Les reprogrammations et boitiers additionnels

par **lemanseb** » 06 Mars 2008, 11:11

Il va de soit que le faite de faire entrer plus d'air dans le moteur et bon mais si tu ne change pas ton pot la sortie et toujours la même d'ou un gain moins important.

par **lemanseb** » 06 Mars 2008, 11:14

Ton 2 litre atmo respire car tu a un effect de succion plus important sur ton moteur comme tu n'a pas d'aide par un turbo.Il est encore moins bridé

par **Zegou** » 06 Mars 2008, 11:20

merci de l'explication

par **lemanseb** » 06 Mars 2008, 11:28

Je parle de debridage moteur et non pas d'ameliorations extraordinaire biensur
Bon ba moi je vais aller griller une THP 150 nommée NEFERTITINE
a plus :lol:

par **JetSet2a** » 06 Mars 2008, 13:11

Je crois que les boites de vitesses HDi et THP, sont donnée pour 300Nm de couple.. info à verifier.

par **west_indies** » 06 Mars 2008, 13:29

300 Nm

par **nico206s16** » 06 Mars 2008, 13:39

Gi7k a écrit:Bonjour à tous !
Quelqu'un connait il la valeur exacte du couple max que peut encaisser le HDI 110?

http://www.digitronic-performance.fr me tente bien !!!

SALUT

J'avais fait la reprog sur ma hdi 110 sur 207 nikel

mardi je vais chez lui pour ma thp

Je suis a ma 5eme reprog chez lui

Pour la 207 ne pas depasser les 300 - 320 nm Grand maxi je pense apres sa tremble ... pis l'embrayage tien pas longtemps

par **nico206s16** » 06 Mars 2008, 13:40

experience inside

j'avais une hdi 110 (206) reprog @ 145cv et 345 nm :cyp:

ben l'embrayage a voler 2x en 17 000km

Bien sur au banc hein

j'annonce pas des chiffre aproximatif

par **Gi7k** » 06 Mars 2008, 18:38

nico206s16 a écrit:
SALUT

J'avais fait la reprog sur ma hdi 110 sur 207 nikel mardi je vais chez lui pour ma thp

Je suis a ma 5eme reprog chez lui

Pour la 207 ne pas depasser les 300 - 320 nm Grand maxi je pense apres sa tremble ... pis l'embrayage tien pas longtemps

digitronic-performance annonce 303 Nm et 138 cv, ca devrait passer alor en respectant les temps de chauffe et en n'y allant pas comme un bourrin à chaque accéleration

experience inside j'avais une hdi 110 (206) reprog @ 145cv et 345 nm ben l'embrayage a voler 2x en 17 000km

Bien sur au banc hein j'annonce pas des chiffre aproximatif

Reprog chez digitronic-performance aussi ? A quel prix exactement avec passage au banc?

par **ROKOUKOU** » 06 Mars 2008, 22:47

Salut c moi !
Bon après reflexion je pense plutôt mettre un boîtier additionnel ! c'est quand même plus crédible qu'une résistance à 16€...

J'ai besoin de vos avis...

Bybye! :coucou:

Et merci pour vos réponses !

par **Zegou** » 06 Mars 2008, 22:47

je pense que les deux ne sont pas tres éloigné...

par **ROKOUKOU** » 06 Mars 2008, 22:49

mmmm?

Tous ceux que je connais qui en ont mis un, sont plutôt satisfait du résultat !

par **Zegou** » 06 Mars 2008, 22:51

tant mieux alors

par Tm » 06 Mars 2008, 22:52

par **RCiste** » 06 Mars 2008, 23:13

ROKOUKOU a écrit:mmmm?

Tous ceux que je connais qui en ont mis un, sont plutôt satisfait du résultat !

sauf moi boite cassée :cyp:

par **ROKOUKOU** » 06 Mars 2008, 23:19

ta boîte de vitesse cassée a cause d'un boitier additionnel ??? :eek:

Ct koi comme voiture ? une renault ? lol

par **lemanseb** » 06 Mars 2008, 23:34

ROKOUKOU a écrit:Salut c moi !
Bon après reflexion je pense plutôt mettre un boîtier additionnel ! c'est quand même plus crédible qu'une résistance à 16€...

J'ai besoin de vos avis...

Bybye!

Et merci pour vos réponses !

C LA MEME CHOSE :mad:

par **Gi7k** » 06 Mars 2008, 23:42

RCiste a écrit:

sauf moi boite cassée

Donne nous plus d'informations stp....

par **lemanseb** » 06 Mars 2008, 23:44

toute modification de puissance sur un moteur entraine tout ce qui se trouve derriere lui pistons, vilebrequin, embrayage,boite,pont et le couple ainsi transmis peut abimer les pieces.
Perso j'en avais un sur ma clio 65 DCI (je bouffais deja les THP) :lol:

jamais de pb

par **RCiste** » 06 Mars 2008, 23:45

ca arrive pas a tout les coup c'est sur meme une fois sur mille mais je sait de quoi je parle j'ai fai de la mecanique et une boite d'origine n'est pas faite pour encaisser une augmentation de couple sur ma 206 HDI elle a cassé mais ca reste rare

par **Timorg** » 07 Mars 2008, 00:08

Moi j'en ai mis 2 ... j'ai donc gagné 25% + 25% soit 150+37,5= 187,5 et 187,5+46,9=234 cv :sol:

j'vais peut-être en mettre une troisième :cyp:

par Tm » 07 Mars 2008, 00:10

par **Gwen** » 07 Mars 2008, 01:09

Sérieusement si il était possible de sortir plus de puissance de maniére fiable et sans contre partie je pense que les constructeur le ferai d'origine non?
Si il ne le font pas c'est qu'il y a une raison.

par **lemanseb** » 07 Mars 2008, 01:14

mais ils le font
406 coupé pour la 136 CH HDI avec garantie
407 coupé pour la 136 CH HDI

par **Zegou** » 07 Mars 2008, 09:38

par **bodylove** » 07 Mars 2008, 09:57

RCiste a écrit:ca arrive pas a tout les coup c'est sur meme une fois sur mille mais je sait de quoi je parle j'ai fai de la mecanique et une boite d'origine n'est pas faite pour encaisser une augmentation de couple sur ma 206 HDI elle a cassé mais ca reste rare

ca depend aussi de l'utilisation que tu en fesais :cyp:

je crois que le gars qui a une HDI 90 qui reprog aura moin de soucis car je pense que c'est la même boite que sur la 110

par **lemanseb** » 07 Mars 2008, 10:16

ZEGOU je ne dis pas de connerie pour les 406 c un preparateur français agrée Peugeot et qui fourni lui même la garantie moteur et casse des pieces de motricitées.

Pour les 407 136 CH (le gros veau) Des concessions Peugeot les prepares avant la livraison source extremement sur.

par **Zegou** » 07 Mars 2008, 10:19

j'avais pas compris cela dans ce sens..

par **lemanseb** » 07 Mars 2008, 10:22

C vrai que je ne suis pas tres clair des fois :oops:

par **Zegou** » 07 Mars 2008, 10:30

et te connaissant je croayais que c'etait encore une connerie :siffle:

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