Rabaissement en -45 (uniquement)

[atome]

Hello,

Je sais qu'on en a parlé en long et en large mais jamais précisément.

C'est pour cette raison que j'aimerai essayer de regrouper des témoignages de 207'istes qui aurait rabaissé leur 207 avec des ressorts en -45, de quelle marque et avez-vous aussi changé les amortisseurs ?

- Est-ce qu'il y a des frottements ? Si oui, à quel moment et à quel endroit ?
- Est-ce que le confort en prend une grosse claque ?
- Est-ce que la voiture n'est pas trop basse (je pense notamment à la petite bande devant) ?
- Est-ce que le comportement de la voiture reste bon ?

Bref, parlez-moi un peu de vos rabaissements. Si vous avez des photos, pourquoi pas

Merci d'avance.

[pitt_358]

salut
c'est ma deuxieme 207 et toujours rabaissée a -45 avec des ressort HR.
niveau comportement moi je ne saurais plus m'en passer beaucoup plus stable, elle tient super bien la route avec des jantes de 17'' avec pneu fulda excellero.
photo sur


http://peugeot207.skyblog.com

[atome]

Et il y a nul part ou cela frotte ?
Les amortisseurs ne sont pas à la rue ?

[pitt_358]

non ca frote rarement quand il y a une rigole trop profonde et que je dois la prendre droit sinon c'est juste la bavette a l'avant .
aucun problème d'amortisseur

[atome]

Oki, merci pour ta réponse.

En revanche, il n'y pas bcp de motivés pour répondre...

[maniak]

Ma 207 déjà quant je sort de chez moi elle frotte alors que c'est pas un angle fort je suit en travers a chaque fois pour ne pas frotter car sa coute 150€ la bavette alors la rabaisser non merci sur tout -45 la bavette et déjà user a cause de sa alors bouffer le PC en plus non merci.

[atome]

Ma RC n'a encore jamais frotté nul part.
C'est justement ce qui me fait peur en HR -45.

Par contre, c'est magnifique à voir

[atome]

Par contre, pitt_358 pourrais-tu me dire à combien de cm du sol est ta voiture avant/arrière?

[Dc7-fever]

si -45mm ça vous fait peur, essayez chez Eibach, ils proposent des -30mm, j'ai prevu de me les prendre même

http://www.eurofac.fr/eibach/ressort-prokit.php

[atome]

Je sais, mais j'ai des -45 dans mon coffre et je me tate des les monter. C'est pour ca que je posais la question à ceux qui sont déjà en -45

[Dc7-fever]

A ouais, dans ce cas profites en

[atome]

Finalement, j'ai sauté le pas !!

Voici un copié/collé de mon post sur le topic de mon véhicule

Bon, finalement, j'ai craqué et je l'ai rabaissé avec les H&R en -45.
Le montage a été fait chez Peugeot.

Ils ont été montés sur les amortos d'origine (11'500km).

Pour faire un petit feedback, je commencerai par dire que je suis content car elle n'est pas trop basse. Juste ce que j'aime.

Tout d'abord, les amortisseurs d'origine encaissent vraiment bien le rabaissement. Ils ne sont pas du tout dépassés. La voiture est vraiment plus précise, le roulis a bcp diminué et le feeling dans les virages et vraiment différent ! C'est un régal et ca vire bcp plus à plat que d'origine.
De mon coté, même sur des routes un peu dégradées. Ca ne bouge pas trop. C'est même sécurisant !

Pour ce qui est du confort, c'est un poil mais vraiment un poil plus raide que d'origine. Pour preuve, j'ai du passer sur des endroits que je connaissais pour vraiment sentir la différence.

Au niveau du frottement, aucun problème. J'ai essayé pleins de dos d'ane et ca passe partout dans frotter. Faut juste passer un peu plus doucement.

Et au niveau look, c'est juste :love: :love:

Pour info, je suis à 12,5 cm du sol à l'avant (depuis la bavette)

D'un coté, je me dis qu'avec les Eibach la voiture doit être un peu trop haute (je parle du look).

Voici ce que cela donne :




Si jamais, il y a plus de photo sur mon topic :
http://www.feline207.net/forum/viewforum.php?f=31

[Dc7-fever]

Ha ça donne pas mal du tout

C'est bien que tu es franchi le pas

Profite bien de " ta nouvelle " 207

[atome]

Ouep, pour le moment, c'est parfait. On va voir ce que cela donne avec le temps.
Merci pour les conseils

[atome]

Je voulais juste faire un petit feedback du rabaissement.

Alors, c'est vraiment une autre voiture au niveau comportement ! Ca colle bien

Y'a pas de frottement ni de problème avec la chaussée un peu défoncée ni les gendarmes couchés.

Du pur plaisir

[YoyoRc93]

pour ta modif

[LOULOU]

Yes! Cool que tu en sois content , je vais attendre que tu fasse encore quelques km avec pour me décider

Ce qui me rebute un peut, c'est le fait que les amortisseurs soient plus raides qu'à l'origine.

Déja d'origine je les trouves fermes (plus que sur une 206RC par exemple) alors avec des ressorts plus courts... , même si les premiers retours d'Atome sont plutôt rassurant en la matière .

En tout cas au niveau esthétique, je trouve que cette modif la rends magnifique


En plus, je n'ais pas besoins de faire un totoshop pour voir le rendu sur ma 207 ... Gris Shark + Kit Octane inside

[LOLO13500]

Il te manque le lion

[LOLO13500]

D'ailleurs toujours pas de lion sur une bleu révcife pour voir ce que ca donne

[Gweez]

D'ailleurs toujours pas de lion sur une bleu révcife pour voir ce que ca donne

T'attends quoi?

[atome]

Alors, franchement c'est un poil plus ferme que l'origine mais il n'y a pas de quoi avoir peur. J'ai pas vraiment une grosse différence de confort.

Par contre, je me répète mais niveau tenue de route, c'est le jour et la nuit. Le roulis à bien diminué.

Si J-Car passe par ici, il peut le confirmer. Il a essayé ma voiture samedi.

[tiranor]

C'est surtout l'amortisseur qui change la dureté de la suspension sur route dégradée. Le ressort joue presque que dans le comportement à faible vitesse de compression de la suspension (compression sous charge verticale, écrasements dus aux différents transferts de masses) et pour régler le mode d'amortissement propre de la suspension (cf. le message que j'avais rédigé dans le topic des suspensions)

[LOLO13500]

T'attends quoi?

Le déluge ou un photoshop

[LOULOU]

C'est surtout l'amortisseur qui change la dureté de la suspension sur route dégradée. Le ressort joue presque que dans le comportement à faible vitesse de compression de la suspension (compression sous charge verticale, écrasements dus aux différents transferts de masses) et pour régler le mode d'amortissement propre de la suspension (cf. le message que j'avais rédigé dans le topic des suspensions)

tu as surement raison, cependant j'ai une expérience en la matière, sur un 206CC ou j'avais rabaissé en changeant seulement les ressorts (en -3cm dont la marque m'échappe), et bien je peux te dire que le confort ainsi que la tenue de route avait bien changé...d'ou mes craintes

[tiranor]

Tout dépend après de la raideur du ressort en lui-même. Des ressorts de même longueur peuvent avoir des raideurs totalement différentes

Après il est possible qu'un changement ne serait-ce minime du comportement de la suspension puisse engendrer des grosses différences de feeling (ne pas oublier que le confort est avant tout subjectif )

[Gweez]

Le déluge ou un photoshop

Pour la peine je ne te ferais pas de photoshop



envoies moi une photo je ferais une bonne action

[asthalis]

En théorie, un amortisseur se comporte de façon identique sur l'ensemble de sa course, donc le rabaissement d'une voiture n'est pas censé jouer sur son "pouvoir amortissant".

D'un point de vue strictement mécanique, un ressort transmet un effort en fonction de son écrasement (position) alors qu'un amortisseur produit cet effort en fonction de sa vitesse de compression ou de détente.

Mais un amortisseur n'agit pas sur la raideur de suspension pour de faibles vitesses angulaires des bras de suspension

[LOULOU]

Après il est possible qu'un changement ne serait-ce minime du comportement de la suspension puisse engendrer des grosses différences de feeling (ne pas oublier que le confort est avant tout subjectif )

Je suis OK, mais dans l'exemple de mon CC, la détérioration du confort était vraiment très présente et ce, de maniere objective

Bon je vais attendre que les ressorts d'Atome ce "tassent" un peut en espérant que son ressenti en terme de confort ne ce dégrade pas au fil du temps.

Asthalis: Merci pour l'exposition de tes connaissances théoriques

[J-Car]

Alors, franchement c'est un poil plus ferme que l'origine mais il n'y a pas de quoi avoir peur. J'ai pas vraiment une grosse différence de confort.

Par contre, je me répète mais niveau tenue de route, c'est le jour et la nuit. Le roulis à bien diminué.

Si J-Car passe par ici, il peut le confirmer. Il a essayé ma voiture samedi.

Je confirme, la tenue de route est parfaite, elle est bien rigide et ne prend aucun roulis. Par contre je pense que si elle décroche, tu sens rien venir tellement elle est raide. Esthétiquement c'est vraiment l'idéal

Pour le confort, difficile de juger sur une si courte distance mais je n'ai pas senti une grosse dégradation. Il faudrait pouvoir l'essayer en ville et à faible vitesse pour juger réellement (les conditions d'essai étaient le revêtement lisse d'une montée de col )

[atome]

C'est quand tu veux mon ptit Julien