[Résolu]kit xénon éclairant mal

par **207hdi10210** » 02 Décembre 2012, 21:44

Bonsoir à tous, ayant équipé ma 207 hdi 92 de février 2011 d'un kit xénon 6000k 35watt j'ai le problème suivant. J'ai eu un accident il y a pas longtemps et depuis que je l'ai récupéré je trouve que le kit éclaire plus rien! J'ai vérifié le niveau des phares rien y fait. Est ce qu'il aurait pris un coup durant l'accident??

Merci à tous

par **zapper37** » 02 Décembre 2012, 22:12

par **viper** » 02 Décembre 2012, 23:07

207hdi10210 a écrit:Bonsoir à tous, ayant équipé ma 207 hdi 92 de février 2011 d'un kit xénon 6000k 35watt j'ai le problème suivant. J'ai eu un accident il y a pas longtemps et depuis que je l'ai récupéré je trouve que le kit éclaire plus rien! J'ai vérifié le niveau des phares rien y fait. Est ce qu'il aurait pris un coup durant l'accident??

Merci à tous

remet correctement tes ampoules !

par **207hdi10210** » 03 Décembre 2012, 22:33

Elles sont correctement mise j'y ai pas toucher depuis que je l'ai monter

par **Guest6762538** » 04 Décembre 2012, 10:27

viper a écrit:
remet correctement tes ampoules !

par **CleM95** » 04 Décembre 2012, 10:31

Le kit xénon n'a pas été enlevé par le garage?

par **west_indies** » 04 Décembre 2012, 12:52

Tu peux être plus explicite !

par **diabolo** » 04 Décembre 2012, 15:01

Slt,

Le problème, c'est que dans le phare on a 1 fil jaune et 1 fil noir, et que le fil jaune c'est la masse et le fil noir le (+) positif.
Il est donc facile de faire un mauvais branchement des fils d'alimentation du kit xénon qui a 1 fil rouge pour le + et un fil noir pour le négatif (-).
Dans mes phares (lampes H7), j'ai mis du scotch rouge sur le fil noir et du scotch noir sur le fil jaune pour bien repérer le + et le -.

Il est facile de se tromper de bonne foi.

En résumé, le bon branchement est :
- fil noir du phare => fil rouge du kit xénon
- fil jaune du phare => fil noir du kit xénon

Cdlt,
Diabolo

par **207hdi10210** » 04 Décembre 2012, 20:05

Pour répondre à clem95 le kit est toujours la. Les branchements sont bien fait. Pour les remettre vla la galère j'ai mis deux heures pour les mettre (he oui jai de grosses mains). Avez vous d'autres indices ?? Merci beaucoup car la jecllaire moins bien que la 207 de ma copine qui a les ampoules d'origine

par **west_indies** » 05 Décembre 2012, 11:40

les ampoules éclairent (pas ecllaire

) mal ou le réglage est mal fait ?

Si cela vient des ampoules, ton kit n'est pas bon. Si le kit éclaire vers le bas, ben refait l'éclairage de tes optiques (voir les mollettes)

par **207hdi10210** » 05 Décembre 2012, 20:22

Le reglage est bien fait je les ai mis a la bonne hauteur et puis quand je me mets en plein phare je les baisse sinon j'éclaire la lune

.

Donc je pense que le kit est de mauvaise qualité

par **west_indies** » 06 Décembre 2012, 12:01

il a du prendre un coup

par **207hdi10210** » 06 Décembre 2012, 19:31

Plusieurs questions se posent :
Dois je racheter un kit ou simplement deux ampoules ?
Ouais je prendre des 55watt, je n'ai pas les lenticulaires

par **bobyrush** » 06 Décembre 2012, 20:09

Autant racheter un kit et repartir sur une bonne base.

En 55w sans lentille tu vas pas mal eblouir deja que avec

par **207hdi10210** » 06 Décembre 2012, 21:33

Oui je pense que c'est ce que je vais faire parce que mon kit actuel indique 3200LM je suppose que ce sont les lumens non??

Ou acheter un kit potable pour pas trop cher , le mien je l'ai acheter sur ebay 30€ et je trouve pas top top ça fait trop bleu pour du 6000k je trouve

par **bobyrush** » 06 Décembre 2012, 21:51

Oui les lumens mais ils sont tous comme sa.

30e en efffet apres c est bleu car sa depend de l ampoule et des ballast.

Pour de la qualite c est plus du double prix.

par **207hdi10210** » 06 Décembre 2012, 21:57

Mais j'aimerais bien avoir des sites ou acheter car sur ebay on peut trouver de tout et c'est assez chiant!

Au passage j'aimerais changer le titre de présentation de ma 207 et h'y arrive pas, sais tu comment on fait?

par **Mi-K** » 07 Décembre 2012, 00:14

http://www.france-xenon.com/

http://www.fullxenon.fr/

Deux sites où sont vendus des kits de qualité ;-)

Sinon si tu as un autobacs par chez toi, les ASD sont pas mal aussi, mais le prix piquotte quand même pas mal !

par **bobyrush** » 07 Décembre 2012, 01:09

Tu dois edit ton 1er message sur ta presentation

Cherche sur ebay asic ballast cnlightbulb.

Francexenon est un tres bon site

par **207hdi10210** » 07 Décembre 2012, 08:19

Merci pour les sites je vais voir sa ce soir. Par contre pourquoi il y a les h7 courtes ?

par **bobyrush** » 07 Décembre 2012, 10:10

C est pour les feux a reflecteur je crois.

par **Mi-K** » 07 Décembre 2012, 10:48

Ou pour les AB aussi surement !

par **diabolo** » 08 Décembre 2012, 22:28

Slt,

Pour les xénon, le 6000K (Kelvin) est pas mal, c'est blanc.
Le 4700K tire légèrement vers le jaune. C'est la température (K) montée d'origine par la plupart des constructeurs, quand ce n'est pas du 4200K, voire du 3500K se rapprochant du 3200K des lampes halogènes.

Prendre un kit avec "anti-erreur" pour l'ODB.

Perso, j'ai monté un kit semi-slim avec anti-erreur incorporé au boitier alu, livré avec lampes H7-6000K en céramique et culot acier. Kit et lampes sont équipés de fils en silicone, au prix de 90€ ; ceci pour éviter les surprises avec le matériel pas cher, donc de basse qualité, y'a pas de miracles. Ce kit fonctionne trés bien, l'éclairage est blanc. J'ai en réserve un jeu de lampes H7 en 4700K et 5000K, l'éclairage blanc étant pas mal atténué quand la route est sombre/humide, le "jaune" passant mieux. Je ferai des essais comparatifs à l'occasion.

Cdlt,
Diabolo

par **207hdi10210** » 09 Décembre 2012, 17:04

Ok des photos

par **diabolo** » 09 Décembre 2012, 19:10

207hdi10210 a écrit:Ok des photos

Slt,

Pour les photos, ça caille en ce moment !

De plus, mon montage est fait de façon pro, donc tout est monté à demeure et les fils tenus par des agraphes porte-fil ou colliers. Comme je trouve le 6000K trop blanc (j'ai pas dit bleu) et "peu" performant sur route sombre, je monterai des lampes 5000K à l'occasion.

Certains sites de vente de xénon mettent des photos représentant l'éclairage obtenu avec les différentes températures (K) des lampes xénon. Tu devrais trouver facilement l'info.
Perso, je pense que 5000K convient très bien, ou à défaut 4700K.

Quant à la qualité des kits, mes boîtiers sont en alu avec l’étanchéité du couvercle (vissé) faite avec un joint en caoutchouc rapporté, contrairement aux kits pas chers siliconés et à l’étanchéité douteuse.
Boitier tout alu semi-slim numérique avec fils en silicone, lampes en céramique avec culot en acier et fils en silicone, anti-erreur ODB incorporé aux boîtiers. Les composants internes sont montés sur une plaque d'alu sur laquelle est collé le circuit imprimé en mylar (technique permettant un excellent refroidissement des composants CMS internes, contrairement au circuit imprimé classique en bakélite ou verre-époxy) ; donc là on est en présence de matériel de qualité supérieure.

Je ne pense pas éblouir les autres usagers, n'ayant jamais eu d'appels de phares, bien que mes phares soient réglés comme s'ils étaient équipés de lampes halogène.

Cdlt,
Diabolo

par **bobyrush** » 10 Décembre 2012, 16:41

Oui c est du bon ton kit.

Je lance une sorte de commande groupee pour ce type de kit
http://m.aliexpress.com/item-desc/428021105.html

Mais pas de ce vendeur.

par **207hdi10210** » 10 Décembre 2012, 22:35

Commande passée hier sur Francexénon. J'ai pris un kit h7 6000k 35 watt et une paire d'ampoules de rechange en 4300k. Je dois recevoir ça mercredi ou jeudi je vais essayer de monter sa ce week et je poste des photos

par **west_indies** » 11 Décembre 2012, 13:02

Tu avais aussi des kits sur cdiscount

c'est du ASD

par **diabolo** » 11 Décembre 2012, 21:58

207hdi10210 a écrit:Commande passée hier sur Francexénon. J'ai pris un kit h7 6000k 35 watt et une paire d'ampoules de rechange en 4300k. Je dois recevoir ça mercredi ou jeudi je vais essayer de monter sa ce week et je poste des photos

Slt,

Les lampes sont nickel, rien à voir avec les bas de gamme tout en plastique.
Tu nous diras si les boitiers anti-erreur sont séparés ou incorporés au boitier, car sur l'une des photos ils sont séparés, sur l'autre photo ils sont absents.

Perso, j'ai reçu le même kit (ça y ressemble, mais ne venant pas de chez FranceXenon) avec anti-erreur intégré au boitier.
Rien à redire !

Attention au branchement :
- le fil noir venant du phare c'est le +, le jaune venant du phare est le - !!
- donc : fil noir phare sur fil rouge xenon, fil jaune du phare sur fil noir xenon.

Vérifie (lampe, voltmètre) quand même avant d'installer pour savoir quel est le positif, des fois que PSA ait changé. On n'est jamais trop prudent.

Cdlt,
Diabolo

par **viper** » 12 Décembre 2012, 01:34

surtout que c est pas psa qui defini les branchement a l interieur du phare mais le fournisseur (valeo en premiere monte)

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Re: Problème kit xénon

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