Embrayage renforcé Sachs / Peugeot Sport

par **the_clubber** » 27 Février 2011, 17:02

Hello les loulous,

J'ai quelques petites question concernant l'embrayage des THP.

J'ai trouvé chez Sachs un kit complet

Je ne trouve pas d'info supplémentaire concernant ces capacité (échange standard ou renforcé)

Le kit est en vente à 187 euros

Si vous avez des info je suis preneur pour pouvoir continuer la prépa de ma voiture

Merci d'avance

par **the_clubber** » 27 Février 2011, 17:17

Bon je me répond un peu à moi même, il faut que la réf du produit commence par 88 pour qu'elle soit dans la catégorie performance :/

Donc le kit du dessus c'est pour un échange standard je pense

Je ne vois pas où m'orienter

par **Grizz** » 27 Février 2011, 17:32

et un embrayage de 207 RC Rallye ?? vu sur http://www.peugeotsport-racingshop.com ? :unsure:

sur 207 LW ils parlent de Monodisque Cera métallique, mais est il celui d'origine ??

par **the_clubber** » 27 Février 2011, 17:44

Alors en LW à oublier (moteur stock et disque à 127 euros) en IRC à oublier également (pas meme moteur)

En Rallye il y a disque à 143 euros :bah:

mais pas plus d'infos

par **Grizz** » 27 Février 2011, 18:42

c'est celui que j'ai vu, il est en forme de croix, généralement renforcé ^o)

différent de l'embrayage d'origine de RC ou THP en tout cas.

par **the_clubber** » 27 Février 2011, 19:27

Oui c'est ça mais juste en schéma, on voit pas de photo réelle :/
Mais le prix est abordable

par **Grizz** » 27 Février 2011, 19:33

the_clubber a écrit:Mais le prix est abordable

contrairement à ça: http://www.xrallyparts.com/PBProduct.asp?ItmID=4275876 :cyp:

par **the_clubber** » 27 Février 2011, 19:36

A ce prix là, je préfère tourner d'origine et le changer plus souvent :lol:

par **Grizz** » 27 Février 2011, 19:45

par **GOST MelqiaH33** » 22 Juillet 2011, 20:09

Bonjour à tous !!

je déterre un peu ce sujet, car je crois que mon embrayage commence à fatiguer... Quand je met les gazs en 5eme ou en 4eme au niveau du couple maxi ( j'ai un HDI 90 reprog avec 290Nm de couple), la voiture prend de suite 500 trs/min puis se stabilise avant de repartir. Ma voiture ayant dejà 100 000 km et ayant fait pas mal de ville, je crois que la messe est dite.

Et j'ai trouvé ça sur internet, ça parait etre un embrayage renforcé Sachs capable d'absorber visiblement plus de couple que celui d'origine :

http://en.sachsperformance.com/sachs-ra ... index.html

Est ce que certains d'entre vous connaissent ce produit ?? Sinon est-ce que l'un d'entre vous à trouvé et monté un autre type d'embrayage un peu plus costaud que celui d'origine ??

Bonne route à tous !

par **caclem** » 22 Juillet 2011, 21:06

Je crois bien que c'est un embrayage de 110ch ça, 80Kw ça fait 110ch vapeur

par **GOST MelqiaH33** » 22 Juillet 2011, 22:12

Mince, j'avais pas fait attention !!
Et c'est vraiment différent entre les deux modeles ???
Ca ne peut pas se monter ???

par **caclem** » 22 Juillet 2011, 22:20

GOST MelqiaH33 a écrit:Mince, j'avais pas fait attention !!
Et c'est vraiment différent entre les deux modeles ???
Ca ne peut pas se monter ???

Le volant moteur est différent donc à mon avis l'embrayage doit l'être aussi ^o)

par **GOST MelqiaH33** » 22 Juillet 2011, 22:31

Ah d'accord, merci pour ta réponse.
En même temps ça faisait un peu cher aussi.
Et que me conseilles tu si je doit rester en echange standard, un Valéo un LUK ou un Sachs ????
En tout cas merci de m'aiguiller j'aurais pu faire une grosse betise !!!!!!

par **rudylo** » 23 Juillet 2011, 08:46

Sache que si tu mets un embrayage renforcé c est ta boite qui prend après. A moins de renforcer ta boite aussi.

par **cloonland** » 23 Juillet 2011, 10:48

GOST MelqiaH33 a écrit:Ah d'accord, merci pour ta réponse.
En même temps ça faisait un peu cher aussi.
Et que me conseilles tu si je doit rester en echange standard, un Valéo un LUK ou un Sachs ????
En tout cas merci de m'aiguiller j'aurais pu faire une grosse betise !!!!!!

j'ai commander un SACH et dans ll'emballage le disque est signé VALEO, qui est plus cher que le SACHn chez oscaro

par **GOST MelqiaH33** » 23 Juillet 2011, 11:55

Ok !!! ben si il est moins cher je vais commander celui ci aussi.
Merci à tous pour vos réponse, et j'ai une derniere question, apres je me cache dans les bois, faut il changer aussi le volant moteur ??

par **dimi_972** » 30 Juillet 2011, 06:52

GOST MelqiaH33 a écrit:Bonjour à tous !!

je déterre un peu ce sujet, car je crois que mon embrayage commence à fatiguer... Quand je met les gazs en 5eme ou en 4eme au niveau du couple maxi ( j'ai un HDI 90 reprog avec 290Nm de couple), la voiture prend de suite 500 trs/min puis se stabilise avant de repartir. Ma voiture ayant dejà 100 000 km et ayant fait pas mal de ville, je crois que la messe est dite.

Et j'ai trouvé ça sur internet, ça parait etre un embrayage renforcé Sachs capable d'absorber visiblement plus de couple que celui d'origine :

http://en.sachsperformance.com/sachs-ra ... index.html

Est ce que certains d'entre vous connaissent ce produit ?? Sinon est-ce que l'un d'entre vous à trouvé et monté un autre type d'embrayage un peu plus costaud que celui d'origine ??

Bonne route à tous !

Salut!! j'avais le meme probleme que toi sur ma 110 reprog quand je mettai les gaz en 5 4 3eme, j'ai commander un kit sachs performance sans volant moteur et je suis pas decu! Pour ceux que ca interresse:
http://www.mister-auto.com/kit-d-embray ... _g479.html

par **Grizz** » 30 Juillet 2011, 12:06

Bonjour Dimi_972, tu serais sympa d'aller te présenter dans la salle d'accueil des nouveaux membres :coucou:

par **GOST MelqiaH33** » 30 Juillet 2011, 13:23

Merci Dimi_972, je vais commander un sachs, et le faire poser mi aout, je vous tiendrais au courant.

ps : Grizz a raison, présentes toi l'ami !!!

par **Kysmo** » 30 Juillet 2011, 14:04

Il est renforcer?

par **the_clubber** » 30 Juillet 2011, 16:56

Je pense pas c'est pièce d'origine ça (le prix aussi)

par **Kysmo** » 30 Juillet 2011, 18:10

ok je pense quoi toi cluclu

par **the_clubber** » 17 Juillet 2012, 19:47

Un petit

pour les intéressé

2 embrayages renforcés sont disponible pour les THP/RC

- Sachs Performances : 30% plus résistant que l'origine (~300Nm + 30% ~ 400Nm) pour 550€
http://www.sachsperformance.com/Sachs-P ... _2138.html

- Peugeot Sport : Couple admissible 440Nm (valeur fournit par le Directeur Technique de Peugeot Sport après entretien sur le sujet avec lui)
Prix :
- MECANISME EMBR : 142,54 HT
- Butée Embrayage CSC appui 34 MCM : 105,09 HT
- Disque d'embrayage : 120 HT

Soit un total de 367,63 HT
Le truc c'est qu'en commandant le Kit complet et non à la pièce, Peugeot Sport le propose à 182,85 HT !

J'ai commandé pour ma part le PS, je vous donnerais des news une fois monté

par **Eric12** » 17 Juillet 2012, 19:54

the_clubber a écrit:Soit un total de 367,63 HT
Le truc c'est qu'en commandant le Kit complet et non à la pièce, Peugeot Sport le propose à 182,85 HT !

Plus de 50% de remise, c'est énorme :sol:

par **Guest6762538** » 17 Juillet 2012, 20:05

par **the_clubber** » 18 Juillet 2012, 17:32

Le kit Peugeot Sport :

L'embrayage fournit est un 4 patins Sachs performance (donc nickel pour moi mais ceux qu'y veulent rouler tout les jours avec en ville ou autre je déconseille le 4 patins

)

par **Grizz** » 18 Juillet 2012, 18:42

par **Kalstric** » 18 Juillet 2012, 18:58

the_clubber a écrit:L'embrayage fournit est un 4 patins Sachs performance (donc nickel pour moi mais ceux qu'y veulent rouler tout les jours avec en ville ou autre je déconseille le 4 patins )

Comme je n'y connais rien en la matière, pourrais-tu m'expliquer pourquoi s'il te plait ?

Couple admissible de 440nm, c'est bien mais même équipée d'un tel embrayage, la boite doit toutefois être renforcée pour supporter un couple supérieur à 340nm, non ?

par **the_clubber** » 18 Juillet 2012, 19:02

Alors c'est le couple max que l'embrayage pourra transiter sans problème
Après la voiture ne fournissant de 340 la boite "subira" 340
Pour la boite renforcé je suis en négociation pour en acheter une

Mais comme je fais pas mal d'achat ces temps ci, mon budget voiture est mal en point lol

Embrayage renforcé Sachs / Peugeot Sport

Embrayage renforcé Sachs / Peugeot Sport

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