Reprog pour les 207 RC

par **extremex** » 20 Juillet 2008, 09:14

salut,

je pense pas que j'attendrais 5000 kms, car je ne garde jamais mes voitures plus de 6 mois.... et en 6 mois je fais 7-8000 kms....

donc à mon avis à 3000 ou 4000 kms, elle sera faite....

sinon pour les perfs 0.-100 ? 400m DA ? 1000 m DA ? des idées par rapport à l'origine ?

par **patos** » 20 Juillet 2008, 09:17

6 mois? Collaborateur?

par **YoyoRc93** » 20 Juillet 2008, 12:49

extremex a écrit:salut,

je pense pas que j'attendrais 5000 kms, car je ne garde jamais mes voitures plus de 6 mois.... et en 6 mois je fais 7-8000 kms....

donc à mon avis à 3000 ou 4000 kms, elle sera faite....

sinon pour les perfs 0.-100 ? 400m DA ? 1000 m DA ? des idées par rapport à l'origine ?

Je dirais plus nerveu mais pas de chrono

par **207RCBLEURECIF** » 04 Août 2008, 15:52

Du nouveau,
soit disans, ce preparateur propose des reprog 207 THP via prise DIAG
A priori impossible...tout les possesseurs de THP savent qu'ils faut ouvrir le boitier...a verifier...

http://www.cesam.com/gamme/boitiers/det ... p?news=156

A la base, c'est le site superchips.fr

par **YoyoRc93** » 05 Août 2008, 11:00

207RCBLEURECIF a écrit:Du nouveau,
soit disans, ce preparateur propose des reprog 207 THP via prise DIAG
A priori impossible...tout les possesseurs de THP savent qu'ils faut ouvrir le boitier...a verifier...

http://www.cesam.com/gamme/boitiers/det ... p?news=156

A la base, c'est le site superchips.fr

Cet impossible par prise diag.

par **207RCBLEURECIF** » 05 Août 2008, 13:36

donc pub mensongere

par **YoyoRc93** » 05 Août 2008, 14:40

Peut etre sur THP mais pas THP RC (Post reprog 207 RC pas THP)

par **nono728** » 05 Août 2008, 18:41

Je doute qu'il y ait une différence pour reprog ce qui est somme toute le même moteur (à la base) ... donc à priori j'ai un gros soupçon.

par **fred207** » 06 Août 2008, 02:21

Ah la la j'hésite j'hésite ca a l'air bien tout çà.

par **207RCBLEURECIF** » 06 Août 2008, 07:11

le pricipe de reprog est le meme, si une thp est reprop par la diag, une RC aussi.

par **YoyoRc93** » 06 Août 2008, 08:42

Une RC non on enleve le calculateur ,mais oublion pas qu'une RC est le meme moteur que la THP 150 ch pousser a 175ch donc peut a cause de sa qu'on peut pas passer par la

par **207RCBLEURECIF** » 06 Août 2008, 13:39

oui, on enleve le calculo...comme sur la 150, non?

par **YoyoRc93** » 06 Août 2008, 13:41

Sur la RC oui , mais la 150 je sais pas apres ses peut etre different

par **207RCBLEURECIF** » 06 Août 2008, 15:22

150 aussi, confirmé.

par **extremex** » 07 Août 2008, 22:08

en fait je change mes voitures tous les six mois depuis deux ans....

et oui je suis collaborateur... mais ca n'a rien à voir, je n'ai jamais possédé de voitures du groupe....

là je sors de voitures très différentes... je pense commander dans le mois, si j'arrive à être "raisonnable", et à ne pas recraquer pour mes voitures habituelles....

par **207RCBLEURECIF** » 07 Août 2008, 22:51

euh....oui

par **extremex** » 11 Août 2008, 17:09

pas compris là...

par **romain57** » 11 Août 2008, 22:21

Moi non plus j'ai pas compris ce que tu as dit extremex

par **Kelu79** » 12 Août 2008, 00:29

Quels échos avez-vous de DIAPASON MOTORSPORTS dans le 93?

par **207RCBLEURECIF** » 12 Août 2008, 08:52

Ils n'aiment pas les 207 RC et se moquent ouvertement de leur proprio
J'ai été les voir pour un changement de turbo par un plus gros avec tout ce qui va avec et ils se sont foutu de ma gueule du style "on fait pas de peugeot on fait ques des RS6 et M5"
Donc, ils se dont bien foutu de ma geule, se sont bien marré...
Je suis donc parti...ils sont pro, font de belles prepa mais ont une clientele tres "particuliere" et ne se donnerront pas la peine d'etudier votre projet a cause de la marque de votre voiture

Leur banc de puissance est bien, un peu cher...mais pour ceux qui sont en IDF ca suffira

par **tiranor** » 12 Août 2008, 09:00

Merci du retour

par **YoyoRc93** » 12 Août 2008, 16:00

207RCBLEURECIF a écrit:Ils n'aiment pas les 207 RC et se moquent ouvertement de leur proprio
J'ai été les voir pour un changement de turbo par un plus gros avec tout ce qui va avec et ils se sont foutu de ma gueule du style "on fait pas de peugeot on fait ques des RS6 et M5"
Donc, ils se dont bien foutu de ma geule, se sont bien marré...
Je suis donc parti...ils sont pro, font de belles prepa mais ont une clientele tres "particuliere" et ne se donnerront pas la peine d'etudier votre projet a cause de la marque de votre voiture

Leur banc de puissance est bien, un peu cher...mais pour ceux qui sont en IDF ca suffira

tout a fait d'accord avec toi :coucou:

par **LOULOU** » 12 Août 2008, 16:49

et j'ajouterais effectivement qu'ils ont beaucoup de mal à répondre aux mails, et puis en cherchant un peut sur le net, on ne tombe pas que sur des temoignages très élogieux à son sujet...

En tout cas, la cible de diapason est plutôt des prorio de véhicules d'un "calibre" supérieur à la 207.

par **tiranor** » 12 Août 2008, 16:54

C'est normal, on ne fait pas partie de "l'élite", la 207 est trop "banale"...

Enfin s'ils arrivent à s'y retrouver niveau chiffre en jouant aux élitistes, tant mieux pour eux.

par **207RCBLEURECIF** » 12 Août 2008, 22:05

oui et ils preferent les clients qui payent en especes...

par **extremex** » 25 Août 2008, 11:34

en fait je disais juste que je sortais d'une gamme de voiture bien plus elevée que la 207....

mais elle me tente bien quand même.... mais ma voiture n'est pas encore vendue, donc à voir.... ^_^

par **loverc** » 29 Octobre 2008, 23:33

bonjour,

un recul sur la remap? la boite tiens ? vu que j'ai lus que certains expliké la limite de 300 de couple et au vue de certaine courbe a presque 330...

juste donnés des infos sur le recul apres reprog c marche fort?

un grand merci d'avance

par **west_indies** » 30 Octobre 2008, 01:32

Bonjour,

Tu devrais faire un effort sur ton langage car c'est dur à comprendre.

La limite de la boîte est à 320 Nm

par **LOULOU** » 30 Octobre 2008, 15:34

tu ne lui demande pas de présentation? :roll:

Après avoir effectué 11 000 kms avec ma reprog, cela est toujours un réel bonheur :lover:

Je n'est pour l'instant aucun problème mécanique, ni de signe d'usure prématuré concernant les éléments mécaniques

Pour la boite, evite de trop dépasser les 300Nm

et tu n'auras aucun problème (de mémoire je dois être à 305Nm).

par **Ti'punch** » 06 Novembre 2008, 15:16

J'ai pas lu toutes les réponses, ça a sûrement déjà été évoqué, mais je me demande si en passant de 175 à 210 CV et de 24 à 30 m/kg le pauvre train avant de la 207 n'est pas un peu dépassé par les évênements ?

Avec de tels chiffres, les pneus de taille 205 d'origine ne sont ils pas insuffisants (j'y mettrai plutôt des 215 voir 225), l'embrayage va-t-il tenir le coup, la boite de vitesse est-elle encore adaptée ..... ??????

J'aurais peur d'avoir des mauvaises surprises en procédant à ce genre de modifications sur le moteur.

Je rêve d'une 207 RC-R avec transmission intégrale et un moulin approchant les 300 CV (un p'tit V6 turbo ?), le tout pour à peine 30000 € ... on peut toujours rêver :lol:

Reprog pour les 207 RC

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