Nouveau Tarif 08A au 3 Mars 2008

par **Calimero** » 04 Mars 2008, 20:49

C'était de série sur les Premium Pack THP uniquement

par **JetSet2a** » 04 Mars 2008, 21:15

Calimero a écrit:C'était de série sur les Premium Pack THP uniquement

Exact, et maintenant c'est fini :cry:

par **asthalis** » 04 Mars 2008, 21:50

que d'équipements en moins à chaque nouveau tarif... :cry:

Après les vraies roues de secours, ce sont les vraies roues "tout court" qui s'en vont !

par **Gwen** » 05 Mars 2008, 18:37

Il n'y a pas de mystère vu l'augmentation du prix des matières premières ils ne peuvent pas faire de miracle chez Peugeot, donc soit ils augmentent le prix soit ils réduisent l'équipement.
Il est a noter que c'est la même chose chez les concurrents.

par **Gwen** » 06 Mars 2008, 00:40

J'ai remarqué que l'option cuir intégral n'etait plus dans le configurateur pour les 207CC feline, est ce encore un bug ou une réelle suppression de cette option?

Sinon j'ai remarqué que la 207CC THP est passé de 171g/km a 166g/km en ce qui concerne les rejet de CO2, comment ont ils fait cela?
Ceci dit concernant l'ecotaxe cela ne change rien car c'est toujours dans la tranche des 750€ mais c'est d'autant plus rageant que celle ci debute justement a 166g/km..... ils n'auraient pas pu trouver un truc pour gagner encore un petit gramme/km et ainsi passer a 200€ .

par **ourson61** » 06 Mars 2008, 07:18

Gwen a écrit:J'ai remarqué que l'option cuir intégral n'etait plus dans le configurateur pour les 207CC feline, est ce encore un bug ou une réelle suppression de cette option?

Tout est possible : bug ou réel changement... Et il y a d'autres bizarreries, comme par exemple les caractéristiques comparées de la SW Premium et Outdoor HDi 90ch : elles ont toutes deux les mêmes vitesses maxi, accélérations et masses (sauf la masse à vide qui a disparu de la liste), mais les conso diffèrent. Les émissions de CO2 aussi, 120 et 125 respectivement : ça a baissé pour Premium et ça n'a pas bougé pour Outdoor, alors que je sais par ailleurs que c'est passé de 125 à 119 gCO2/km sur Outdoor ! Bref, tout ça pour dire que j'espère que la voiture est plus fiable que les indications du site Peugeot :mad:

Gwen a écrit:Sinon j'ai remarqué que la 207CC THP est passé de 171g/km a 166g/km en ce qui concerne les rejet de CO2, comment ont ils fait cela?

Bonne question, personne ne sait, même pas les concessions. En revanche, tout le monde a des hypothèses, et voici la mienne : modification de l'étagement de la boîte, et monte de pneus de type "Energy Saver". D'ailleurs, est-ce que les Energy Saver augmentent la vitesse maxi ? A suivre...

par **Calimero** » 06 Mars 2008, 13:38

Première règle d'or... Ne jamais se fier au configurateur :siffle:

par **Zegou** » 06 Mars 2008, 13:49

ourson61 a écrit:D'ailleurs, est-ce que les Energy Saver augmentent la vitesse maxi ?

je vois pas comment ils pourraient :oops:

l'etagement de la boite est la seule chose qui peut faire varier la VMAX

par **Gwen** » 06 Mars 2008, 14:05

Zegou a écrit:
je vois pas comment ils pourraient l'etagement de la boite est la seule chose qui peut faire varier la VMAX

En théorie si, si ces pneux réduises les frottement et améliore laerodynamique ils doivent permettre une meilleur Vmax..... mais probablement pas dans des proportions significative.

par **Zegou** » 06 Mars 2008, 14:10

0.3? 0.5 km/h? :unsure:

et encore quand tu arrive au limiteur de regime (sur essence) je vois pas comment tu peux aller plus haut :oops:

par **Gwen** » 06 Mars 2008, 14:19

Aprés effectivement si la Vmax est atteinte au régime max on ne gagnera rien c'est certain.
de toute façons avoir une Vmax de 200 km/h 205 ou 210 en ce qui me concerne c'est du pareil au même .

par **ourson61** » 06 Mars 2008, 14:23

Calimero a écrit:Première règle d'or... Ne jamais se fier au configurateur

par **Club** » 06 Mars 2008, 14:31

Calimero a écrit:Première règle d'or... Ne jamais se fier au configurateur

Et la deuxième règle d'or... c'est quoi ? :euh:

par **Calimero** » 06 Mars 2008, 14:36

Club a écrit:

Et la deuxième règle d'or... c'est quoi ?

Ne jamais se fier à un vendeur :cyp:

Humour

par **Club** » 06 Mars 2008, 14:40

par **Gwen** » 06 Mars 2008, 15:10

Calimero a écrit:Première règle d'or... Ne jamais se fier au configurateur

Effectivement car sur la grille de tarification 08A l'option cuir integrale est toujours présente en Féline et le taux de rejet de CO2 est comme précédemment de 171g/km...... bref c'est en contradiction avec le configurateur.

par **G_ReG** » 06 Mars 2008, 16:44

Ne jamais se fier à un vendeur

par **ourson61** » 06 Mars 2008, 17:15

Quel caractère, cette police !

par **PEUGSPORT** » 06 Mars 2008, 23:43

Un membre du forum travaille t-il chez Peugeot à un poste lui permettant d'avoir l'info suivante : quelles ont été les modifications faites sur la 207 THP pour qu'elle passe à 164 g ?
On pourrait penser que Peugeot a passé la Premium Pack en jantes 16 pouces avec pneus de 195 de large au lieu des 205 des 17 pouces pour refaire l'homologation dans cette confirguration (moins lourde que la Féline qui a servi à l'homologation d'origine et pneus offrant moins de résistance) et par retombée en faire bénéficier la féline également (l'homologation de se faisant pas pour toutes les versions d'équipement) mais ce n'est pas ça puisque la Premium Pack est en 16 pouces depuis le tarif du 03.03 alors que la version 164 g ne sera disponible qu'à partir de la production d'avril...
Je crains fort un rallongement de la transmission vec perte de la qualité essentielle de cette voiture : ses reprises !

par **asthalis** » 07 Mars 2008, 21:42

PEUGSPORT a écrit:Un membre du forum travaille t-il chez Peugeot à un poste lui permettant d'avoir l'info suivante : quelles ont été les modifications faites sur la 207 THP pour qu'elle passe à 164 g ?
On pourrait penser que Peugeot a passé la Premium Pack en jantes 16 pouces avec pneus de 195 de large au lieu des 205 des 17 pouces pour refaire l'homologation dans cette confirguration (moins lourde que la Féline qui a servi à l'homologation d'origine et pneus offrant moins de résistance) et par retombée en faire bénéficier la féline également (l'homologation de se faisant pas pour toutes les versions d'équipement) mais ce n'est pas ça puisque la Premium Pack est en 16 pouces depuis le tarif du 03.03 alors que la version 164 g ne sera disponible qu'à partir de la production d'avril...
Je crains fort un rallongement de la transmission vec perte de la qualité essentielle de cette voiture : ses reprises !

pourvu qu'ils n'aient pas touché à la boîte de "notre" THP :eek:

par **ourson61** » 07 Mars 2008, 23:45

asthalis a écrit:pourvu qu'ils n'aient pas touché à la boîte de "notre" THP

J'espère me tromper, mais j'ai peur qu'il n'y ait pas beaucoup d'autres solutions...

par **ourson61** » 07 Mars 2008, 23:49

G_ReG a écrit:nous font passer certaines remises comme le bonus ecologique comme une offre peugeot très importante ! Enfin bref !

C'est ça le + énervant, c'est quand on prend les gens pour des imbéciles :mad:

Heureusement, il n'est pas interdit de se renseigner le + possible avant :lol:

Bien sûr, je ne vise pas le chéri de Loveuse en écrivant çà

par **asthalis** » 08 Mars 2008, 01:56

ourson61 a écrit:J'espère me tromper, mais j'ai peur qu'il n'y ait pas beaucoup d'autres solutions...

Hélas

par **DavidInitial** » 09 Mars 2008, 03:43

Je reprends le Topic en cours! ^_^

C'est dommage toutes ces simplifications dans la gamme 207,

Je préfèrerais que plus de consommateurs bénéficient des équipements que d'avoir déjà une voiture collector, même si Peugeot ne nous avait pas très gâté jusque là!! :mad:

(Merci le correcteur d'orthographe :grin:

)

Au revoir le Bleu Récife!! :rip:

De petites bonnes nouvelles quand même:

- 207 CC Roland Garros
- Remplacement Gris Fer par du Gris Thorium sur berline
- 2-Tronic J'espère sur 120 ch Essence aussi!!

- Arrivée du SSP sur sur THP et HDI 110 FAP

Et puis j'aimerais voir une RC Neysha!! :lover:

...

par **Gwen** » 10 Mars 2008, 18:07

A propos du SSP: j'ai regardé les explication et video sur le site Peugeot mais quelqu'un (un RCiste forcement) en a t'il eu déjà besoin un jours? Est ce efficace,? N'est pas très "trop" surprenant se volant qui commence a bouger tout seul?

par **JetSet2a** » 10 Mars 2008, 21:26

Perso j'en ai jamais eu besoin !

par **asthalis** » 14 Mars 2008, 18:00

Je rattrape doucement mon retard sur ce topic

J'ai lu avec surprise que le 2-tronic serait dispo sur la 1.4e 16V. Y a-t-il coquille et faut-il comprendre "VTi 1.4" ou a-t-on ressorti le "vieux" bloc 90 ch pour cette version ? :eek:

par **Calimero** » 14 Mars 2008, 19:26

asthalis a écrit: a-t-on ressorti le "vieux" bloc 90 ch pour cette version ?

par **r£m$.aLi€ñ** » 19 Mars 2008, 01:21

bonsoir

juste comme ca: un ami collaborateur chez PSA a Paris m'a informé d'une nouvelle grille tarifaire en avril et une ré-évaluation de l'éco bonus
Alors cela me parait bizare vu qu'en ce début de mois de mars il y a déja eut une tarification ...

Info ou intox ?

Quelqu'un pourrait il confirmer ou pas ?

Merci all

par **Gwen** » 19 Mars 2008, 15:49

Il me paraîtrai assez logique que Peugeot se penche le plus rapidement possible sur les rejet de CO2 de la 207 car actuellement elle n'est pas des mieux placée.

Nouveau Tarif 08A au 3 Mars 2008

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