Le topic des jantes pour la 207 !

par **Rems03** » 02 Février 2010, 21:31

oki merci! je suppose que ça dépend de la largueur du pneu, comme je suis en 185, passé au 205, ça devrait être moins flagrant

par **ZmatZ** » 02 Février 2010, 21:55

Non Ã§a dÃ©pend pas de la largeur du pneu Ã§a dÃ©pend de la rgeur de la jante et surtout de son dÃ©port. Pour chaque jante tu as un numÃ©ro de deport (= offset ou ET). c est la distance entre le milieu de la jante et le point de fixation. Par exemple imagine un ET de 0 (Ã§a existe pas), Ã§a veut dire que le point de fixation est au milieu de la jante donc ya la moitiÃ© de la jante qui ressort du point de fixation. Plus le chiffre et petit, plus il y a de dÃ©port mais tu dois prendre en compte la largeur de la jante. un ET de 25 sur une jante de 8 pouce de large ressort plus que sur une de 7 pouce normal ! Celui des Hokenheim doit Ãªtre vers 27 a confirmer et la largeur je sais pas

par **Rems03** » 02 Février 2010, 22:46

oulalala, maintenant je vais aller prendre un efferalgan :lol:

je verrai bien si un jour j'en ai...mais l'ET doit etre inferieur a celui des 15"

par **Yul** » 03 Février 2010, 13:28

Pas forcément, si tu mets des jantes avec un déport plus petit, l'axe de ta jante sera déporté vers l'extérieur et à contrario, si tu mets des jantes avec un déport plus grand, l'axe de ta jante sera déporté vers l'intérieur.

Il te faut donc jouer sur le déport et la largeur de ta jante pour les choisir.

A savoir : Il vaut mieux que ton déport soit le plus proche de celui d'origine donc aux alentours de 25 mm

par **Yul** » 05 Février 2010, 08:21

Je me pose une question sur ce fameux déport, lorsque l'on monte des jantes Hockenheim de 17" avec un déport de 26 mm, on décale donc l'axe de la jante de 3 mm vers l'intérieur du moins pour mon odèle de 207 car le déport d'origine de mes jantes en tôle de 15" est de 23 mm, et apparemment ça ne gène personne puisqu'il y a même des 207istes qui les ont monté.
Alors maintenant si je monte des jantes avec un déport de 18 mm ça devrait passer puisque la aussi la différence avec le déport d'origine est légère à savoir 5 mm mais l'axe de la jante est ici déporté vers l'extérieur.
3 mm ou 5 mm c'est kif kif !!

Qu'en pensez-vous ??

par **ddje** » 05 Février 2010, 08:35

Ca dépend aussi de la largeur de la jante.
Mais entre 2 jantes de même largeur ca devrait marcher, faudrai vérifier si avec ca la jante ne dépasse pas des ailes

par **ZmatZ** » 05 Février 2010, 14:25

voilà du ET18 sur 207 en largeur 7.5. Ca passe juste juste je trouve.

par **Yul** » 05 Février 2010, 15:10

Bingo, les jantes qui me plaisent sont justement en 7,5" avec un déport de 18 mm. Pour ce qui est du risque de frottement à l'intérieur du passage de roue aucun problème ça ne frottera pas, mais maintenant j'aimerais touver un moyen de savoir si la jante montée sur du 215/45/R17 dépasserait ou non de l'aile..

Quelqu'un a-t-il une idée ? un plan du chassis pour simuler le montage ou autre ??

par **ZmatZ** » 05 Février 2010, 17:32

A mon avis tu te fais chier pour rien !! Et pourquoi mettre du 215 ?

par **Rikou** » 05 Février 2010, 18:15

ZmatZ a écrit:A mon avis tu te fais chier pour rien !! Et pourquoi mettre du 215 ?

Les pneus sont moins chers en 215

par **Yul** » 05 Février 2010, 19:06

Certes les pneus sont moins cher en 215 et de plus ça protège mieux la jante.

Les jantes Interlagos que Flav a monté sont en 7" de large et non en 7,5" :cyp:

http://www.cesam.com/doc/fiches/92.pdf donc pour mon cas elles devraient un peu plus ressortir.

Est-ce que ça passera quand même ?? :cyp:

par **ZmatZ** » 05 Février 2010, 19:26

Ah oui exact, il avait pourtant mis 7.5 dans son post. J attend les mÃªmes en ET 26 d' ici une semaine et ma tuture aussi. Pour les pneus moi ce sera du 205 pour pas trop perdre en perf et Conso. Les pilot existent en 205 avec des protections de jantes (le pneu reviens sur les cÃ´tÃ©s). Sinon a priori la diffÃ©rence de prix entre les 215 et 205 sont pas Ã©normes je trouve !

par **Rems03** » 05 Février 2010, 19:39

quelqu'un aurait-il une photo vu "de l'aile arriere" ou de derriere coté roue d'une 207 comme ma premium ayant mis des hockenheim afin que je vois comment est la roue par rapport a l'aile
merci!!!

dans les présentations, on voit pas très bien

par **thp59** » 05 Février 2010, 20:04

Rems03 a écrit:quelqu'un aurait-il une photo vu "de l'aile arriere" ou de derriere coté roue d'une 207 comme ma premium ayant mis des hockenheim afin que je vois comment est la roue par rapport a l'aile
merci!!! dans les présentations, on voit pas très bien

J'en est plein sur mon poste

que se soi une premium ou une griffe sa change pas

par **Rems03** » 05 Février 2010, 20:09

oki merci j'irai voir, effectivement, le châssis est le même... au temps pour moi ^_^

edit : ça rend bien avec les cales, mais niveau usure des roulements, on m'a dit que c'était pas top

par **Gaët's** » 11 Février 2010, 13:42

Salut les felins, est ce que quelqu'un pourrait me renseigner svp. je suis sur des jantes d'occasion en 18 koya lx-5 black. Cependant les jantes sont à entre axe Ford et Peugeot. Pour les monter, il faut une entretoise supplementaire de 0.5 mm. Ceci peut-il causer dommage à la voiture? merci d'avance

par **ZmatZ** » 11 Février 2010, 14:03

Salut !
Deja le 18 est pas homologué sur 207
Apres il faut connaitre la largeur de jante et le déport que tu donnes pas.
Assure toi que l'entraxe est bien 4 * 108..........
le coup de l'entretoise je comprend pas ! surtout 0.5 mm ca doit plutot etre 0.5 cm non ?
A+

par **thp59** » 11 Février 2010, 15:38

Rems03 a écrit:oki merci j'irai voir, effectivement, le châssis est le même... au temps pour moi

edit : ça rend bien avec les cales, mais niveau usure des roulements, on m'a dit que c'était pas top

Sa dépend du type de cale utilisé moi se son des cales spécifique en double boulonerie se qui diminue l'usure des roulement avec des cales

par **laurent-31** » 11 Février 2010, 19:53

les interlagos ne depassent pas monté en 215 45 17 !!! j avai ca sur ma 207 avant !!!

par **Yul** » 11 Février 2010, 21:38

Salut

laurent-31,
Dis-moi tes Interlagos que tu avais monté sur ta 207, elles ont un déport de combien ? Si elles ont un déport de 26 mm sans cales c'est effectivement normal qu'elles ne dépassent pas en revanche si c'était un déport de 18 mm alors là ça serait passé juste juste genre un peu moins de 2 cm !

Juste comme ça tes Interlagos étaient en 17"/7" ou autres ??

par **Tibtoy** » 12 Février 2010, 00:56

Les cesam interlagos se font en 7x17 et en 7.5x17.
Les 18" sont autorisées sur 207:
18 pouces :
215/40 R 18 89 EL
235/35 R 18 90 EL
245/35 R 18 88
265/30 R 18 88
285/30 R 18 93

par **Xfactor** » 12 Février 2010, 07:31

Tibtoy a écrit:Les cesam interlagos se font en 7x17 et en 7.5x17.
Les 18" sont autorisées sur 207:
18 pouces :
215/40 R 18 89 EL
235/35 R 18 90 EL
245/35 R 18 88
265/30 R 18 88
285/30 R 18 93

Elles ne sont pas autorisées mais seulement equivalantes (question de perimetre ) aux montes autorisées ^_^

Nuance...

par **Gaët's** » 12 Février 2010, 13:28

ZmatZ a écrit:Salut !
Deja le 18 est pas homologué sur 207
Apres il faut connaitre la largeur de jante et le déport que tu donnes pas.
Assure toi que l'entraxe est bien 4 * 108..........
le coup de l'entretoise je comprend pas ! surtout 0.5 mm ca doit plutot etre 0.5 cm non ?
A+

Je me suis un peu renseigner, c'est 1 cm d'entretois qu'il faut placer.
Pour la largeur de la jante, je dois contacter le gars.
la 207 à un E.T. de 26 si je ne me trompe pas. Un E.T. de 42 changerais quoi exactement, si quelqu'un peu m'aiguiller?
D'avance merci

par **thp59** » 12 Février 2010, 14:37

l'étrier risque fortement de toucher la jante ainsi que la jante a l'interieur de l'aile

par **Tibtoy** » 12 Février 2010, 17:06

Xfactor a écrit:
Elles ne sont pas autorisées mais seulement equivalantes (question de perimetre ) aux montes autorisées Nuance...

Ba j'ai trouvé ça sur le site de la TNPF ce qui signifie que ça passe lors du contrôle technique, alors a ce moment la je ne vois pas en quoi ce n'est pas autorisé... Tant que ça passe au contrôle technique y'a quoi de pas autorisé??
^o)