Admission dynamique BMC

par **Aucanthy** » 13 Décembre 2009, 20:22

Bah... tant mieux si ça le fait pas ceci dit.

C'est sur un autre fofo que j'avais lu ça. http://www.forum-auto.com/marques/Peugeot/sujet11994.htm

par **navy972** » 14 Décembre 2009, 21:33

Salut,

je possède une THP avec une boite a AIR BMC

Avantage:

*Gain de reprise
*Le soir quand on roule, on entend bien le son du turbo ki fait cring!!
a chaque passage de rapport
*On a un léger son plus sport , plus virile ( broum, broum )

Inconvénient

* Difficile à mettre
* Sérait mieu avec une ptite reprog

par **Aucanthy** » 14 Décembre 2009, 23:19

Bon... avec tous ces avis partagés entre ce que les bmc apportent (ou font perdre, garantie comprise), quel modèle prendre (thp sp27, mini sp26, ou générique adaptable) je suis perdu pour mon choix. :unsure:

Après y'a les histoires du kad qui pour une turbo apparement s'accomode assez bien de l'air chaud, mais surement perte de garantie aussi... bref, je sais toujours pas quoi prendre.

par **StOsS** » 03 Juin 2010, 16:39

Hello

Je souhaiterai connaitre votre avis sur l'ajout d'une admission direct dans mon HDI 90ch reprog à 121Ch ?

Je sais pas si je dis des bêtises mais après ce gain de puissance, ca serait pas plus mal d'amélioré l'apport en air frais ? et puis à haut régime ça fume énormément, l'admission pourrait peut être atténué ?

En attendant j'ai un filtre K&N..

par **Gweez** » 03 Juin 2010, 18:19

Garde ton filtre K&N, si ça fume, c'est parce que t'as une poêle à frire sous la capot :cyp:

par **r£m$.aLi€ñ** » 03 Juin 2010, 22:42

Gweez a écrit:Garde ton filtre K&N, si ça fume, c'est parce que t'as une poêle à frire sous la capot

MDR

Plus sérieusement, un KAD sur un diesel ne sert vraiment a pas grand chose voire a rien ...
D'autre pourront confirmer

T'embête pas avec ça va. Garde tes sous pour partir en vacances

par **StOsS** » 04 Juin 2010, 13:32

ok merci pour vos conseils

par **dante** » 04 Juin 2010, 17:07

sinon il y a la BMC OTA mais je ne sais pas si elle est plus efficace que la BMC CDA ,la différence s'est le fitre est conique sur la OTA et la forme de la boite oval
sinon il y a le kit K N si je ne me trompe pas la ref du kit est 57I 6515
j'hésite entre les 2

par **Gweez** » 04 Juin 2010, 18:46

Ca dépend pour quelle auto...mais la BMC ne fait rien gagner sur le THP

par **dante** » 04 Juin 2010, 19:11

c'est pour mon thp

par **Zuo** » 05 Juin 2010, 18:03

Mais dante, tu vas le prendre à quel endroit l'air frais?

par **dante** » 06 Juin 2010, 12:40

si je ne me trompa sur le kit K N il y a une paroi en carbone qui separe le filtre de la chaleur du moteur

Admission dynamique BMC

Qui est en ligne