[Conseils] Kit embrayage pour reprog

par **DvD** » 10 Décembre 2012, 13:26

Bonjour à tous, mon embrayage commence à fatiguer un peu :/ la bête à 100 000kms et subis une reprog depuis 15 000 donc rien d'anormal. Je voudrais avoir vos conseils sur quel type de kit à installer qui encaisserais bien le couple ainsi qu'une bonne adresse pour se le procurer.

Petit rappel c'est une 207 1.6 hdi 90ch de 2006

par **Guest6762538** » 10 Décembre 2012, 13:27

A ma connaissance il n'existe pas d'embrayage dit "renforcé" pour le HDi90 :bah:

attends d'autres avis

par **Zamric** » 10 Décembre 2012, 13:28

Intéressé aussi car mon embrayage montre quelques signes de faiblesse ces derniers temps également....!

(uniquement sur les rapports concernés par l'Overboost par contre, donc pas en 1ère ni en 2nde)

par **caclem** » 10 Décembre 2012, 13:31

Perso je repartirai sur embrayage OEM

Si tu mets un renforcé, la boite va en prendre plein la tronche

par **caclem** » 10 Décembre 2012, 13:33

Zamric a écrit:Intéressé aussi car mon embrayage montre quelques signes de faiblesse ces derniers temps également....!

(uniquement sur les rapports concernés par l'Overboost par contre, donc pas en 1ère ni en 2nde)

L'embrayage commence toujours par patiner sur les derniers rapports

par **CleM95** » 10 Décembre 2012, 14:06

OEM

il fera 80 000 au lieu des 150 000 prévu

par **maxime65** » 10 Décembre 2012, 14:13

le miens aussi patine en 5 eme 4 eme et parfois en 3 eme je pense partir sur un Sachs si peugeot en propose

par **caclem** » 10 Décembre 2012, 14:16

maxime65 a écrit:le miens aussi patine en 5 eme 4 eme et parfois en 3 eme je pense partir sur un Sachs si peugeot en propose

Peugeot ne te proposera que de l'OEM

par **CleM95** » 10 Décembre 2012, 14:56

Mets un LuK c'est le meilleur en origine!

par **maxime65** » 10 Décembre 2012, 16:18

ok merci

par **Zamric** » 10 Décembre 2012, 16:20

un "Luk" ? ...

par **maxime65** » 10 Décembre 2012, 16:25

http://www.oscaro.com/kit-d-embrayage-l ... 8623-479-p
voila zamric

par **Zamric** » 10 Décembre 2012, 16:30

Ok merci pour le lien

!

Par contre, moi, je vais devoir faire gaffe car j'ai un moteur de HDI 110 à la base. Certainement que l'embrayage est différent de celui d'un 90 classique :/

Bon, en tout cas faut partir sur de l'origine et ce sera bon

par **west_indies** » 10 Décembre 2012, 16:53

par **viper** » 10 Décembre 2012, 17:08

Zamric a écrit:Ok merci pour le lien !

Par contre, moi, je vais devoir faire gaffe car j'ai un moteur de HDI 110 à la base. Certainement que l'embrayage est différent de celui d'un 90 classique :/

Bon, en tout cas faut partir sur de l'origine et ce sera bon

si tu garde ton volant bi-masse, oui different. surtout que ton type moteur est un 99G et pas 110 ou 90.

par **the_clubber** » 10 Décembre 2012, 18:57

caclem a écrit:Perso je repartirai sur embrayage OEM
Si tu mets un renforcé, la boite va en prendre plein la tronche

avec Flo, il faut un fusible sur la transmission et vaut mieux poncer du disque d'embrayage que des dentelures de boite niveau finance

par **navy972** » 11 Décembre 2012, 02:43

Les Loulous ... ma caisse a 105 000 km avec son embrayage d'origine ..

Je suis reprog depuis qu'elle a humm 20 000 km

Vous pensez qu'il faut que je change ??

par **the_clubber** » 11 Décembre 2012, 10:23

Tant que ça patine pas je vois pas l’intérêt de changer :bah:

par **maxime65** » 11 Décembre 2012, 12:59

bonjour

le mien sera changé par un sachs on verra bien ce que ca donne

par **caclem** » 11 Décembre 2012, 15:02

maxime65 a écrit:bonjour le mien sera changé par un sachs on verra bien ce que ca donne

Plus de contraintes pour ta boîte :oops:

par **maxime65** » 11 Décembre 2012, 19:24

caclem a écrit:
Plus de contraintes pour ta boîte

on verra bien ce que ca donne

par **caclem** » 11 Décembre 2012, 19:27

maxime65 a écrit:on verra bien ce que ca donne

Tu l'as trouvé où le kit Sachs ?

par **maxime65** » 11 Décembre 2012, 19:35

c'est le garage ou j'amène la 207 ( petit garage ) qui me l'a proposé je pense qu'il l'a commandé sur oscaro

par **the_clubber** » 11 Décembre 2012, 19:35

Il prend peut être de l'origine mais de la marque sachs

par **maxime65** » 11 Décembre 2012, 19:40

the_clubber a écrit:Il prend peut être de l'origine mais de la marque sachs

je pense qu'il a choisi celui la

toute façon vu le devis qu'il m'a proposé impossible de refuser 700e . Pour rappel chez peugeot ils m'en donnaient pour 1000e :cyp:

par **caclem** » 11 Décembre 2012, 19:48

maxime65 a écrit:je pense qu'il a choisi celui la toute façon vu le devis qu'il m'a proposé impossible de refuser 700e . Pour rappel chez peugeot ils m'en donnaient pour 1000e

C'est vrai qu'il sauce, 1000€ ! :eek:

C'était 720€ chez mon agent Peugeot, il y a un peu plus d'un an

par **maxime65** » 11 Décembre 2012, 19:56

il te facture meme l'essai ^^ et le vehicule de pret aussi

par **the_clubber** » 11 Décembre 2012, 19:57

ça doit dépendre des motorisations je pense pour les tarif

par **maxime65** » 11 Décembre 2012, 20:06

pourtant caclem a aussi une 207 1.6 hdi 90
bon moi j'habite a toulouse donc peut etre la différence de lieu aussi

par **caclem** » 11 Décembre 2012, 20:09

maxime65 a écrit:pourtant caclem a aussi une 207 1.6 hdi 90
bon moi j'habite a toulouse donc peut etre la différence de lieu aussi

Surement le prix de MO

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