[ Optique GRIFFE/RC sur autre modèle ] Questions :)

par **chris.59220** » 03 Mai 2010, 10:39

Bin moi g mis la cosse rapide aprés chacun fait comme bon lui semble car deux fil dans la meme voie c impossible trop petit trou en ce qui concerne le fil il et pratiquement du meme diametre que le fil d'origine précision je les ai recupére sur une fiche iso d autoradio!!!

par **YanN2n** » 03 Mai 2010, 10:44

D'accord merci

Je pense que je procèderai comme toi quand le moment sera venu

Mais je ne vois pas à quoi ça ressemble une cosse rapide :oops:

Mais si ça peut éviter de couper des fils c'est mieux.

par **chris.59220** » 03 Mai 2010, 10:56

Ca va te donner ca!!!donc tu a le fil 4 au fond complet sans couper en prems le 9 en deux a cote et tu referme la cosse ca te va la ta pige le fonctionnement?

par **YanN2n** » 03 Mai 2010, 11:16

Oui je suis un peu plus éclairé à présent

Merci encore

Pour illustrer ce que ça donne, tu aurais (ou pourrais faire) une ou deux photos montrant comment est fichu ton montage sous le capot au niveau des connecteurs et de la gaine ?

par **chris.59220** » 03 Mai 2010, 11:20

ok je te fait ca des que possible!!!

par **YanN2n** » 03 Mai 2010, 11:23

C'est sympa

par **YanN2n** » 11 Mai 2010, 11:19

Petit Up.

Dans le connecteur, et au niveau de toutes les voies, il y a des sortes de bouchons en caoutchouc (sûrement pour isoler). Pour enfiler le fil de masse à la voie 9, pas besoin de retirer ce petit truc? On peut enfoncer le fil directement dedans afin qu'il se clipse non?

Merci

par **chris.59220** » 11 Mai 2010, 11:25

non faut le retire puis utilise une aiguille a coudre pour faire un trou pour le passage du fil!!!hummmm ca sent les feux feline la dedans....

par **YanN2n** » 11 Mai 2010, 11:34

D'accord merci pour la précision

Sinon à l'intérieur, le fil se clipse? Il est fixé comment?

Malheureusement je n'ai pas encore les feux, j'attends d'avoir un peu plus de sous :oops:

Cela dit je continue encore et toujours de m'informer afin de faire le montage moi-même

(désolé de te relancer, mais aurais tu une photo de l'ensemble de ton montage ainsi qu'un gros plan sur les connecteurs pour voir ce que ça donne ton montage?!

)

Sinon j'ai vu sur le site yakarouler.com qu'ils vendaient des optiques de RC à prix réduit (genre oscaro) et qu'on pouvait les payer en plusieurs fois et non d'un coup comme sur les sites du même genre comme oscaro. A la rigueur le paiement en plusieurs fois me conviendrait mieux plutôt que de payer tout d'un coup.

par **viper** » 12 Mai 2010, 02:11

attention le 8 est le + directionnel, pas le 7...
sinon le 4 et le 9 sont bien les masses (doublée pour suppporter l'ampoule supplementaire option directionnelle. ) Si vous raccorder pas cette derniere effectivement un pontage 4-9 peut tenir la "charge".
Pour yan2nn , si tu utilise le clip metallique peugeot, il se clispe dans le connecteur , mais comme indique , faut virer l'isolant .

par **YanN2n** » 12 Mai 2010, 07:58

Merci pour ton apport d'info Viper

Ce clip metallique peugeot dont tu parles, il ressemble à quoi? Il faut se le procurer ou bien pas besoin de choses supplémentaires mis à part du fil?

par **chris.59220** » 12 Mai 2010, 08:45

Excact d'apres mes info

par **YanN2n** » 12 Mai 2010, 09:39

Mes outils? Pince, fil, tournevis pour démonter bouclier et optiques, quoi d'autre?

par **chris.59220** » 12 Mai 2010, 11:15

BON un ptit tuto vite fait sans image il te faut tournevis torx de 20 et clé de 10 a pipe ou cliquet et rallonge tes mains biensur lol .....
Dans un premier temps pour démonter le parchoc 4 au dessus torx de 20 et 2x2 de 10 de chaque cote des ailes et 2 encore de 10 en dessous du parchoc plus les clips autours des parboue (5) de chaque coté et en dessous (1) de chaque cote en dessous au bord de la lame voila pour la depose....
En second temps on débranche et on démonte les phares clé 10 3vis de chaque coté et on déclipse puis repose des directionnels biensur....
En troisiéme temps le brochage pour mon cas 2 cosses rapide une aiguille une pince pour sertir donc moi j'ai utilisé deux fil blanc sur une fiche iso d autoradio c'est les memes exactement avec 15 cm de fil dessus cela suffit emplement donc brochage on commence par retire le capuchon etanche sur la borne 9 avec une aiguille que l'on va reutilise biensur ensuite pour l etancheité on rentre la broche qui va se clipser dans son ergot ensuite on perce le capuchon avec aiguille une fois cela fait on le fait coulisse sur notre fil jusqu' a sa place voila ensuite cosse rapide sur brochage 4 et sa voisine a cote le bout du 9 biensur et on referme la cosse puis un coup de pince pour sertir l ensemble et c'est ok pareil pour l'otre coté et tout marche part magie

on masque tout ca avec de la gaine fendue de 12mm

puis repose pc en sens inverse......
J'espére que ca pourra vous aider :coucou:

http://www.carsinspections.com/gr/techn ... dexen.html Ca peut vous aide ca.....

par **YanN2n** » 12 Mai 2010, 12:57

Aah merci bien pour ce petit tuto écrit

Pour le lien sur le démontage pare choc je l'avais aussi vu il y a quelques temps

Dernière petite question juste pour être sûr (je suis un chieur de première) Le clips où l'on va clipser le fil qui se trouve à la voie 9 se trouve déjà dans le connecteur sous le capuchon?

Le fil de masse de la voie 4 il n'y a pas besoin de le dénuder avant de mettre la cosse rapide afin qu'il y ait un contact avec l'autre fil de masse de la voie 9?

par **chris.59220** » 12 Mai 2010, 13:06

OUI LE CLIP ET SOUS LE CONNECTEUR PLASTIQUE TU RENTRE LA FICHE C TOUT TU VA ENTENDRE CLIC NON TU DENUDE RIEN CA S INTERCALLE ENTRE LES DEUX C UN CONTACT EN VERITE

par **YanN2n** » 12 Mai 2010, 13:34

Parfait ! Merci encore

Bon je pense franchir le pas en commandant en fin de mois sur site de vente pièces d'origine à prix discount avec paiement en plusieurs fois

En une fois ce n'est pas possible

par **chris.59220** » 12 Mai 2010, 17:47

Tu a bien raison et ca change beaucoup la face avant je trouve :lover:

par **chris207** » 12 Mai 2010, 20:16

bonsoir j'ai une premium de 2009 et je voulais savoir si je pouvais monter les optiques directionnels sans problemes car je vais avoir les feux payer par l'assurance

par **chris207** » 12 Mai 2010, 20:46

je voulais savoir aussi au niveau du câblage si sa pose probleme .

par **viper** » 13 Mai 2010, 01:52

et bien , pour que les lampes normales fonctionnent il faut aire la modif indiqué ici. Pour que les feux directionnels fonctionnent, c'est beaucoup plus complexe , pour l'instant solution non trouve et montage pas propose par kariolis. et ca risque d'etre cher (surtou si tu n'as pas l'ESP sur on vehicule)
j'enrage de pas avoir pris l'option avec le recul vu le prix a l'epoque

par **chris207** » 13 Mai 2010, 10:42

dacord mais est ce que il i a pas de messages d'erreurs dans l'odb .
donc faut juste pointer la masse et la mettre dans le 9 si j'ai bien comprit.

par **chris.59220** » 13 Mai 2010, 11:25

C TOUT A FAIT CA

par **chris207** » 13 Mai 2010, 11:46

d acord mais la différence entre les feux rc et feline c quoi

par **chris.59220** » 13 Mai 2010, 12:06

Le fond je croit féline-chrome et rc-noir chrome

par **YanN2n** » 13 Mai 2010, 12:15

C'est bien ça

par **chris207** » 13 Mai 2010, 12:26

d'accord je v prendre ce de la feline et je vous ferai un petit tuto pour le montage dé que je les montes.

par **chris207** » 14 Mai 2010, 20:35

avent de me lancer j'aurais une derniere question a la fiche au phare comment avez vous fe pour brancher le fil de masse sur le 9.

par **chris207** » 16 Mai 2010, 09:39

je voulais savoir si on ete obliger de se repiquer a la masse du faisseau pour la mettre en 9.

par **YanN2n** » 16 Mai 2010, 10:55

Je ne suis pas un pro de l'electronique mais d'après tout ce qui a été dit, si on ne relie pas la voie 9 à la masse les optiques ne marcheront pas totalement. Si c'est relié tous les feux fonctionneront à l'exception des directionnels

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