entre mille !

et Remarquez que, même si la 206 RC fait presque partie du passé ( en production, bien sur ), je parle d'elle au présent car, pour moi la 206 RC fait partie du club mythique des 205-309 GTI et 309 GTI16 !

Je rejoins ce que tu dis Kalyss. Je n'ai pas acheté de 206 RC mais il est vrai qu'on la reconnait de suite par rapport à une 206 standard.
J'en ai croisé une ce soir en rentrant du boulot.... 206 RC :cry:

malheureusement pas 207 RC :cry:

en rouge aden, elle est tout simplement magnifique!
Maintenant la 207 est vraiment très réussie, je trouve ses formes particulièrement réussies tout comme ce sera aussi le cas pour la 207 RC!!
Je peux comprendre néanmoins que certains d'entre nous soient déçus par la "standardisation" des modèles de sportives, mais perso je prefferre un modèle un peu plus discret car moins tape à l'oeil... A Mulhouse, il vaut mieux ne pas avoir une voiture trop :lover:

car sinon elle risque d'être :bluesbro:

et alors il faut faire appel à la :cop:

par **DavidInitial** » 10 Octobre 2006, 22:48

Je suis d'accord avec toi kalyss!

Sur l'exception du modèle 206 RC à l'image des 205 GTI par exemple!! :lover:

C'est bien les collector's!!!

par **PiedOPlancher** » 11 Octobre 2006, 13:21

Voila une photo du moteur...celui de la cooper S mais c'est pareil!!!
L'intercooler me parait vraiment petit mais le tout est jolie :lover:

par **VTS** » 11 Octobre 2006, 16:49

Il va donc falloir attendre le salon de l'automobile à Genève pour une présentation officielle de la 207 RC Encore 5 mois d’attente !

par **greg-s** » 11 Octobre 2006, 18:52

Comme la 405 MI 16(x4) ou la T16 aussi. :lover:

par **Endymion** » 11 Octobre 2006, 19:57

je suis pas sur que la207 RC soit aussi "exclusive" que la T16...d'ailleurs je n'ai presque jamais vu ce modele en circulation...

par **greg-s** » 11 Octobre 2006, 20:07

Stylistiquement parlant (ouch j'ai eus du mal :lol:

) elle ne change pas trop, mais elle est magnifique de part ses jantes. On sens la bestialité. Mais c'est une sportive discrête.

par **Endymion** » 12 Octobre 2006, 00:16

Quel dommage car ce modele la j'achete de suite !!!!

Bon ne me tapez pas de suite! c'est mon premier totoshop et je ne vois pas la rubrique "playskool-mes-premiers-dessins"... :oops:

Si les modos jugent nécessaires de déplacer...

...pas taper j'ai dit!!...je sais que c'est pas fabuleux...mais je voulais me faire plaisir en imaginant ce qu'aurait pu etre la RC sans tomber dans le jacky-isme

par **DavidInitial** » 12 Octobre 2006, 09:00

Pas trop mal!!

par **pilou** » 12 Octobre 2006, 09:48

Mais non on va pas te tapper !

Elle est très jolie cette modification, je suis très loin de faire ça, donc je ne peux que féliciter

par **Calimero** » 12 Octobre 2006, 11:01

Elle serait très sympa comme ça :ok:

par **pilou** » 12 Octobre 2006, 11:25

On ne sait jamais ... une version dérivée de la S2000 homologuée route ...

par **Crazykingpin** » 12 Octobre 2006, 13:33

Pour l'échangeur...

Ben faura le changer lorsqu'on changera le turbo pour en mettre un plus gros

!! Vu l'espace qu'on aura au niveau du PC avant !! Un gros échangeur (discret quand même) avec un turbo plus gros qui souflera plus haut des les tours :lover:

là ce sera une vrai RC turbo !

par **kalyss** » 12 Octobre 2006, 13:39

hummm... peut-être pas un nouveau turbo, mais des injecteurs plus gros, un echangeur plus gros les acc et la gestion des futures spider cup, ça devrait être terrible... :lover:

le tout par peugeot sport, évidement

( fallait le dire :lang:

)

par **Crazykingpin** » 13 Octobre 2006, 09:34

Un turbo un ti peu plus gros hstoire qu'on puisse pousser jusqu'à 6500 facile

!!

Après pour les AAC je sais pas si sur un moteur Turbo c'est vraiment indispensable...

Pour peugeot sport ça m'etonnerais qu'il fasse quelque chose de très poussé sur ce moteur.

par **kalyss** » 13 Octobre 2006, 10:10

tu sais , c'est le principe de base de tout moteur, turbo ou pas, les aac servent au remplissage et a l'évacuation dans les chambres de combustion (rappel pour tous....

), c'est la premiere étape d'une prépa ( le haut moteur ), tandis qu'un changement de turbo dans les règles, implique un travail sur le bas moteur ( embiellage, pistons au minimum) et devient tout de suite tres honnéreux.

donc, d'accord avec toi à 100 % , mais je voulais parler d'une prépa éfficace, avec un budjet assez réduit

bahh, remarque qu'il y a toujours la pupuce magique pour prendre 30cv.... ^o)

par **Crazykingpin** » 13 Octobre 2006, 10:43

C'est vrai je suis d'accord avec toi. C'est ce que j'ai fait sur ma 206. Cependant je pensais que l'air étant comprimé dans les chambres ça ne servait à rien d'augmenter le temps d'ouverture des soupapes.

Mais on en reparlera dans un topic préparation lorsque la bête sera sortie :dance:

!

par **jujufz6** » 13 Octobre 2006, 11:56

Pour continuer et finir sur ce hs techinque

Je suis pas si sur qu'il sera facile dans un premier temps de changer le turbo. Il me semble que c'est un nouveau turbo à double etage. ( on en trouve ou des plus gros?? )

ensuite pour la puce +30ch :oops:

, c'est pareil, je pense pas que ce sera fesable, ou fiable puisque ces reprog jouent essentiellement sur la pression du turbo. Et en regardant le moteur de la 150ch, on voit bien que c'est une "petite" turbine, donc ca ne peut pas prendre une pression folle sans risque de casse. surtout que la 150 est deja à 0.9 bars et que la RC sera ( sauf erreur de ma part

) à qqch comme 1.2 bar, meme si un plus gros echangeur ( et là on est d'accord il y a de la place dans le PC ) devrait faire mieux tourner l'usine à gaz