malade?!?...mais sans symptomes!!!

par **sorada207** » 27 Avril 2010, 14:33

bandit a écrit:
il en fait toujours...

C'est aussi mon reprogramateur et il et bien connu du coter des 206 Rc et s16..

par **joe77** » 27 Avril 2010, 15:17

werlingyann a écrit:
Mais de rien

Ce qui me choque c'est que la dump valve de base resiste parfaitement à la pression si il n'y a pas de reprog. Même en roulant très très fort. Tu l'as achetée neuve ou pas la voiture?? Si non l'ancien proprio a peut être fait une reprog.

j'ai acheté la rc d' occasion mais le proprio ma assurer qu'elle n'était pas reprog!! Par contre il roulait fort!!

Sur le forum mini j'ai vu un sujet ou les dump valve se dechirai!!!
D'ailleurs une nouvelle version a été mis au point par Peugeot et BMW

par **joe77** » 27 Avril 2010, 15:27

Marv a écrit::eek: La vache!!

Je crois que je vais faire un saut sur la mienne dès ce WE!!

Ca sent la commande de dump J-C-W C'est qui qui la fabrique? Uniquement chez BMW?

la dump de JCW tu ne la trouveras que chez BMW pour 40€
j'ai pas voulu reprendre la Peugeot car la reprog approche!!

par **kilkenny84** » 27 Avril 2010, 15:48

Il faut vraiment y aller très très fort pour déchirer la dump valve sans reprog. Enfin bon ^_^

Sinon en effet la Dump Valve JCW ne se trouve que chez BMW http://www.feline207.net/forum/viewtopic.php?t=16000

par **benoist14** » 27 Avril 2010, 17:04

Elle change quoi cette dump valve jcw????? par rapport a l origine?

par **joe77** » 27 Avril 2010, 18:25

Ben elle change rien mais elle est plus fiable car etudiee pour résister a la puissance de la JCW r56 qui sort 218ch si je me trompe pas!!
Donc fortement conseillee en cas de reprog

ya aussi la dump valve VAG 2l tfsi mais ya une bidouille a faire car le connecteur n'est pas le même!

par **benoist14** » 27 Avril 2010, 18:30

joe77 a écrit:Ben elle change rien mais elle est plus fiable car etudiee pour résister a la puissance de la JCW r56 qui sort 218ch si je me trompe pas!!
Donc fortement conseillee en cas de reprog

ya aussi la dump valve VAG 2l tfsi mais ya une bidouille a faire car le connecteur n'est pas le même!

Merci pour cette explication!!

par **VoXa62** » 27 Avril 2010, 18:53

Voilà comment vérifier votre DV.
http://www.etuners.gr/fr/index.php?s=12&t=10

par **benoist14** » 27 Avril 2010, 18:56

j l ai demonter cet aprem pour voir comment c etait fait!! ^_^

par **VoXa62** » 27 Avril 2010, 19:00

Sinon si on veut upgrader la DV par rapport au dernière de chez VAG :lol:

http://www.carsinspections.com/gr/techn ... y-new.html

par **Marv** » 28 Avril 2010, 08:45

Quelqu'un s'y connait un peu en dump valve? Circuit fermé, ouvert? Fameux Pschiit? Celle de la RC? de La JCW? des Tfsi? Le gain en longévité? Puissance? Les différences quoi?

par **kilkenny84** » 28 Avril 2010, 09:13

Marv a écrit:Quelqu'un s'y connait un peu en dump valve? Circuit fermé, ouvert? Fameux Pschiit? Celle de la RC? de La JCW? des Tfsi? Le gain en longévité? Puissance? Les différences quoi?

Toutes les Dump Valve (RC, JCW, TFSI) sont à circuit fermé. Donc pas de pschiit!! (même si on entend toujours un léger pschiit, plus ou moins fort suivant si c'est RC, JCW ou TFSI)

Pour obtenir le Pschiit il faut passer en circuit ouvert, ce qui est faisable avec la dump valve Forge (abus de language car c'est juste une entretoise).

Niveau puissance, ca ne joue en rien, c'est pas une dump valve qui fait un gain de puissance. Mais si elle lâche tu en perd.
Longévité, celle de la RC tient bien de base. En cas de reprog il est conseillé de passer à la JCW, plus resistante. La TFSI est encore plus résistante que la JCW, mais pas nécessaire sur les RC, la JCW suffit.

Concernant les différences, la RC est à membranes quand la JCW est à Piston. La TFSI doit aussi être à piston.

par **Marv** » 28 Avril 2010, 10:17

Merki pour les infos

Pour le mini pschit laquelle en fait le plus entre rc, jcw et tfsi?

par **TurboX** » 28 Avril 2010, 10:50

Je sent que tu va bientôt commander Marv ^^

je ferais aussi mais pas de suite.

par **wdy** » 28 Avril 2010, 10:52

Merci werlingyann

par **joe77** » 28 Avril 2010, 11:09

Marv a écrit:Merki pour les infos Pour le mini pschit laquelle en fait le plus entre rc, jcw et tfsi?

d'après les mecs du forum mini celle de la JCW fais légerement plus "pchitt" que la normale...
pour celle du tfsi je sais pas!

par **kilkenny84** » 28 Avril 2010, 14:12

joe77 a écrit:d'après les mecs du forum mini celle de la JCW fais légerement plus "pchitt" que la normale...
pour celle du tfsi je sais pas!

Je n'en sais pas plus non plus, j'ai eu les mêmes échos

par **Tony944** » 28 Avril 2010, 20:23

Il serait interéssant de voir les different pschit , par exemple 207 THP 150 , 207 RC , Mini S , Mini JCW , avec la cale forge.
Moi je peux faire une video mais ces THP 150 Reprog

par **thp59** » 28 Avril 2010, 21:55

Tony944 a écrit:Il serait interéssant de voir les different pschit , par exemple 207 THP 150 , 207 RC , Mini S , Mini JCW , avec la cale forge.
Moi je peux faire une video mais ces THP 150 Reprog

franchement c'est presque impossible de voir le véritable rendu en bande son :oops:

par **Tony944** » 28 Avril 2010, 22:21

A voir en rencontre

par **thp59** » 28 Avril 2010, 22:26

Tony944 a écrit:A voir en rencontre

oui sa change tout la

par **Tony944** » 28 Avril 2010, 22:28

ce n'est pas tout le monde qui possède une cale forge .

par **thp59** » 28 Avril 2010, 22:32

moi j'ai connu origine, remap, avec un kn, avec la DV forge et bien franchement sa change de l'origine avec la remap et le kn

aprés la DV forge la c sur sa s'entend a fond

mais je suis reparti sans la DV forge car ma cop n'aime pas que tout le monde se retourne quand je passe :lol:

par **Tony944** » 28 Avril 2010, 22:43

Remap

par **thp59** » 28 Avril 2010, 22:51

Tony944 a écrit:Remap

remap reprog c'est le même

par **Tony944** » 28 Avril 2010, 23:07

aaaaaaaaaaa

Je dormirai plus intelligent ce soir grâce a toi

Pour le KN je suis pas trop fan mais niveau bruit deja on se retourne

par **thp59** » 28 Avril 2010, 23:45

Tony944 a écrit:aaaaaaaaaaa
Je dormirai plus intelligent ce soir grâce a toi

Pour le KN je suis pas trop fan mais niveau bruit deja on se retourne

mon kn est un filtre de remplacement rien de mieux quoi

par **Gweez** » 29 Avril 2010, 13:51

Le mieux c'est pipercross quand même :cyp:

par **benoist14** » 29 Avril 2010, 14:31

Gweez a écrit:Le mieux c'est pipercross quand même

C EST SERIEUX ou c est de l ironie?

par **joe77** » 29 Avril 2010, 14:32

Tony944 a écrit:Il serait interéssant de voir les different pschit , par exemple 207 THP 150 , 207 RC , Mini S , Mini JCW , avec la cale forge.
Moi je peux faire une video mais ces THP 150 Reprog

tu auras un aperçu de la JCW vendredi car je la monte aujourd'hui
:lang:

malade?!?...mais sans symptomes!!!

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