vitesse temps au chrono en reprise

par **Zamric** » 30 Décembre 2012, 00:38

Ma HDI @ 125 fait 6,4 sec au 80 - 120... en 3ème (certes) ^^

par **apofice** » 30 Décembre 2012, 10:37

J'irais faire un test en gt tout a l'heure ,boite courte ,ça devrais aller mieux ^_^

par **nyko_13** » 30 Décembre 2012, 11:34

Ouai mais toi tu triche avec ta gt c'est bon je joue plus moi ! :d

par **LE MARSEILLAIS** » 30 Décembre 2012, 12:16

Avec la megane rs pas encore reprog :

80 à 120 en 3 : 4.4 s
80 à 120 en 4 : 5.4 s

Je referais avec la config actuel

par **apofice** » 30 Décembre 2012, 12:58

nyko_13 a écrit:Ouai mais toi tu triche avec ta gt c'est bon je joue plus moi ! :d

80a 120 en 4 en gt en boite origine ,je suis devant la megane rs :lover:

avec la boite courte ,je me demande a combien je suis :lang:

par **LE MARSEILLAIS** » 30 Décembre 2012, 18:58

Attention ce sont les chronos d'un megane rs d'origine

Ton gt d'origine est bien loin du 4.4 en 3 ou 5.4 en 4 :lang:

Apres modifié on est compare plus diffcilement

je referais un fois reprog mais dans tout les cas la megane sera interressante sur un 80 - 200 ou 80 -220

par **apofice** » 30 Décembre 2012, 19:06

oui ben la 80 a 220 ,je n'y vais méme pas en boite courte :lol:

mais je peus encore travailler pour reduire le temps en reprise

deja je vais gagner en puissance avec le collecteur 4en 1,et un jours je mettrais un turbo plus gros ,mais un jours

,car j'ai encore un autre turbo origine qui fais dodo et qui attend sagement que le premier grille

qu'est ce que tu appelles "bien loin",ça veux dire que je suis loing derriere ou le contraire ^o)

en méme temps ,je ne me fais en aucuns cas d'illusions avec mon moulin origine ,mais je connais quelques gt qui font peurs gonflés a plus de 250 chx,mais la ce ne sont plus de vrais gt :oops:

par **LE MARSEILLAIS** » 30 Décembre 2012, 19:11

Déja vidé / boite courte + 3 merdouilles un gtt c'est tres tres tres bon !!!!

par **apofice** » 30 Décembre 2012, 19:12

c'est vrai ,mais la j'atteint quelques limite ,car le plus gros et origine ,"turbo,carbu et moulin",mais la deja ça me suffit ,je m'amuse deja trés trés bien

par **LE MARSEILLAIS** » 30 Décembre 2012, 19:16

Zamric a écrit:Ma HDI @ 125 fait 6,4 sec au 80 - 120... en 3ème (certes) ^^

C'est une 110 ch a la base ? Reprog où ?

Beau chiffre :lover:

par **Zamric** » 30 Décembre 2012, 19:18

C'est un moteur de 99G, donc de HDI 110 downgradé à 90 d'origine

http://www.youtube.com/watch?v=gH6UpHfWHjM

par **LE MARSEILLAIS** » 30 Décembre 2012, 19:33

Ok et re-gradé où lol ? :lang:

par **Zamric** » 30 Décembre 2012, 19:34

Près de Lille

par **apofice** » 30 Décembre 2012, 19:46

elle a l'air de moter trés facilement

par **firstscandal54** » 02 Janvier 2013, 06:06

ptite question

quelqu'un a t'il deja fais en dessous de 8 secondes de 0 a 100 en RC car le temps de 7.1 seconde anoncé par certain site me parait exageré :eek:

par **Blastertek** » 02 Janvier 2013, 11:40

Je sais pas mais tu as fait un double post lol

Moi je fais du 80 à 120 en une semaine avec mon truc lol

par **ares21** » 02 Janvier 2013, 11:52

firstscandal54 a écrit:ptite question

quelqu'un a t'il deja fais en dessous de 8 secondes de 0 a 100 en RC car le temps de 7.1 seconde anoncé par certain site me parait exageré

J'ai fait 7,23sec en pneus neiges 16" avec ma RC d'origine, mesurés sur l'appli R.S. Monitor (accéléromètre + gps).

Il faut avoir l'ESP désactivé, démarrer entre 2500 et 3000 tours, passer la 2 entre 5000 et 5500.
Sachant que tu vas faire chauffer énormément la mécanique et surtout l'échangeur/le turbo, le premier essai est celui ou la voiture est la plus performante.