Les reprogrammations et boitiers additionnels

par **VoXa62** » 09 Mai 2008, 22:26

Mon S15 adoré !!!

Moi jla préfère comme ça !

VoXa62 a écrit:Haalalla si j'étais riche....

Et voici l'avant

par **sorada207** » 09 Mai 2008, 22:37

trop belle cette S15 j'adore c'est vrai que c'est beau ca

bien joue voxa :bien:

par **VoXa62** » 09 Mai 2008, 22:40

sorada207 a écrit:trop belle cette S15 j'adore c'est vrai que c'est beau ca

bien joue voxa

C'est notre voiture fétiche à moi et à mon copain, là elle est en version street drift.

par **west_indies** » 10 Mai 2008, 16:28

par **StOsS** » 12 Mai 2008, 20:01

Je suis très tenté pour passer ma HDI90 à 125Ch... :pff:

par **VoXa62** » 12 Mai 2008, 20:11

west_indies a écrit::hs:

par **tiranor** » 12 Mai 2008, 21:13

StOsS a écrit:Je suis très tenté pour passer ma HDI90 à 125Ch...

Moi de même, j'arrive toujours pas à me décider entre les avantages et les inconvénients

par **StOsS** » 12 Mai 2008, 21:52

Je pense que je vais le faire d'ici la fin de l'année.
Certes c'est illégal mais ce que je comprend pas c'est pourquoi de tels entreprises sont autorisées à modifier les voitures en sachant qu'elles ne sont pas destinées à faire du circuit, en cas de gros pépin (accident corporel) on pourra jouer sur çà..

Moi ce qui me fait le + peur c'est la santé du véhicule... :unsure:

par **jojo575** » 12 Mai 2008, 21:54

Moi ce qui me fait le + peur c'est la santé du véhicule... :unsure:

[/quote]

par **Gweez** » 12 Mai 2008, 21:58

J'ai lu quelque part (je ne sais plus où

) qu'il y'avait une tolérance pour les modifs de puissance à 10% de la puissance d'origine, mais rien d'officiel :unsure:

Seul conseil pour pas se faire entuber par l'assurance : éviter d'avoir un accident :cyp:

par **tiranor** » 12 Mai 2008, 21:59

les entreprises ne craignent rien car la modification est tout simplement légale. Il est ensuite de ton devoir de faire homologuer la modification par l'ex service des mines et de déclarer à ton assurance le changement de puissance du véhicule.

Pour résumer, c'est une "pièce" non homologuée, à toi de le faire homologuer au cas par cas.

Ceci est à comparer avec l'allemagne où certaines entreprises de "tuning" obtiennent un agrément TUV rendant donc toutes leurs reprog homologuées.

par **StOsS** » 12 Mai 2008, 22:05

D'après ce que j'ai pu lire sur ce forum, la modification est difficilement détectable donc en cas de banale accident (pare-choc enfoncé etc) l'assurance fera son boulot comme ci de rien n'était

par **jojo575** » 12 Mai 2008, 22:08

c'est un risque a prendre

par **sorada207** » 12 Mai 2008, 22:08

mais en tout ca sil vau rmieux attendre la fin de la garantie pour le faire car en cas de pb sur la feline le concessionnaire aura tot fait d'incriminer
la reprog et dans ce cas adieu la garantie.

par **StOsS** » 12 Mai 2008, 22:13

Oui il ne faut pas se précipiter, je vais attendre la fin de la garantie..

par **tiranor** » 12 Mai 2008, 22:35

StOsS a écrit:Oui il ne faut pas se précipiter, je vais attendre la fin de la garantie..

Tu auras donc tout ton temps pour te décider pendant cette année d'attente ^_^

par **Tim59** » 13 Mai 2008, 09:03

sorada207 a écrit:mais en tout ca sil vau rmieux attendre la fin de la garantie pour le faire car en cas de pb sur la feline le concessionnaire aura tot fait d'incriminer
la reprog et dans ce cas adieu la garantie.

Pourquoi le saurait il qu'il y a une reprog ou un boitier?
Faut etre limité pour dire que le véhicule à été modifié....

par **patos** » 13 Mai 2008, 10:31

Il faut savoir qu'en cas de problème, Peugeot, par réflexe (et parce qu'ils ont beaucoup de merdes avec ça :cyp:

), remet à jour la voiture... toute trace de reprogrammation disparait donc d'emblée ! Le boitier faut penser à l'enlever...

Après, faut pas faire le boulet devant eux aussi *ah non vous allez faire sauter ma reprog !*

par **Tim59** » 13 Mai 2008, 10:36

patos a écrit:Il faut savoir qu'en cas de problème, Peugeot, par réflexe (et parce qu'ils ont beaucoup de merdes avec ça ), remet à jour la voiture... toute trace de reprogrammation disparait donc d'emblée ! Le boitier faut penser à l'enlever...

Après, faut pas faire le boulet devant eux aussi *ah non vous allez faire sauter ma reprog !*

+1

par **nicolasdeloise** » 13 Mai 2008, 12:07

Il est aussi possible de la faire reprogrammer mais pas au maximun des capacités ...

Par exemple s'arreter a 110ch.

Ainsi le duo "couple puissance" sera diminué et la mécanique souffrira moins.

L'objectif etant de gagner en agrement de conduite

par **StOsS** » 13 Mai 2008, 12:27

tiranor a écrit:les entreprises ne craignent rien car la modification est tout simplement légale. Il est ensuite de ton devoir de faire homologuer la modification par l'ex service des mines et de déclarer à ton assurance le changement de puissance du véhicule.

Ceci est à comparer avec l'allemagne où certaines entreprises de "tuning" obtiennent un agrément TUV rendant donc toutes leurs reprog homologuées.

Sur le site de Fochesato http://www.fochesato.com/accueil.html, il y a marqué "Des réglages respectueux des tolérances constructeur afin de préserver votre garantie et votre assurance."

Qu'en pensez vous ?

par **alp92** » 13 Mai 2008, 12:49

Tous les préparateurs le marque.

Maintenant en pratique, si tu tape daans ta voiture comme un fou de fou , il ny aura pas d'usure prematurée.

Moi je suis reprog depuis 11000Km, jai tirer dedans comme un dingue et la voiture a deja eu droit a un support moteur neuf et un embrayage complet.

La voiture peugeot la eu plein de fois, essayé dans tous les sens, JAMAIS ils n'ont vu que j'etais reprog

par **patos** » 13 Mai 2008, 13:27

StOsS a écrit:

Sur le site de Fochesato http://www.fochesato.com/accueil.html, il y a marqué "Des réglages respectueux des tolérances constructeur afin de préserver votre garantie et votre assurance."

Qu'en pensez vous ?

Pour la garantie, publicité mensongère.
Pour l'assurance, je doute. Parce que si ils sont dans les tolérance, ça veut dire que tu gagnes 4, 5 chevaux? :eek:

Et au dela, c'est paf pasthèque l'assurance tu oublies (car l'assurance s'en tape, elle veut juste que ton véhicule soit conforme à la déclaration DRIRE)

par **StOsS** » 13 Mai 2008, 13:33

Fochesato propose +30Ch/+4mkg.

Je vais leur envoyer un mail pour avoir des explications.. :mad:

par **Zeldor** » 13 Mai 2008, 18:35

J'ai ouvert le capot de ma féline ce matin, afin d'étudier la faisabilité d'une puce. J'ai découvert qu'il y avait marqué : "touche pas à ça p'tit con"

Ouhlaaaa !!!, j'ai refermé rapidos ....

Plus sérieusement les puces c'est cool pour l'electronique pure (ma console lui dit merci) mais concernant les tutures ... ben non merci !

Au fait, j'ai pas encore ma féline mais sérieusement, je rejoins la majorité des utilisateurs qui disent : "si tu veux une voiture plus puissante, et bien, achète une voiture plus puissante !".

par **StOsS** » 13 Mai 2008, 18:38

Voilà j'ai envoyé un mail à FOCHESATO IDF et la personne m'a répondu en 5minutes !!

La loi est claire : "toute modification notable d'un véhicule entraine une
nouvelle homologation". Mais içi, il ne s'agit pas d'une modification
notable mais d'un réglage dans les tolérances du constructeur. Comme la mise
au point de la géométrie de vos trains roulants (appelée aussi réglage de
parallélisme), le réglage FOCHESATO ne représente pas une modification. Un
expert peut toujours analyser le calculateur, notre intervention lui sera
invisible. Il s'agit d'une mise à jour du programme de gestion moteur dans
les tolérances de l'usine. Il n'y a aucun moyen de savoir si les paramètres
sont programmés à l'usine ou par nos soins. Vous n'avez donc rien à craindre
en cas d'accident vis-à-vis de votre assurance.

Effectivement ça le mérite d'être claire, ce n'est pas légale mais invisible donc "legale" :cyp:

par **patos** » 13 Mai 2008, 18:57

S'ils jouent autant avec les mots qu'avec la vie, je ne conseillerais pas à mon pire ennemi d'aller les voir.

"Oui monsieur c'est légal vu qu'on le voit pas" :bash:

(désolé j'aime pas les menteurs prêts à tout pour vendre)

par **Tim59** » 13 Mai 2008, 19:06

StOsS a écrit:Voilà j'ai envoyé un mail à FOCHESATO IDF et la personne m'a répondu en 5minutes !!
La loi est claire : "toute modification notable d'un véhicule entraine une
nouvelle homologation". Mais içi, il ne s'agit pas d'une modification
notable mais d'un réglage dans les tolérances du constructeur. Comme la mise
au point de la géométrie de vos trains roulants (appelée aussi réglage de
parallélisme), le réglage FOCHESATO ne représente pas une modification. Un
expert peut toujours analyser le calculateur, notre intervention lui sera
invisible. Il s'agit d'une mise à jour du programme de gestion moteur dans
les tolérances de l'usine. Il n'y a aucun moyen de savoir si les paramètres
sont programmés à l'usine ou par nos soins. Vous n'avez donc rien à craindre
en cas d'accident vis-à-vis de votre assurance.

Effectivement ça le mérite d'être claire, ce n'est pas légale mais invisible donc "legale"

ça fait froid dans le dos....

Vu la réponse s'est meme pas la peine de faire une reprog chez eux. Imaginons la casse du moteur suite à leur reprog. C'est pas nous on peut pas voir ce que l'on a fait... Bonjour l'angoisse :eek:

par **tiranor** » 13 Mai 2008, 20:32

Surtout que j'avais lu quelqu'un qui est/était technicien peugeot et qui disait qu'ils détectaient sans problème les reprogs, ils préfèrent juste fermer les yeux (conscience commerciale à mon avis).

Franchement si je dois (sous la menace) faire reprog ma voiture chez eux, je leur exige un engagement de leur part concernant ce qu'ils disent, au moins s'il y a une merde avec l'assurance, le concessionnaire ou simplement la police, je me retourne contre eux. Enfin, normalement ceci est une trace écrite donc cela engage leur responsabilité :cyp:

Edit : pour que ce soit bien clair, la puissance fiscale d'un véhicule dépend en partie de sa puissance réelle, de nombreux constructeurs, en particulier VW, te vendent déjà des voitures qui ne sont normalement pas homologuées (un tdi 150 sortant 177ch au banc d'origine par exemple), cette politique permettant de sortir des voiture très appréciées des testeurs et clients puisqu'elles seront plus performantes que leurs concurrentes à puissance déclarée identique.

Alors lorsqu'on t'annonce +30-40ch sur une bagnole en te disant que c'est parfaitement homologué, ça fait un peu peur...

par **Gweez** » 13 Mai 2008, 20:43

Ca ne changera rien puisque ton auto n'est plus conforme à la carte grise et ne correspond donc plus à la couverture que te donne ton assurance.
D'ailleurs il me semble que ces reprogrammeurs déclinent toutes responsabilités.

D'autre part je les imagine mal te donner ce papier qui donc les incriminent si tu as un accident avec ta voiture, et qui les feraient donc payer pour les réparations de ton auto...tu peux donc oublier

Les reprogrammations et boitiers additionnels

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