Les reprogrammations et boitiers additionnels

par **lenounourse** » 01 Juillet 2007, 22:40

lolo30 a écrit:ayant deja fait et vue des reprod sur des moteurs athmo le changement est presque inperceptible donc je le conseille pas pour ma part mais associer a une ligne d'echappement plus une entree d'air forcer si tu fait tout d'une bloc la tu y trouveras un changement mais l'ensemble doit etre honnereus

C'est a dire combien €€?? :oops:

par **DarkSide206** » 27 Juillet 2007, 22:41

Slt a tous

je tape le squat avec ma 206 (206 powaaaaaaaaa :cyp:

^^)
je voudrai savoir si quelqu'un aurai reprogrammé son 1.6 hdi SANS fap
(si ça existe sur 207 sans fap? je sais meme pas enfait)
car j'étais content de pas avoir de fap mais en fait ça merdouille depuis avec la reprog; et les autres qui ont un fap ben ça marche nickel

donc si y'a une ou des personnes concernées qu'ils se manifestent :merci:

par **Jesper Dalsgaard** » 06 Août 2007, 21:33

--->Matt-84

Do you have a print-out of the test on the rolling road?

par **fabriceg** » 15 Août 2007, 19:18

Salut,

Je viens de passer les 11000 km dont 6000 km avec la reprogrammation et vraiment sans aucun probleme !!!

MERCI A DIGITRONIC PERFORMANCE

par **VoXa62** » 15 Août 2007, 21:03

DarkSide206 a écrit:Slt a tous
(si ça existe sur 207 sans fap? je sais meme pas enfait)

Ya eu des HDi 110 sans FAP avant mais plus maintenant.

par **west_indies** » 16 Août 2007, 14:02

fabriceg a écrit:Salut,

Je viens de passer les 11000 km dont 6000 km avec la reprogrammation et vraiment sans aucun probleme !!!

MERCI A DIGITRONIC PERFORMANCE

Tu comptes la garder combien de temps ?

par **fabriceg** » 16 Août 2007, 23:02

west_indies a écrit:
Tu comptes la garder combien de temps ?

ça depend peut etre 2 ou 3 ans ,ça fera 1 an fin octobre...

par **HarikenRed** » 17 Août 2007, 07:25

Vu que manifestement tu roules peu (moins de 15.000km/an), et que tu la revendras avant 50.000km, non seulement ton diesel ne sera pas rentabilisé, mais les problèmes seront sans doute pour ton successeur.

Pourquoi ne pas avoir pris directement une THP qui au final t'aurait couté autant pour des perfs supérieures?

par **David01** » 17 Août 2007, 07:36

HarikenRed a écrit:Vu que manifestement tu roules peu (moins de 15.000km/an), et que tu la revendras avant 50.000km, non seulement ton diesel ne sera pas rentabilisé, mais les problèmes seront sans doute pour ton successeur.

Pourquoi ne pas avoir pris directement une THP qui au final t'aurait couté autant pour des perfs supérieures?

par **west_indies** » 17 Août 2007, 11:03

Il n'aura pas forcément des problèmes. Les moteurs sont de plus en plus résistants ! Enfin croisons les doigts pour lui

HarikenRed a écrit:Pourquoi ne pas avoir pris directement une THP qui au final t'aurait couté autant pour des perfs supérieures?

Pour aller moins souvent à la pompe,
pour la revente :quote:

et
la consommation :quote:

?

Il ne faut pas chercher bien loin
Avec 13 000 kms le Français a adhéré et est drogué au mazout !!! Trois quart du parc automobile l'atteste !

Conclusion : Vive le diesel ! Achetez en !

[ Mode :clown:

clos ]

par Tm » 17 Août 2007, 11:16

par **Zegou** » 17 Août 2007, 13:06

par **Louloue** » 17 Août 2007, 16:52

par **fabriceg** » 18 Août 2007, 12:53

HarikenRed a écrit:Vu que manifestement tu roules peu (moins de 15.000km/an), et que tu la revendras avant 50.000km, non seulement ton diesel ne sera pas rentabilisé, mais les problèmes seront sans doute pour ton successeur.

Pourquoi ne pas avoir pris directement une THP qui au final t'aurait couté autant pour des perfs supérieures?

ça c'est toi qui le dit pour les problemes... en plus j'ai essayé la 207 RC et j'étais franchement déçu des performances...alors j'imagine la THP 150 !!!

Mon mazout a plus de couple et je ne fais pas la course,si j'ai fais une repro c'est pour un agrement de conduite.

@+

Fabriceg

par **west_indies** » 18 Août 2007, 16:01

Tu as plus de couple qu'une RC ? :eek:

Tu entends quoi par :quote:

agrément de conduite :quote:

parce que je ne pense pas avoir la même notion que toi à ce sujet la ?

A ce que j'en sache la HDi 110 n'est pas pénible à relancer ou même molle même si c'est un mazout !
Qu'est ce que tu lui reproches ?

par **DarkSide206** » 18 Août 2007, 16:37

west_indies a écrit:Tu as plus de couple qu'une RC ?

ben d'origine le 1.6 hdi a 240Nm alors une fois reprog

west_indies a écrit:A ce que j'en sache la HDi 110 n'est pas pénible à relancer ou même molle même si c'est un mazout !
Qu'est ce que tu lui reproches ?

moi je l'ai sur une 206 et c'est pas un foudre de guerre non plus alors sur 207

par contre une fois reprog c'est beaucoup mieux :cyp:

par **west_indies** » 18 Août 2007, 16:48

Tout à fait pour les valeurs du couple de l'HDi et de la RC mais une 207 HDi même reprogrammée ne tiendra jamais avec une 207 RC d'où la question !
Tout comme une 206 HDi Vs une 206 RC. Ce ne sont pas du tout les mêmes vocations de toute façon.

C'est sympa les reprog à court et moyen terme mais à long terme, j'y suis sceptique. Pour l'instant, je n'ai pas vu un seul moteur reprogrammé tenir plus de 250 000 - 300 000 kms.

par **DarkSide206** » 18 Août 2007, 17:21

west_indies a écrit:Tout à fait pour les valeurs du couple de l'HDi et de la RC mais une 207 HDi même reprogrammée ne tiendra jamais avec une 207 RC d'où la question !
Tout comme une 206 HDi Vs une 206 RC. Ce ne sont pas du tout les mêmes vocations de toute façon.)

ba va voir sur notre forum de 206 alors

le 1.6 hdi reprog peut faire mal!
y'a un topic ou on peut voir des tests! il bat la 206 S16 stock et tiens la 206 RC stock jusqu'a 100km/h et après elle se détache! seulement avec une reprog alors une fois rajouté une ligne et une bonne admission :cyp:

par **Zegou** » 18 Août 2007, 18:14

Si je comprend bien HDI Powaaaaaaaaaaa :punk:

par **fabriceg** » 18 Août 2007, 20:22

west_indies a écrit:Tu as plus de couple qu'une RC ?

Tu entends quoi par agrément de conduite parce que je ne pense pas avoir la même notion que toi à ce sujet la ?

A ce que j'en sache la HDi 110 n'est pas pénible à relancer ou même molle même si c'est un mazout !
Qu'est ce que tu lui reproches ?

Oui j'ai effectivement un peu plus de couple qu'une RC d'origine...
La RC à 240Nm comme la HDI 110 d'origine,apres ma repro je suis a 300Nm :sol:

...
Aprés bien sur que la RC monte plus haut en tours et a plus de cv que la mienne mais je cherche a avoir des sensations quand j'accelere et quand j'ai essayé la RC je n'en ai franchement pas eu beaucoup.
Il y a une dizaine d'années je roulais en MI16 et en 205 GTI et là je peux dire que j'avais des sensations

.
Avant la 207 j'avais une 206 SW HDI 110 et il y avait quand meme plus de sensation.

par **Louloue** » 19 Août 2007, 10:40

Je ne comprend pas tout, tu arrive à avoir plus de sensation dans une 206 SW HDI 110 que dans une 207 RC :eek:

Il n'y a pas un problème dans l'énnoncé. Après je ne sais pas ce que tu appelle sensation mais on ne doit pas avoir la même définition :bah:

par **doudou73** » 19 Août 2007, 10:46

Louloue a écrit::unsure: Je ne comprend pas tout, tu arrive à avoir plus de sensation dans une 206 SW HDI 110 que dans une 207 RC Il n'y a pas un problème dans l'énnoncé. Après je ne sais pas ce que tu appelle sensation mais on ne doit pas avoir la même définition

je pense qu'il veut parler de la sensation de couple

moi ca m'a fait pareil lors de ma reprog sur ma leon car niveau couple j'en ai autant que les tdi 150 :dance:

et il est vrai que la sensation de couple contribue beaucoup au plaisir de conduite :coucou:

par **Louloue** » 19 Août 2007, 10:47

Donc il faudra que je teste pour voir ce que le couple apporte comme sensation :oops:

par **KissCool_zc** » 19 Août 2007, 11:01

Louloue a écrit::ok: Donc il faudra que je teste pour voir ce que le couple apporte comme sensation

idem, car qqch m'echappe...

moi les sensations c'est le coup de pied au cul & le fait d'etre ecrasé ds le siege a l'acceleration.

apres le couple, j'ai du mal a déceler les sensations associées...

une tite explication s'impose.

par **Louloue** » 19 Août 2007, 11:04

KissCool_zc a écrit:
idem, car qqch m'echappe...

moi les sensations c'est le coup de pied au cul & le fait d'etre ecrasé ds le siege a l'acceleration.

apres le couple, j'ai du mal a déceler les sensations associées...

une tite explication s'impose.

C'est aussi mon cas :bah:

Monte avec Juju dans sa 206 RC et tu auras des sensations :oops:

En tout cas moi ça ça me plais :lover:

par **doudou73** » 19 Août 2007, 11:06

KissCool_zc a écrit:
idem, car qqch m'echappe...

moi les sensations c'est le coup de pied au cul & le fait d'etre ecrasé ds le siege a l'acceleration.

apres le couple, j'ai du mal a déceler les sensations associées...

une tite explication s'impose.

en fait quand tu as beaucoup de couple tu as pas besoin de tirer sur le moulin pour que ca avance tu as tout de suite la sensation de poussée :dance:

le couple peux te donner le coup de pied au cul.

voili voila

par **Zegou** » 19 Août 2007, 11:08

Oui mais c'est tres temporaire comme sensation...une poussé qui n'en fini pas jusqu'au rupteur m'apporte personnellement plus de sensation..Apres c'est vrai que conduire sur le couple est moins fatiguant

par **doudou73** » 19 Août 2007, 11:10

Zegou a écrit:Oui mais c'est tres temporaire comme sensation...une poussé qui n'en fini pas jusqu'au rupteur m'apporte personnellement plus de sensation..Apres c'est vrai que conduire sur le couple est moins fatiguant

tout a fait d'accord avec toi

pour ma part ceux qui ont essayer ma lele

m'ont tous dit que ca pousse du debut a la fin et que ca marche quand meme bien(comme un 150 :dance:

)

par **Zegou** » 19 Août 2007, 11:12

par **Louloue** » 19 Août 2007, 11:13

Il faut donc que tu vienne à une rencontre pour nous faire essayer ta belle :oui:

Les reprogrammations et boitiers additionnels

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