Les reprogrammations et boitiers additionnels

par **Zegou** » 13 Mars 2008, 14:34

tout a fait indécelable dans 95% des cas..cependant lors d'ou pb pointu l'analyse de la config moteur peut deceler la reprog...

par **LOULOU** » 13 Mars 2008, 16:05

j'ai passé ma 207 au pps afin de verifier l'aspect "indetectable" de la reprog de chez Digtronic et on a rien trouvé! Donc dans une concession Peugeot, ils ne sont pas dans la capacité de la detecter. (apres, concernant la plate forme technique je ne sais pas si ils arrivent a la detecter...). Pour les futurs client de Digitronic, n'ayez crainte au sujet de votre garantie constructeur puisque ceux ci s'engage a rendre votre reprog indetectable aupres de votre constructeur! C'est ecrit noir sur blanc sur leur site web et ne se prive pas pour le re-preciser par mail! Donc en cas de soucis, le tribunal de commerce sera votre ami...

par **Gwen** » 13 Mars 2008, 16:12

LOULOU a écrit::+1: j'ai passé ma 207 au pps afin de verifier l'aspect "indetectable" de la reprog de chez Digtronic et on a rien trouvé! Donc dans une concession Peugeot, ils ne sont pas dans la capacité de la detecter. (apres, concernant la plate forme technique je ne sais pas si ils arrivent a la detecter...). Pour les futurs client de Digitronic, n'ayez crainte au sujet de votre garantie constructeur puisque ceux ci s'engage a rendre votre reprog indetectable aupres de votre constructeur! C'est ecrit noir sur blanc sur leur site web et ne se prive pas pour le re-preciser par mail! Donc en cas de soucis, le tribunal de commerce sera votre ami... :D

Heu, quand même la faut pas exagérer..... parce que les arguments du genre
"ben Monsieur le juge je savais bien que c'était illégale et que cela faisait sauter la garantie mais bon Digitronic m'a assuré que ce n'était pas détectable...." Franchement j'y crois pas.

par **Joga bonito** » 13 Mars 2008, 16:30

D'accord avec Gwen ca semble pas crédible tout ca, mais bon si en concession ils n'arrivent pas à détecter la reprog :dance:

par **Gweez** » 13 Mars 2008, 19:19

J'ai quand même de gros doute sur la fiabilité de ta THP après une telle augmentation de puissance :cyp:

Certs l'embrayage supporte le couple, mais ton turbo et tous les autres éléments mécaniques du moteur, aps sur que ça tienne longtemps...

par **nico206s16** » 13 Mars 2008, 20:02

Faut pas tapper dedans tout le temps aussi.... Faut prendre soin de la mecanique... Moi je sais de combien est augmenter le turbo ... Pas de soucis a ce point la...

par **LOULOU** » 13 Mars 2008, 20:24

c'est vrai qu'une garantie ecrite n'engage nullement une entreprise commerciale... Et une reprog n'est en aucun cas illegale! C'est sont utilisation sur route qui l'est.

par **YoyoRc93** » 13 Mars 2008, 20:30

par **Gweez** » 13 Mars 2008, 21:06

Pas besoin de taper en permanence dans l'auto pour sentir la puissance du moteur, donc à la longue je pense sincèrement que ton auto usera ses pièces mécaniques (pneus, amortisseurs, freins pas prévus pour tes 200bourrins) bien plus vite que les autres.

par **Joga bonito** » 13 Mars 2008, 21:44

Je ne vois pas le rapport avec les freins et les amortisseurs ! ^o)

Que l'ont roule à 200 avec 100 ou 200ch le freinage sera le même, non? :bah:

Après les accélerations seront plus fortes avec 200ch et les pneus vont s'usés plus vite ok, mais les freins et les amortisseurs?
Si quelqu'un à une explication. :dance:

par **Alexandre** » 14 Mars 2008, 00:07

LOULOU a écrit::+1: j'ai passé ma 207 au pps afin de verifier l'aspect "indetectable" de la reprog de chez Digtronic et on a rien trouvé! Donc dans une concession Peugeot, ils ne sont pas dans la capacité de la detecter. (apres, concernant la plate forme technique je ne sais pas si ils arrivent a la detecter...). Pour les futurs client de Digitronic, n'ayez crainte au sujet de votre garantie constructeur puisque ceux ci s'engage a rendre votre reprog indetectable aupres de votre constructeur! C'est ecrit noir sur blanc sur leur site web et ne se prive pas pour le re-preciser par mail! Donc en cas de soucis, le tribunal de commerce sera votre ami...

Si je me souviens bien de mes cours de droits commerciales,le tribunal de commerce ne traite que des litiges entre commerçants ...

par **LOULOU** » 14 Mars 2008, 12:17

et bien tes souvenirs te font dire bien des betises! En cas de litige avec une entreprise, le referé deposé au tribunal de commerce est un arme redoutable pour les particuliers. En effet, si la faute de l'entreprise est constatée, cette procedure permet d'aller jusqu'a la prononciation du depot de bilan par les juges!

par **adrien** » 14 Mars 2008, 13:45

L'entreprise dépose le bilan et toi tu dépose le moteur comme ca tout le monde est content !

par **houplineur** » 14 Mars 2008, 17:25

Joga bonito a écrit:Je ne vois pas le rapport avec les freins et les amortisseurs !
Que l'ont roule à 200 avec 100 ou 200ch le freinage sera le même, non?
Après les accélerations seront plus fortes avec 200ch et les pneus vont s'usés plus vite ok, mais les freins et les amortisseurs?
Si quelqu'un à une explication.

D'accord avec toi.

Je vois pas en quoi prendre un virage à 90 kmh avec 210 ch est moins bon qu'avec 175 ch :lol:

Les freins pareil, ca suffit amplement !

Y'a beaucoup d'autos qui freinent moins bien et tiennent moins bien la route qu'une 207 RC et sont plus puissantes ^_^

par **Kelu79** » 14 Mars 2008, 18:08

LOULOU a écrit:et bien tes souvenirs te font dire bien des betises! En cas de litige avec une entreprise, le referé deposé au tribunal de commerce est un arme redoutable pour les particuliers. En effet, si la faute de l'entreprise est constatée, cette procedure permet d'aller jusqu'a la prononciation du depot de bilan par les juges!

Exact sauf qu'un particulier ne va pas devant un Tribunal de Commerce, mais devant un TI ou un TGI selon les sommes en jeux.

par **Calimero** » 14 Mars 2008, 19:29

adrien a écrit:L'entreprise dépose le bilan et toi tu dépose le moteur comme ca tout le monde est content !

Excellent

par **Gweez** » 14 Mars 2008, 20:55

L'accélération est plus forte avec 195 bourrins que 150, donc forcément les amortisseurs sont contraints à une plus grande force en accélération, non? :cyp:

par **mckxx** » 15 Mars 2008, 11:57

di moi nico206s16 depuis ta reprog as-tu déjà poussé ? depart arreté , reprise... ???? et aucun soucis d'embrayage ?

par **Spawn71** » 15 Mars 2008, 12:33

mckxx a écrit:di moi nico206s16 depuis ta reprog as-tu déjà poussé ? depart arreté , reprise... ???? et aucun soucis d'embrayage ?

Il a déjà commandé une demi douzaine d'embrayage chez son concessionnaire préféré :oops:

par **nico206s16** » 15 Mars 2008, 16:37

Spawn71 a écrit:
Il a déjà commandé une demi douzaine d'embrayage chez son concessionnaire préféré

lol j'ai le stock chez moi. :lol:

Nan mais l'embrayage tien le coup je le sens bien... Avec mes hdi sa tremblai quand le couple arrivait signe de faiblesse du volant moteur en faite.. La sur nos EP6DT OU EP6DTS y a pas de probleme de VM... Donc l'augmentation de couple est bien supporté....de 240nm je suis passé a 295nm c'est pas beaucoup comparé à mon ex 206hdi 110 @ 145 et 345nm (240nm d'origine)

Faut que je fasse des temps... J'avais crée un topic "reprog thp" mais sa a été locké... dommage on aurait pus comparer toute nos thp avec nos temps, reprog, prépa ....

Un jour j'avais voulu une tros grosse Reprog (j'ai les yeux + gros que le moteur) pour ma hdi j'ai eu des probleme de FAP et bien digitronic - Performance ma refait la reprog sans payé...

Pour moi c'est lui le meilleur... Pis le meilleur rapport qualité prix ...

par **nico206s16** » 15 Mars 2008, 16:40

mckxx a écrit:di moi nico206s16 depuis ta reprog as-tu déjà poussé ? depart arreté , reprise... ???? et aucun soucis d'embrayage ?

Fonce et reprog.... si tu arrive à sortir au banc 190cv tu verra comment qu'un THP pousse fort c'est hallucinant... Pis quand il fait la reprog il modifie un truc je dirai pas quoi :lang:

mais la pédale d'accelérateur repond direct !

par **Joga bonito** » 15 Mars 2008, 18:49

Ca donne vraiment envie tout ca !! :dance:

Et c'est sur déja avec 150ch ca pousse pas mal un THP mais alors 195ch et 300Nm de couple ca doit être térrible !

par **mckxx** » 15 Mars 2008, 19:06

dommage moi se sera chez digiservice

par **Joga bonito** » 15 Mars 2008, 20:53

Au fait niveau conso ca donne quoi?
J'ai lu qu'il pouvait y avoir un mieux de presque 1L c'est possible??

par **Gweez** » 15 Mars 2008, 21:50

nico206s16 a écrit:
Pis quand il fait la reprog il modifie un truc je dirai pas quoi mais la pédale d'accelérateur repond direct !

Il change la pression du turbo? :cyp:

par **nico206s16** » 16 Mars 2008, 00:01

Gweez a écrit:Il change la pression du turbo?

Non rien avoir ^_^

par **nico206s16** » 16 Mars 2008, 00:02

Joga bonito a écrit:Au fait niveau conso ca donne quoi?
J'ai lu qu'il pouvait y avoir un mieux de presque 1L c'est possible??

Normalement pas de gain de conso sa doit rester pareil.... j'ai pas encore réussi a faire un plein et rouler toujours de la meme façon...

par **mckxx** » 16 Mars 2008, 02:48

ta dump valve elle est là juste pour le fun

par **nico206s16** » 16 Mars 2008, 12:08

mckxx a écrit:dommage moi se sera chez digiservice

Verifie au banc les cv qu'il t'annonce !!! C'est facile d'annoncer X cv et de ne pas passer la voiture au banc ! Pour moi une bonne reprog est mise au point sur un banc ! Courbe d'origine + Courbe reprog !

par **mckxx** » 16 Mars 2008, 12:11

je ne sais meme pas s'il dispose d'un banc !!

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