Montage admission directe sur 207 rc

par **biankoko** » 08 Septembre 2013, 19:37

OK OK bon je vous tien au jus pour les modifs sur le kit admition

par **viper** » 08 Septembre 2013, 19:59

biankoko a écrit:par contre j'ai une question que vaut cette petite machine

http://www.ebay.fr/itm/TURBO-DE-FILTRE- ... 4ab15abf1f

car je me demande si c un gadget ou pas et si sa a une réel utilité
et ensuite ou je peut trouvée ce type de durite alu que a mis cluclu ?

gadget a

ta deja un turbo sur ton thp. De plus meme sur un atmo, y a pas de generation spontanee, ca sert juste a freiner le flux d air et a provoquer l effet inverse au niveau puissance. (sinon tu penses bien que les constructeurs s emmerderaient pas a mettre un turbal entraine par l echappement si ca "marchait" vu les emmerdes de lubrification du bignou)

par **biankoko** » 08 Septembre 2013, 20:34

ok merci de vos avis est vous connaitre le diamètre de la durite d'admition a la sortie du moteur ? sous la dumps valve ?

par **toy72** » 09 Septembre 2013, 09:16

Moi aussi j'aimerai bien avoir plus d'infos sur le tube en inox de l'admi forge (diamètre du tube, degré du cintrage ....)

Car il me reste mon filtre a air Green Citroen Sport bi-couche et sa serai bien qu'il serve ^^ (ce filtre equipe les c2r2, Saxo T4, Saxo Challenge et autres ...)

par **biankoko** » 09 Septembre 2013, 12:43

toy72 a écrit:Moi aussi j'aimerai bien avoir plus d'infos sur le tube en inox de l'admi forge (diamètre du tube, degré du cintrage ....)

Car il me reste mon filtre a air Green Citroen Sport bi-couche et sa serai bien qu'il serve ^^ (ce filtre equipe les c2r2, Saxo T4, Saxo Challenge et autres ...)

+1

par **viper** » 10 Septembre 2013, 00:26

demande a the_clubber

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