Site d'achat de kit HID à prix réduit
Modérateur: Team Féline 207
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Chacun sa définition du kéké mais 8000°K c'est quand même bien bleu , non seulement tu perds en efficacité d'éclairage , mais en plus tu attires les forces de l'ordre .
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Ptimecano - Accro du lion

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Ptimecano a écrit:Chacun sa définition du kéké mais 8000°K c'est quand même bien bleu , non seulement tu perds en efficacité d'éclairage , mais en plus tu attires les forces de l'ordre .
Ok merci pour l'info
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GLasstint - Becquet RC - Jantes Pitlane - Kit HID 6000K - Veilleuses à Leds
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StOsS - Félin

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Ptimecano a écrit:Chacun sa définition du kéké mais 8000°K c'est quand même bien bleu , non seulement tu perds en efficacité d'éclairage , mais en plus tu attires les forces de l'ordre .
le 8000k est homologuer il me semble ( ou certe avec un kit lave phare et un corecteur d'assiete.. je vous vois venir
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yop57 - Félin

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yop57 a écrit:
le 8000k est homologuer il me semble ( ou certe avec un kit lave phare et un corecteur d'assiete.. je vous vois venir)
Non je dis pas ça pour une question d'homologation , on connaît tous l'équipement qu'il faut pour mettre des xénons , peu importe la couleur .
Le truc c'est que le 8000°K est trop voyant , il se démarque trop dans le traffic .
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Ptimecano - Accro du lion

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Pour une commande groupée c'est un peu risqué au niveau de la douane , il y a de fortes chances que le colis soit contrôlé .
Je crois qu'il y a un tuto dans le topic d'un membre , mais il n'y a rien de difficile .
Et si tu as du temps et un endroit où le faire je te conseillerai démonter carrément le pare-choc avant et les feux , histoire de bien voir ce que tu fais et de pouvoir cacher tes ballast sous tes phares
Je crois qu'il y a un tuto dans le topic d'un membre , mais il n'y a rien de difficile .
Et si tu as du temps et un endroit où le faire je te conseillerai démonter carrément le pare-choc avant et les feux , histoire de bien voir ce que tu fais et de pouvoir cacher tes ballast sous tes phares
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Ptimecano - Accro du lion

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Ptimecano a écrit:Et si tu as du temps et un endroit où le faire je te conseillerai démonter carrément le pare-choc avant et les feux , histoire de bien voir ce que tu fais et de pouvoir cacher tes ballast sous tes phares
je ne suis pas sur que ce soit uen bonne idée de mettre les ballasts sous les phares car les ballasts n'aiment pas du tout l'eau et sous les phares, il y a risque de projections d'eau.
207 CC Sport Pack HDi Gris Alu
Jantes Pitlane, alarme/supercondamnation, radar de recul, baguettes latérales et bandeau arrière peints. En cours : kit bluetooth
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Schtroumpf-Grognon - Lionceau

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yop57 a écrit:y sont etanches les ballasts normalement....
oui, normalement mais au niveau des connexions, tu peux facilement avoir un court-circuit
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Schtroumpf-Grognon - Lionceau

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Question con, mais mettre des HID sur des fares, c'est mauvais pour les appelle de fares ? Question temps de réaction et longévité ?
207 RC - 46 000km de bonheur...
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et une voiture a papa
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jazznet2004 - Lionceau

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VoXa62 a écrit::bah: apparemment un nouveau type de ballast qui permet les appels de phare serait sortis.
Des info, des info .....

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jazznet2004 - Lionceau

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VoXa62 a écrit:C'est Yop qui avait dit ça.![]()
Perso je reste au xénon mais simplement sur les feux de routes.
tu voulais dire que tu ne mettait que des feux de croisement en HID ?
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jazznet2004 - Lionceau

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Moi pareil
Et j'en suis pas déçu ... je mets jamais les AB et les plein phare donc bon ..
En revanche je passe au 50w ^^
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CleM95 - Flood Addict

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Moi aussi je compte mettre les HDI pour les feux de croisement et des leds pour les veilleuses
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StOsS - Félin

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CleM95 - Flood Addict

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StOsS - Félin

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jazznet2004 a écrit:Question con, mais mettre des HID sur des fares, c'est mauvais pour les appelle de fares ? Question temps de réaction et longévité ?
Comme tu met le xénon uniquement sur les feux de croisement, ce n'est pas génant puisque les appels de phares se font avec les feux de route.
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Schtroumpf-Grognon - Lionceau

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jazznet2004 a écrit:mettre des HID sur des fares,
Quand tu parles des phares, tu veux dire les anti-brouillard ?
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StOsS - Félin

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non je parlais de mettre la 207 tout HID... cad les feux de croisement et les feux de route, ou si tu préfères les codes et les fares dans le vieux langage.
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jazznet2004 - Lionceau

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a tous
J'ai un probléme de régulateur de vitesse depuis la pose d'un kit hid 8000k
Je m'explique
Quand j'utilise mon régulateur de vitesse et que je passe sous un tunel et que mes feux s'allumes mon régulateur se coupe
Chez peugeot aprés avoir branché la valise il me dit que se sont les feux xenon qui le bloque
J'ai remis mes ampoules d'origine et plus de probleme
Je voudrais savoir si ce probleme était arrivé a quelqu'un?
207 cc hdi 110cv noir AM06/07 50000KM
406 coupe v6 210cv gris alu AM07/00 80000KM
205 gti 1.9L rouge vallelunga AM03/87 238000KM
205 cti 1.6L rouge vallelunga AM05/86
134000KM dimma
205 gti 1.6L gris futura AM7/86
224000KM la petite derniere
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micka - Nouveau
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jazznet2004 a écrit:non je parlais de mettre la 207 tout HID... cad les feux de croisement et les feux de route, ou si tu préfères les codes et les fares dans le vieux langage.
ben c'est ce que j'ai "fait'" enfin dison que j'ai tout chez moi reste a le monter... prevoir une bonne aprem quoi...
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yop57 - Félin

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http://www.youtube.com/watch?v=cJUC7tEZudY
petite video de tests...
je vais voir si je retrouve le truc sur les appels de phares
hum je retrouve plus , mais en gros ca disais que les nouveaux ballasts etaient dotés de nouveaux microprocesseurs plus reactifs que les anciens...
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yop57 - Félin

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