Manomètre de pression

par **apofice** » 04 Octobre 2010, 18:22

c'est cool ,fait moi part de ton montage dés que tu l'as :jumpy:

par **the_clubber** » 04 Octobre 2010, 18:23

Oui pas de souci, il faudra juste que je potasse l'alim du mano car je ne pense pas le mettre comme toi à cause de la trappe d'alum cigare

par **apofice** » 04 Octobre 2010, 18:28

tu vas le mettre ou ^o)

vers la bulle??

par **the_clubber** » 04 Octobre 2010, 18:30

Bah je ne sais pas.
Avant de me faire des idées fausse, j'attends de l'avoir dans la main et de le dispositioner à différent endroit

par **apofice** » 04 Octobre 2010, 18:33

ok ,ouai il vaut mieux le voir toi méme

par **the_clubber** » 04 Octobre 2010, 18:42

Au fait ta une photo du support dont tu parlé ?

par **apofice** » 04 Octobre 2010, 18:51

heu attend ,heu non ,c'était dans un bouquin de tuning que le gars de chez feu vert m'a montrer :unsure:

,si tu veux je peux y aller demain pour demander

par **the_clubber** » 04 Octobre 2010, 18:53

Bah nan dans ce cas la j'irai voir en magasin

ou je commanderai un support (montant de pare brise)

par **apofice** » 04 Octobre 2010, 18:57

dans ce cas prend le mient je te fait un prix :lol:

par **the_clubber** » 04 Octobre 2010, 19:14

bah tu m'a dit j'en ai pas ????

J'ai pas compris :lol:

par **ACRO971** » 04 Octobre 2010, 19:20

J'avais pas vu ce topic désolé, sinon j'orai fait part de ma galére j'avais cherché et j'avais rien trouvé à l'époque donc j'avais fait comme sa !!

et donc idem pour les raccords !!!!!
j'trouve ke c'est pas mal surtout ke maintenant j'ai fait tout l'habitacle compteur en blanc et bleu je trouve que sa sort trés propre mais ce n'est que mon avis

par **Ufosteur** » 04 Octobre 2010, 19:50

Très chouette oui

, je suis vos discussions avec intérêt

par **the_clubber** » 04 Octobre 2010, 20:01

Quand tu dit idem pour les raccord, c'est à dire pour le fil rouge sur le bleu et le bleu sur le V/J ?

Tu as fait comment pour passer les cables ?

C'est très propre

par **apofice** » 05 Octobre 2010, 11:02

c'est du très beau boulot accro971 ,propre ,et je pense que tu doit mieux le voir que moi ,moi je doit baisser la téte pour le regarder
c'est un électronique,ou un pneumatique comme le miens

heu the clubber heu si ^o)

je t'avais dit que j'avais le support pour le montant :unsure:

hé sinon tu le veux??? ^_^

par **the_clubber** » 05 Octobre 2010, 16:58

Alors on récapepete ^^

Tu as un support, (peu avoir une photo ? ) il se monte comment sur le montant ?

Ensuite à voir avec Acro sa technique pour passer les cables depuis son mano !

par **apofice** » 05 Octobre 2010, 17:14

je le récupére tout a l'heure et je te fait une tof

hé oui sur le montant evec une légére adptation des petite découpes a faire pour le méttre

par **the_clubber** » 05 Octobre 2010, 17:16

Oki oki j'attends de voir ça

Le plus chiant au final c'est toujours par ou je passe ma durite d'air et les cables d'alim ^^

par **apofice** » 05 Octobre 2010, 18:30

alors voila il est neuf jamais servi
http://img203.imageshack.us/img203/9849/001zph.jpg
http://img710.imageshack.us/img710/8665/002akq.jpg
http://img691.imageshack.us/img691/2646/007wsw.jpg
http://img202.imageshack.us/img202/1935/008srw.jpg
http://img180.imageshack.us/img180/4429/009meu.jpg
bon il est a 43 neuf je te le fait a 35(car les fraits d'envois) alors les files et le tuyau tu le fais passer vers les fusibles tu remontes vers le montant qu'il faut démonter

par **the_clubber** » 05 Octobre 2010, 18:54

Imitation carbone comme mon intérieur hummm

La longueur des fil d'alim du mano iront jusqu'au bouton de la centralisation ?

par **ACRO971** » 05 Octobre 2010, 18:56

bon alors déjà, désolé, du temps d'attente les gars, c'est le décalage horaire lol ...

Ben pour le tuyau de la pression je l'ai mis au même endroit et fait passer au même endroit sauf que j'ai utilisé les tuyaux d' origine vendu avec le mano, il manquait un morceau et j'ai raccordé avec un T.

Pour les fils alim et tuyau j'ai demonté le compteur pour faire passer les fils jusqu'à la casquette.

Et pour l'alim j'ai repiqué par contre sur le bouton des lèves phares, le bouton à gauche (qui permet de régler la hauteur) :
On ouvre le bloc (fusible), on tire dessus pour accéder au fils, je ne me rappele plus de la couleur sa remonte à trop longtemps, bref, à l'époque je ne l'a connaissais pas non plus, alors technique à deux balles tu fé une incision sur chaque fils derriére le léve phare il n'y en a que2, tu prends une lampe de poche et tu vires la pile de la lampe
tu mets le plus et le moins dans les incisions que t'as faites sur le léve phare si l'ampoule s'allume c'est ok !

tu branche ton mano et tu relis le tout

tu vis sur la casquette

le mano reste allumé même contact coupé clé à la main pendant environ 1 min comme l'afficheur du compteur (kilometrage).

par **the_clubber** » 05 Octobre 2010, 18:58

Oki merci de ton retour

par **apofice** » 05 Octobre 2010, 19:00

heu non il faut rajouter du câble électrique mais tu y arriveras ,c'est pas ben compliqué ,tu sais comment on démonte les endroits pour passer tout ça,car dans les feu vert il y a des doc techniques 207 est c'est expliqué en gros après t'adapte les démontage tu fait au fur est a mesure

par **ACRO971** » 05 Octobre 2010, 19:19

franchement c 'est facile quand tu demontes tu regardes bien ce que tu fais mais c'est pas du tout compliqué franchement je n'ai jamais monté de mano et j'y suis arrivé donc franchement don't stress !!
j'espere que je me suis fait comprendre c'est chaud d'expliquer sans pouvoir montrer

VOIL0 LES LOULOUS §§§

par **the_clubber** » 05 Octobre 2010, 19:54

Oui oui j'ai compris

Je vais potasser l'alim du mano, c'est vrai qu'avec la boite à fusible en dessous ça serait dommage de s'en priver, à contrario le branchement dans la centralisation à l'air plus simple lol

par **ACRO971** » 05 Octobre 2010, 19:56

Derrière le bloc réglage en hauteur des phares il n'y a que deux fils, tu peux pas faire plus simple sa reste accessible à tout moments et bien caché.

par **the_clubber** » 05 Octobre 2010, 20:04

Oki donc pas de danger de se tromper

Quand je serais sur la phase de montage, je prendrais des photo de mon bloc pour etre sur

Apofice (je me marre tout seul car je DL les SG1 ...) je pense prendre ton support

par **apofice** » 05 Octobre 2010, 20:52

tu vas y arriver tu verras

tiens moi au jus pour le support :coucou:

par **the_clubber** » 05 Octobre 2010, 22:01

Bon j'ai passé en revu pas mal de forum (golf, nsx, pick-up, R26 etc) pour des infos sur le mano.

Dans tout les cas, les mec se reprenait sur un "T" venant d'un tuyau très fin et non pas comme Apofice (je ne dit pas que ça marche pas lol)

Pour les autres qui ont aussi monté un mano, vous l'avez repris ou dans le moteur ?

par **ACRO971** » 06 Octobre 2010, 03:20

moi au début j'avais fait pareil avec un T, sortant du tuyau fin prés du turbo (j'oublie le nom ) mais il ne fonctionnait qu'en depression, et un pote m'a dit faut absolument que cela soit branché prés de la pipe d'admission, donc je l'ai posé comme apofyse c'est vraiment l'idéale, le plus facile c'est une durite à percé il n'y a pas mieux, tu fait un trou d'un diamètre inférieur à celui de la pièce que tu vas mettre comme cela tu en es sûre !!!!

par **the_clubber** » 06 Octobre 2010, 07:25

Merciiiiiiii

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