J'ai commandé un dump valve pour ma RC

par **sgaile95** » 05 Janvier 2008, 14:30

bonjour tout le monde,

J'ai aussi commandé le dump de chez forge.
Je suis un peu déçu même si je m'y attendais lol

J'ai déjà fait plus de 2200km avec puisque je suis descendu dans le sud cet hiver et niveau fiabilité du moteur rien n'a changé.

Sinon niveau conduite avec l'ajout du dump, je trouve qu'à l'accel la montée du turbo se fait moins sentir, je m'explique...auparavant en appuyant l'accel juste en posant le pied en 2ième, le turbo se fait sentir brusquement alors qu'avec le dump je le ressens plus.
Et c'est surtout en 3ième que je sens une différence puisque la boite est plus longue en 3ième, je trouve que j'accélère plus vite ( c'est peut-être une impression..) de 90km/h et plus.

Enfin bref, un petit dump pour pas grd chose

par **doudou73** » 05 Janvier 2008, 16:03

ca en revient a ce qui a deja ete dit dans un autre post:une dv sur un tgv ca sert a rien celle d'origine etant deja calibree pil poil pour fonctionner au max. y'a qu'a enlever la durite a l'entree du turbo pour s'en convaincre :dance:

vous verrez que ca "pschitt" deja tres fort donc pas besoin d'en rajouter.

ceci n'est que mon avis

par **colinmcrae** » 06 Janvier 2008, 03:04

sgaile95 a écrit::coucou: bonjour tout le monde,

J'ai aussi commandé le dump de chez forge.
Je suis un peu déçu même si je m'y attendais lol

J'ai déjà fait plus de 2200km avec puisque je suis descendu dans le sud cet hiver et niveau fiabilité du moteur rien n'a changé.

Sinon niveau conduite avec l'ajout du dump, je trouve qu'à l'accel la montée du turbo se fait moins sentir, je m'explique...auparavant en appuyant l'accel juste en posant le pied en 2ième, le turbo se fait sentir brusquement alors qu'avec le dump je le ressens plus.
Et c'est surtout en 3ième que je sens une différence puisque la boite est plus longue en 3ième, je trouve que j'accélère plus vite ( c'est peut-être une impression..) de 90km/h et plus.

Enfin bref, un petit dump pour pas grd chose

Ah ben d'après les autres proprio de ces dump valve magique c'est l'effet contraire qui se produit.....Cela transformerai la 207 en avion de chasse...bizzard bizzard

par **gilou panizzi** » 06 Janvier 2008, 06:57

A l'attention de West indies: elle monte bien tous les mornes! lol. Des fois même en 5ème conduite pèpère...! Et c'est bel et bien vrai je suis presque à 7000 km, et je constate que ça monte à 200 km/h de plus en plus "tranquille", vivement tes 13 000 colinmcrae...!!! J'ai pour projet de calmer un petit qui me charie depuis un certain temps avec sa clio RS, se ventant d'avoir déjà frappé des RC mal rodées je dirais, mais là je m'éloigne de notre sujet dump valve!!! Désolé oups! Il faudrait faire un topic, qui a déjà essayé contre une RS??!!

par **Kelu79** » 06 Janvier 2008, 09:15

gilou panizzi a écrit:A l'attention de West indies: elle monte bien tous les mornes! lol. Des fois même en 5ème conduite pèpère...! Et c'est bel et bien vrai je suis presque à 7000 km, et je constate que ça monte à 200 km/h de plus en plus "tranquille", vivement tes 13 000 colinmcrae...!!! J'ai pour projet de calmer un petit qui me charie depuis un certain temps avec sa clio RS, se ventant d'avoir déjà frappé des RC mal rodées je dirais, mais là je m'éloigne de notre sujet dump valve!!! Désolé oups! Il faudrait faire un topic, qui a déjà essayé contre une RS??!!

Super, on s'éclate en Martinique....

par **VoXa62** » 06 Janvier 2008, 10:18

on peut monté à 200 sur les routes de martinique ??

par **west_indies** » 06 Janvier 2008, 13:30

Ne rentrons pas dans le débat de la vitesse svp. Les autorités sont là pour sanctionner.
Chacun est libre de faire ce qui bon lui semble avec sa voiture et celui qui n'a jamais dépassé les limitations de vitesse une fois dans sa vie, je veux bien lui donner ma 207 (miniature) :lol:

La clio RS en question ne serait pas grise alu ?

par **doudou73** » 06 Janvier 2008, 13:35

colinmcrae a écrit:

Ah ben d'après les autres proprio de ces dump valve magique c'est l'effet contraire qui se produit.....Cela transformerai la 207 en avion de chasse...bizzard bizzard

faut peut etre pas abuser non plus.une dv n'apporte pas de 50 cv mais un gain en agrement de conduite du fait de la baisse du temps de reponse du turbal de la a dire que tu eclates tout avec une dv y a encore de la marge :lool:

par **Kelu79** » 06 Janvier 2008, 13:40

west_indies a écrit:Ne rentrons pas dans le débat de la vitesse svp. Les autorités sont là pour sanctionner.
Chacun est libre de faire ce qui bon lui semble avec sa voiture et celui qui n'a jamais dépassé les limitations de vitesse une fois dans sa vie, je veux bien lui donner ma 207 (miniature)

La clio RS en question ne serait pas grise alu ?

Sur circuit ça ne me dérange pas... :cyp:

par **doudou73** » 06 Janvier 2008, 13:42

Kelu79 a écrit:
Sur circuit ça ne me dérange pas...

par **colinmcrae** » 06 Janvier 2008, 23:04

doudou73 a écrit:[/b]

faut peut etre pas abuser non plus.une dv n'apporte pas de 50 cv mais un gain en agrement de conduite du fait de la baisse du temps de reponse du turbal de la a dire que tu eclates tout avec une dv y a encore de la marge

Mais faut arréter de fumer les arbres...la seul différente c est que votre nouvelle dump est percée pour liberer la surpression plus fort...a part faire du bruit et faire tuchning....

par **Dahkon** » 07 Janvier 2008, 11:47

Kelu79 a écrit:
Ca c'est du cours.......
Un bon vieux forum de tuning.

C'est beau de critiquer mais renseigne toi un peu avant... Ce sont des passionnés de mécanique pas de tuning. ^o)

colinmcrae a écrit:
Mais faut arréter de fumer les arbres...la seul différente c est que votre nouvelle dump est percée pour liberer la surpression plus fort...a part faire du bruit et faire tuchning....

Je ne pense pas gagner quoi que ce soit avec cette pièce à part un pschiitt tuning qui perso me plait bien ^^
http://fr.youtube.com/watch?v=DEVobZjIonI

Par contre ya moins d'acoup lié au turbo (en conduite sportive) donc je me demande si ça n'est pas bénéfique pour sa longévité.

par **colinmcrae** » 07 Janvier 2008, 14:06

Dahkon a écrit:
Je ne pense pas gagner quoi que ce soit avec cette pièce à part un pschiitt tuning qui perso me plait bien ^^
http://fr.youtube.com/watch?v=DEVobZjIonI

Par contre ya moins d'acoup lié au turbo (en conduite sportive) donc je me demande si ça n'est pas bénéfique pour sa longévité.

La dump valve sert a dérivé l'air ca ne stoppe pas la rotation du turbo...donc il n'y a pas d'accoup sur le turbo...

par **gilou panizzi** » 07 Janvier 2008, 22:24

west_indies a écrit:Ne rentrons pas dans le débat de la vitesse svp. Les autorités sont là pour sanctionner.
Chacun est libre de faire ce qui bon lui semble avec sa voiture et celui qui n'a jamais dépassé les limitations de vitesse une fois dans sa vie, je veux bien lui donner ma 207 (miniature)

La clio RS en question ne serait pas grise alu ?

MMMhhh oui grise alu, mais il y en a tellement...à croire que c'était la seule couleur chez renault! Sinon cher Kelu oui on s'amuse, vu que nous n'avons pas la chance incommensurable de disposer d'un circuit. Les amateurs de sportives comprendrons, les autres...
Sinon , dites donc j'aurais jamais pensé que la DV ferait un tel débat!!

Dommage que l'effet ne soit pas proportionnel

Allez j'arrête!

par **doudou73** » 07 Janvier 2008, 22:29

colinmcrae a écrit:
La dump valve sert a dérivé l'air ca ne stoppe pas la rotation du turbo...donc il n'y a pas d'accoup sur le turbo...

et comme y'a plus d'acoups theoriquement il tiens plus longtemps mais bon la mecanique... :coucou:

par **colinmcrae** » 07 Janvier 2008, 22:32

doudou73 a écrit:
et comme y'a plus d'acoups theoriquement il tiens plus longtemps mais bon la mecanique...

Il n y a pas d accoup sur un turbo avec ou sans dump tuchning,avec au sans géométrie variable, c est un rotor qui tourne... faudra m expliquer comment vous créé un accoup dans un turbo car la je seche

par **doudou73** » 07 Janvier 2008, 22:38

colinmcrae a écrit:
Il n y a pas d accoup sur un turbo avec ou sans dump tuchning,avec au sans géométrie variable, c est un rotor qui tourne... faudra m expliquer comment cous créé un accoup sans un turbo car la je seche

je me suis mal exprimer :mad:

ce n'est pas un acoup mais au moment de la charge tu sent un "coup"et c'est au moment ou la charge se termine et ou l'autre se prepare qu'il y a cette espece de coup qui est plus souvent psychologique que reellement perceptible.la dv sert donc juste a diminuer ce fameux temps de reponse pour eviter de trop avoir de coup et donc de temps de latence :oops:

par **colinmcrae** » 07 Janvier 2008, 22:39

euh

par **doudou73** » 07 Janvier 2008, 22:40

colinmcrae a écrit::unsure: euh

c'est pas grave oublies :coucou:

par **Dahkon** » 08 Janvier 2008, 10:33

doudou73 a écrit:
c'est pas grave oublies

Moi je comprend

On est ptet bourrin ? :cyp:

colinmcrae a écrit::unsure: euh

Vu que tu as l'air de connaitre par contre tu pourrais nous dire si sur la 207 Wrc il y en a une d'installé ? ou non car ils jugent ça tuning ?

par **colinmcrae** » 08 Janvier 2008, 14:22

Dahkon a écrit:
Vu que tu as l'air de connaitre par contre tu pourrais nous dire si sur la 207 Wrc il y en a une d'installé ? ou non car ils jugent ça tuning ?

Il y a sur tous les moteur turbo des soupapes de surpression :cyp:

la différence est que de voir passer une 20t thp avec un bruit de camion ou sébastien leob en pleine spécial c est pas le meme effet !!!! :lang:

par **west_indies** » 08 Janvier 2008, 14:38

gilou panizzi a écrit:
MMMhhh oui grise alu, mais il y en a tellement...à croire que c'était la seule couleur chez renault! Sinon cher Kelu oui on s'amuse, vu que nous n'avons pas la chance incommensurable de disposer d'un circuit. Les amateurs de sportives comprendrons, les autres...
Sinon , dites donc j'aurais jamais pensé que la DV ferait un tel débat!!
Dommage que l'effet ne soit pas proportionnel Allez j'arrête!

Le circuit de la :quote:

Rocade

Bon j'arrête ce débat :oops:

par **doudou73** » 08 Janvier 2008, 21:22

colinmcrae a écrit:
Il y a sur tous les moteur turbo des soupapes de surpression la différence est que de voir passer une 20t thp avec un bruit de camion ou sébastien leob en pleine spécial c est pas le meme effet !!!!

pas les memes autos non plus et surtout pas les memes budgets :coucou:

par **colinmcrae** » 08 Janvier 2008, 22:53

doudou73 a écrit:
pas les memes autos non plus et surtout pas les memes budgets

non effectivement pas tout a fait mais dahKON prend sa 207 pour une 207 WRC

par **Dahkon** » 09 Janvier 2008, 10:30

colinmcrae a écrit:
non effectivement pas tout a fait mais dahKON prend sa 207 pour une 207 WRC

Oh non pas du tout, ce n'est pas moi qui me prend pour un pilote célèbre et décor ma voiture avec du papier peint...

Tu juge une dump valve comme un accéssoire tuning alors que son efficacité est prouvé, ça corrige le lag du turbo point.

L'architecture de notre moteur fait que le lag est déjà 3x moins important que sur un turbo classique mais ce n'est pas pour autant qu'il est inexistant donc même si ce n'est pas flagrant ça doit jouer quelque part sinon je ne vois pas pourquoi une marque comme Forge Motorsport sortirait une pièce pareil on l'aurait plutôt vu chez Isota ou Sracing.

Après on aime ou on aime pas le bruit qui en sort.

par **houplineur** » 09 Janvier 2008, 12:50

Dahkon a écrit:
Oh non pas du tout, ce n'est pas moi qui me prend pour un pilote célèbre et décor ma voiture avec du papier peint...

Tu juge une dump valve comme un accéssoire tuning alors que son efficacité est prouvé, ça corrige le lag du turbo point.

L'architecture de notre moteur fait que le lag est déjà 3x moins important que sur un turbo classique mais ce n'est pas pour autant qu'il est inexistant donc même si ce n'est pas flagrant ça doit jouer quelque part sinon je ne vois pas pourquoi une marque comme Forge Motorsport sortirait une pièce pareil on l'aurait plutôt vu chez Isota ou Sracing.

Après on aime ou on aime pas le bruit qui en sort.

+1

par **colinmcrae** » 09 Janvier 2008, 19:53

Dahkon a écrit:
Oh non pas du tout, ce n'est pas moi qui me prend pour un pilote célèbre et décor ma voiture avec du papier peint...

Tu juge une dump valve comme un accéssoire tuning alors que son efficacité est prouvé, ça corrige le lag du turbo point.

L'architecture de notre moteur fait que le lag est déjà 3x moins important que sur un turbo classique mais ce n'est pas pour autant qu'il est inexistant donc même si ce n'est pas flagrant ça doit jouer quelque part sinon je ne vois pas pourquoi une marque comme Forge Motorsport sortirait une pièce pareil on l'aurait plutôt vu chez Isota ou Sracing.

Après on aime ou on aime pas le bruit qui en sort.

Sparco, numéro 1 dans le sport automobile, vend des poignée de frein à main alu, c est pas pour autant que freine mieux.... Il fasut arrété de tout mélanger non plus....La meilleur moyen de prouver la "sois disant" efficaciter, c'est de faire un départ arrété avec une thp sans dump et on verra bien ...

par **doudou73** » 09 Janvier 2008, 22:59

oulala ca sent pas bon tout ca :mad:

allez pas vous battre non plus

perso voila mon avis:une dv seule ne sert pas a grand chose si elle est seule ^o)

il faut qu'il y ai un tout comme d'autres pieces perfs autour par exemple :coucou:

par **gilou panizzi** » 09 Janvier 2008, 23:57

Ambiance ambiance!! Ouais bonne idée messieurs, organisez une tite rencontre filmée et tout, on verra bien! Et puis sans vouloir rajouter une couche, Forge motorsport, référence ou pas dans me milieu, reste une entreprise. >> Profit ok?! tite dump valve RC, pas très compliquée à fabriquer vu la gueule du machin> amateurs tuning> miam miam sousous dans les poches. Alors que leur intercooler...mmmh, ça ressemble déjà plus à de la pièce sérieuse! Allez hop les gars vidéos! que je vois si je me convertis! :dance:

par **doudou73** » 09 Janvier 2008, 23:59

tiens moi aussi j'en remets une couche

en fait non :jesors:

J'ai commandé un dump valve pour ma RC

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