Les 207 reprogrammées ou équipées d'un boîtier additionnel

par **Yul** » 15 Octobre 2010, 14:34

Bonjour les féliniens,

Je crée ce post premièrement dans le but de recenser les possesseurs de 207 équipée d'un boîtier additionnel ou reprogrammée et deuxièmement afin de permettre aux indécis (moi par exemple) de choisir entre faire ou ne pas faire cette modif.

Donc pour faire simple, il suffit de respecter la mise en page du post :

Exemple :

Membre : Yul
Motorisation : 1.6L HDI 90ch
Date modification : jj/mm/aa
Boîtier additionnel : powersystem
Reprogrammation : non équipé
Gain de puissance : 30 ch
Gain de couple : 60 Nm
Problèmes rencontrés : difficulté lors de la pose du boîtier
Commentaires : nette amélioration de la consommation et de facilité pour doubler ou s'insérer depuis une voie d'accélération

Merci d'avance à ceux qui posterons ici

par **navy972** » 18 Octobre 2010, 14:24

Membre : navy972
Motorisation : 1.6L THP 150cv
Date modification : 05/10/2010
Boîtier additionnel : non équipé
Reprogrammation : PSK
Gain de puissance : 40 ch
Gain de couple : 50 Nm
Problèmes rencontrés : difficulté de pièce qui supporte pas / Dump valve + Capteur régulation de pression de turbo + voyant anti pollution lol
Commentaires : nette amélioration de la conduite , c'est plus réaction ,
plus viril plus LION quoi !!

Bonne Réception

par **Yul** » 18 Octobre 2010, 14:25

Merci, la première pierre de l'édifice est enfin posée

par **StOsS** » 19 Octobre 2010, 08:30

Membre : StOsS
Motorisation : 1.6L HDI 90ch
Boîtier additionnel : Non
Reprogrammation : ATH (Belgique)
Gain de puissance : 31 ch
Gain de couple : 50 Nm
Problèmes rencontrés : Aucun
Commentaires : nette amélioration de la consommation (0.5l/100), un bonheur à conduire grâce au gain de couple et de puissance ^^

par **Yul** » 19 Octobre 2010, 08:36

J'ai édité le post pour y ajouter la date de la modif, comme ça on peut voir l'évolution dans le temps, donc merci à ceux qui ont déjà posté de rééditer leur message

par **bodylove** » 19 Octobre 2010, 09:14

et bien je me tâte pour faire une reprog chez dynatek qui est un vrai spécialiste car il a bosser a carlos sainz et des écuries du genre...mais tant que l'esp est indéconnectable je ne suis pas sur de vouloir le faire
http://www.dynatek.be

par **mrbob** » 19 Octobre 2010, 09:28

Dynatek doit fabriquer ou vendre les boitiers kitpower et tuningbox, car on retrouve des photos similaires sur les 3 sites Internet.

En tout cas l'adresse postal de tuningbox est la même que dynatek

par **bodylove** » 19 Octobre 2010, 09:31

je ne sais pas te dire mais va voir sur le site si les ateliers sont identiques?? car lui se trouve pres du circuit de spa

par **apofice** » 19 Octobre 2010, 09:32

200 bourrins c'est quand même énorme pour le train avant :eek:

c'est pas raisonnable :nono:

par **bodylove** » 19 Octobre 2010, 09:34

c'est ce que je me dis :lol:

je te dirais ce que ca donne :cyp:

par **apofice** » 19 Octobre 2010, 09:35

par **Yul** » 19 Octobre 2010, 09:47

C'est vrai que 50cv de plus ça commence à faire pas mal, je demande à voir l'état du moteur :vap:

par **bodylove** » 19 Octobre 2010, 09:56

je pense pas que 200ch soit dispo car bcp disent avoir des soucis de capteur turbo a partir de 190ch

par **Eric12** » 19 Octobre 2010, 09:57

Topic nettoyé a la demande de l'auteur.
Eric12

par **Yul** » 19 Octobre 2010, 09:58

Eric12 a écrit:Topic nettoyé a la demande de l'auteur.
Eric12

Merci

par **Ab25** » 19 Octobre 2010, 16:01

bodylove a écrit:je pense pas que 200ch soit dispo car bcp disent avoir des soucis de capteur turbo a partir de 190ch

Moi pas eu de soucis de capteur turbo , j'ai quand meme changer de dump par précaution.Quelques voyants défauts allumés lors de la reprog mais grace à des patchs c'est résolu.

par **bodylove** » 19 Octobre 2010, 16:15

Ab25 a écrit:Moi pas eu de soucis de capteur turbo , j'ai quand meme changer de dump par précaution.Quelques voyants défauts allumés lors de la reprog mais grace à des patchs c'est résolu.

des patchs anti-défauts :cyp:

comme celui-ci?

par **apofice** » 19 Octobre 2010, 16:20

oui comme celui ci :miam:

par **Yul** » 19 Octobre 2010, 16:23

par **apofice** » 19 Octobre 2010, 16:24

par **Ab25** » 19 Octobre 2010, 16:41

sympa ce patch :lang:

par **navy972** » 19 Octobre 2010, 17:27

mdr

par **apofice** » 22 Janvier 2011, 13:03

bon j'ai mis en boîtier sur ma titine 25 ch et 50 n/M ,hé je suis trés impressionné par la puissance gagnée ,et contrairement a des gens qui ont dit que les boîtiers n'étaient que des effets placebo est ben vous avez tord,mon mano monte jusqu'a 1,1 bar,la voiture a changer ,plus souple,plus facile a conduire ,voila je suis satisfait ,la caisse doit faire environ 177 ch avec la ligne ,le kn et le boîtier :lover:

par **benji76** » 22 Janvier 2011, 13:06

pas tres convaincu des boitiers je suis plus a la reprog qui elle ne se voit pas mais bon chacun fais ce qui veux!!!!!!

par **apofice** » 22 Janvier 2011, 13:08

moi je suis trés convaincu ,il y a un trés bon résultat est le plus par rapport au reprog,c'est que tu l'enléve en 10 seconde est tu ne paye rien

par **Yul** » 22 Janvier 2011, 13:09

Apo => ça aurait été mieux que tu respectes ma mise en forme

par **apofice** » 22 Janvier 2011, 13:09

que veux tu dire yul ^o)

ha ok je change

par **apofice** » 22 Janvier 2011, 13:16

membre :apofice
motorisation:1,6thp 150
boitier additionnel:oui
nom du boitier:FGA
reprog:non
gain de puissance:25ch
gain de couple:50 Nm
problemes :aucuns
commentaires:manomettre passé de 0,8 a 1,1 bar,voiture plus souple,plus de ressentis au niveau colle au siege,et plus de trou a l'acceleration au dessus de 5000t/min jusqu'a 6000t/min
je suis trés satisfait

par **Yul** » 22 Janvier 2011, 14:10

C'est quoi comme boîtier apo ??

par **apofice** » 22 Janvier 2011, 17:20

rajouté yul :oops:

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