Collecteur Twin Scroll 4/2 Inox

par **kilkenny84** » 22 Février 2011, 16:18

Tony944 a écrit:DGL ? expliquation

Différentiel à Glissement Limité!! http://fr.wikipedia.org/wiki/Diff%C3%A9 ... imit.C3.A9

Toutes les vrais sportives digne de ce nom possède un DGL, le gain que ca apporte en motricité est impressionnant.

par **Flo²** » 22 Février 2011, 17:00

Quitte à investir dans un DGL, pourquoi ne pas plutot s'orienter vers un pont autobloquant? Tu le fais tarer à 20/25% ce qui est largement suffisant avec un bon train avant comme sur la RC et tu n'as pas la perte d'inertie du DGL.
En rallye c'est ce qu'on a en tout cas, mais je ne suis pas spécialiste du DGL je dois avouer.

par **kilkenny84** » 22 Février 2011, 17:35

Flo² a écrit:Quitte à investir dans un DGL, pourquoi ne pas plutot s'orienter vers un pont autobloquant? Tu le fais tarer à 20/25% ce qui est largement suffisant avec un bon train avant comme sur la RC et tu n'as pas la perte d'inertie du DGL.
En rallye c'est ce qu'on a en tout cas, mais je ne suis pas spécialiste du DGL je dois avouer.

C'est pas la même chose DGL ou pont autobloquant?? Ca ne serait pas juste une différence de langage?

par **Flo²** » 22 Février 2011, 17:55

Il me semble que le DGL n'a pas un renvoi de puissance constant, il me semble que ca fonctionne comme un embrayage alors qu'un autobloquant à un renvoi de puissance constant selon le tarage.
En bref, pour ce qui est du "confort" le DGL est mieux alors qu'en terme d'efficacité l'autobloc est mieux du fait qu'il n'y a aucun temps de réponse.

par **djxphil** » 22 Février 2011, 19:19

Je pense que le prix n'est pas le même non plus!!
Je me souviens que sur 206 tu pouvais monter un DGL de partner 4*4
Je ne sais meme pas c'est quoi comme boite sur la RC mais a mon avis on doit pouvoir en adapter 1.

Intéressant ça je vais essayer de trouver ça pour mettre ça sur la 207 :p

par **Flo²** » 22 Février 2011, 21:33

Oui le prix de l'autobloc est beaucoup plus élevé...

par **Grizz** » 22 Février 2011, 23:48

j'ai pris un lien dans l'annonce de F-RAcing qui vend sa 207 HDI 110 équipée DGL >> http://www.famauto.fr/downloads_PDF/pdf ... 207_fr.pdf
Il y a une explication du DGL

les pages chez FAMAuto:
http://www.famauto.fr/page_motricite.htm
http://www.famauto.fr/page_sport.htm

ils ont déjà bosser sur 207 LW, en plus

par **kilkenny84** » 23 Février 2011, 11:01

Grizz a écrit:j'ai pris un lien dans l'annonce de F-RAcing qui vend sa 207 HDI 110 équipée DGL >> http://www.famauto.fr/downloads_PDF/pdf ... 207_fr.pdf
Il y a une explication du DGL

les pages chez FAMAuto:
http://www.famauto.fr/page_motricite.htm
http://www.famauto.fr/page_sport.htm

ils ont déjà bosser sur 207 LW, en plus

Parce que tu crois que je vais le prendre où le DGL

C'est un DGL de chez FAM concu pour la 207, et monté par FAM.

La boite de la 207RC c'est la BE4/5.

Mais FAM ne fait pas de seconde monte, sauf si c'est dans le cadre d'un partenariat négocié

par **Grizz** » 23 Février 2011, 12:07

werlingyann a écrit:Mais FAM ne fait pas de seconde monte, sauf si c'est dans le cadre d'un partenariat négocié

c'est à dire que tu dois acheter la pièce chez eux et la monter ailleurs ?? :unsure:

par **Flo²** » 23 Février 2011, 12:15

Cool!

par **kilkenny84** » 23 Février 2011, 13:57

Grizz a écrit:c'est à dire que tu dois acheter la pièce chez eux et la monter ailleurs ??

Non, juste qu'ils ne la vendent pas tout simplement. Ils vendent leurs DGL au public que sur véhicule neuf.

par **Grizz** » 23 Février 2011, 14:23

Arf ça c'est pas cool pour les intéressés.

par **kilkenny84** » 23 Février 2011, 14:34

Grizz a écrit:Arf ça c'est pas cool pour les intéressés.

Sauf si c'est négocié dans le cadre précis de partenariats

par **djxphil** » 23 Février 2011, 19:17

Ce qui est sur c'est qu'un DGL FAM se monte sur boite BE donc en lieu et place du différentiel d'origine de la 207RC, il suffit juste qu'il soit tarer a 35 ou 40%

Sinon on peut monter un quaife, systeme de vis sans fin je crois qui lui ne s'use pas mais coute dans les 900€
IL y a du pour et du contre pour chaque pour avoir demandé a un ami qui a essayé les 2 sur sa 206 S16

par **Giuseppe** » 23 Février 2011, 22:34

Bon courage avec un DGL à 40% :lol:

par **the_clubber** » 24 Février 2011, 01:16

Merci pour ce débat (sans déc ça m'intéresse pour le circuit) mais on est un peu HS avec ma recherche de collecteur

par **kilkenny84** » 24 Février 2011, 09:26

Le DGL FAM a un tarage à 25%

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