Admission dynamique BMC

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Admission dynamique BMC

Messagepar Flo² » 23 Novembre 2009, 11:47

Salut!

Que pensez vous de cette admission dynamique carbone : http://www.ultratuning.com/fr/produit-2 ... sp-27.html

Qui a un retour d'expérience, notemment au niveau du son?

E, fait je cherche a en,tendre plus le bruit du turbo sans pour autant perdre en puissance. Les admission directes apparemment, elles, ont un bon bruit mais une certaine perte de puissance que l'on ne connait pas avec du dynamique.

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Messagepar lemanseb » 23 Novembre 2009, 14:15

:unsure: YoyoRC93 en a une
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Messagepar nopseudo38 » 23 Novembre 2009, 14:18

parais qu'il faut mettre celle de la mini cooper S plus grosse un peu plus dur a caser mais ca passe sur le forum suisse ils mettent que la cooper S
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Messagepar kilkenny84 » 23 Novembre 2009, 14:48

lemanseb a écrit::unsure: YoyoRC93 en a une

en avait une ;)

Sinon lorsqu'il l'avait je n'ai pas remarqué spécialement de modification du bruit du turbo. Ca reste une boite à air en fait, donc peu de modification du bruit.

Par contre j'ai entendu une RC avec Kit KAD Pipercross (celui que vend Gweez), et là il y a bien une modification. Quand à la perte de perf, je ne pense pas qu'il l'ait ressentie. Le problème de perte de puissance en fait apparaît si tu aspires de l'air chaud, donc si tu arrives à isoler le KAD pour aspirer 'air frais, pas de soucis
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Messagepar Flo² » 23 Novembre 2009, 15:03

En fait je suis en galere pour trouver une "vraie" admission dynamique pour la RC, je ne trouve que de l'admission directe... Si quelqu'un a une ref a me communiquer pour du dynamique autre que la BMC, je prend!

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Messagepar kilkenny84 » 23 Novembre 2009, 15:07

je ne crois pas en avoir déjà vu malheureusement :(
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Messagepar VoXa62 » 23 Novembre 2009, 17:57

Y'a que BMC et K&N à ma connaissance.
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Messagepar viper » 23 Novembre 2009, 18:38

tu trouves pas peut etre parce que c'est devenu "inutile" sur les moteurs turbo .
Car si tu suis le trajet de l'air, il est compressé par le turbo et la pression est regulée par le calculo donc, ca n'a plus le meme interet que sur les moteurs non turbo maintenant.
Le seul interet maintenant c'est d'avoir une admission directe qui aspire l'air le plus frais possible sans freiner l'aspiration (car plus c'est froid plus c'est dense...) d'ou a mon avis tes difficultées a trouver...
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Messagepar Flo² » 23 Novembre 2009, 20:35

Puré mais même pour une admission directe c'est 15jours a 3 semaine chez Pipercross et 1 "grosse" semaine hez Green... Ca fait trop long pou un capricieux comme moi !
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Messagepar thp59 » 23 Novembre 2009, 20:59

Flo² a écrit:Puré mais même pour une admission directe c'est 15jours a 3 semaine chez Pipercross et 1 "grosse" semaine hez Green... Ca fait trop long pou un capricieux comme moi !


Et ouai c'est ça de ne plus avoir de stock ;)
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Messagepar Flo² » 24 Novembre 2009, 20:26

Bon finalement j'ai commandée une Pipercross directement au Royaume Uni, livraison sous 5 jours ouvrés, donc une bonne semaine normalement on verra bien ce que ca donne! :-)
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Messagepar Gweez » 24 Novembre 2009, 20:28

Sur un turbo, une admission dynamique ne sert à rien ;)

Regardes toutes les prépas sur moteur turbo-->admission directe :)

Un exemple chez DM performance, préparateur réputé en IDF. La M3 e30 800ch ça vous parle? :cyp:
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:cyp:
Xfactor a écrit:Tu l'aimais ton cheval ? Et bien reprends en un bout...
:cyp:
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Messagepar kilkenny84 » 24 Novembre 2009, 20:29

Gweez a écrit:Sur un turbo, une admission dynamique ne sert à rien ;)

Regardes toutes les prépas sur moteur turbo-->admission directe :)

Un exemple chez DM performance, préparateur réputé en IDF. La M3 e30 800ch ça vous parle? :cyp:
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:eek: :eek: ca doit pousser
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Messagepar thp59 » 24 Novembre 2009, 20:30

La M3 e30 800ch ça vous parle? :cyp:



oui je vais faire le même :D ( j'ai déja le moteur )
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Messagepar VoXa62 » 24 Novembre 2009, 20:31

Elle était sur un DVD que j'ai balancé dans un reportage sur le Nurber ou on la voyait tournais.
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Messagepar Gweez » 24 Novembre 2009, 21:17

:cyp:
Xfactor a écrit:Tu l'aimais ton cheval ? Et bien reprends en un bout...
:cyp:
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Messagepar sorada207 » 24 Novembre 2009, 21:35

:merci: gweez pour le lien
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Messagepar VoXa62 » 24 Novembre 2009, 21:49



C'est ça que ta voulu faire avec ta BM ? :cyp: :cyp: :cyp:
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Messagepar thp59 » 24 Novembre 2009, 21:51

Moi je vais le faire :lang:
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Messagepar ManuFR » 24 Novembre 2009, 22:04

Si ça intéresse quelqu'un je vends ma BMC SP26 de cooper s et mon admi pipercross avec ou sans mon montage de repiquage de reniflar d'huile, me MP pour plus d'info.
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Messagepar tieutieu » 11 Décembre 2009, 19:05

Flo² a écrit:Bon finalement j'ai commandée une Pipercross directement au Royaume Uni, livraison sous 5 jours ouvrés, donc une bonne semaine normalement on verra bien ce que ca donne! :-)



:up: tu as des impressions à nous donner ?
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Ex. 206 RC noire
Ex. 206 RC Blanche
:207aden: Griffe THP 150 ... RT3 ... JBL Vendue

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Messagepar Flo² » 11 Décembre 2009, 20:48

Oh ca apporte pas grand chose, pour être honnête ca n'apporte rien niveau perf' (d'ailleur je ne cherchais pas ca), mais le son est "fabuleux", j'adore le son plus sport du turbo qui chante à merveille maintenant!

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Messagepar tieutieu » 11 Décembre 2009, 22:14

Tu pourrait nous faire une petite video s'il te plait ? ^_^
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Messagepar Gweez » 11 Décembre 2009, 22:41

Atchoum!
:cyp:
Xfactor a écrit:Tu l'aimais ton cheval ? Et bien reprends en un bout...
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Messagepar dom_black972 » 13 Décembre 2009, 16:16

moi j ai une bmc sur ma RC " celle de la 207 "
le seul plus , tu entend le petit brut du turbo , si non rien de plus !!!!
dom en 207 RC=(':drive:')

http://domleblack.labrute.fr
defoulez vous .lol
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Messagepar Aucanthy » 13 Décembre 2009, 17:16

Plop,

Je serais bien tenté moi aussi par cette bmc sp-27 mais j'ai lu quelque part qu'un gars avait un défaut au tableau de bord suite au montage...
Ok c'est pas grand chose juste un voyant, mais c'est psychologique. ^^
Il parait que l'odb assimile ça a un filtre à air "troué" vu que ça avale plus d'air.

Pour le moment c'est la seule chose qui me retient. :unsure:
207 CC THP reprog Phase II - Noire Obsidien - Cuir Intégral Alezan - Alarme et Super-Condamnation - Wip Plug - Pack JBL - Sièges Chauffants (mais ça c'est de série :p) - Bluetooth Capricieux...
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Messagepar Yoyorcette93 » 13 Décembre 2009, 17:51

Aucanthy a écrit:Plop,

Je serais bien tenté moi aussi par cette bmc sp-27 mais j'ai lu quelque part qu'un gars avait un défaut au tableau de bord suite au montage...
Ok c'est pas grand chose juste un voyant, mais c'est psychologique. ^^
Il parait que l'odb assimile ça a un filtre à air "troué" vu que ça avale plus d'air.

Pour le moment c'est la seule chose qui me retient. :unsure:
Jamais entendu parler de ça et encore moins sur la mienne ayant mis plusieurs filtre jamais eu de voyant voila ^_^
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Messagepar kilkenny84 » 13 Décembre 2009, 19:02

Yoyorcette93 a écrit:Jamais entendu parler de ça et encore moins sur la mienne ayant mis plusieurs filtre jamais eu de voyant voila ^_^
:+1: jamais entendu parlé de celà, et je dirai même jamais entendu d'un voyant indiquant filtre à air troué!! ^o)
Et on a déjà fait aller une 207 sans filtre à air (ok on n'a pas roulé, juste 2 petits coups de gazs sur un parking), et pas de voyant ou message à l'OBD :)
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Messagepar VoXa62 » 13 Décembre 2009, 20:08

Message "Votre filtre à air est troué" :lol:
Punaise elle en dit des choses celle là :lol:
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Messagepar kilkenny84 » 13 Décembre 2009, 20:10

VoXa62 a écrit:Message "Votre filtre à air est troué" :lol:
Punaise elle en dit des choses celle là :lol:
:lol:
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