Install Sono, Hi-Fi et équipements audio (RT3/4, RD4, JBL)

[viper]

cet ecran est specifique au rt3 (les autres RTX ont un modele different). le processeur d'affichage est dans le boitier RT3 pas dans l'ecran. Sans le boitier -> plus rien (sauf avec une bidouille pour afficher des video mais meme pas sur que la bidouille fonctionne car l'ecran "teste" la presence du boitier RT3 lors de son initialisation...) Repassage a l'ecran A ou C (avec le cablage a refaire) pour recuperer l'heure et l'odb.

[Meou57]

Je m'attendais pas a ca. Pour les messages d'erreur c'est très embêtant.
J'ai plus qu'a revendre mon alpine.
Merci pour vos réponses en tout cas

Et d'installer les 2 autoradios (alpine et rt3) avec une fiche double iso.
http://www.forum307.com/viewtopic.php?t=40050

Jouable ?

[viper]

jouable mais en simple din. Les fibres optiques qui vont du RT3 a l'ecran sont "tout juste" dimensionnée. Donc ne reste plus que l'emplacement 1 din en dessous (et en casant le changeur cd dans la boite a gant comme sur certaine peugeot (807 pas ex.) le changeur est raccorde par des fils electriques normaux qu'il faudra prolonger ou recuperer un cable d'un autre modele PSA comme la 807 par ex.) ou le virer carrement )
Ensuite, les commandes au volants iront obligatoirement sur le RT3, tu ne peux pas avoir 2 modules qui repondents aux commandes volants sans mettre le binz dans l'electronique de la voiture.
Reste un petit soucis mais qui est mineure, en de crash le RT3 a un systeme de secours des messages vers le haut parleur avant gauche. Tu risque de perdre cette fonction en cablant les HP directement sur ton nouveaux poste. (a moins de mettre un switch ampli/hp pour basculer entre rt3 et le jvc pour les HPs. un truc comme la http://www.goyona.com/COMMUTATEUR%20ENCEINTE.htm )

[Meou57]

Je te remercie beaucoup viper pour les infos.

Tu peux juste m'expliquer cette histoire de système de secours sur le haut parleur gauche ?
Merci

[viper]

En cas de crash et panne de l'alimentation principale (batterie pincipale du vehicule), le rt3 peut encore envoyer des messages via un petit ampli interne alimenté par la pile de secours du systeme , mais juste capable d'alimenter un HP. (c'est indique dans la doc utilisateur du RT3). C'est cable sur le tweeter avant gauche il me semble.

[Meou57]

Ok merci.
J'hésite vraiment a changer le rt3.
Tout compte fait les messages d'erreur de l'odb s'affiche aussi avec les voyants du tableau de bord.
C'est peut être moins précis (ceinture, porte...)
Pour l'huile c'est écrit "ok"
Mais dans l'ensemble on comprend le message

[viper]

un compromis serait de passer sur un RT5 ou un RT6 avec un bon ampli au derriere....

[Meou57]

Je vais essayer de le monter comme ça pour voir dans un premier temps, vu le prix que j'ai eu l'autoradio, je pense le vendre facilement au cas ou.

Vu que je vais de surprise en surprise, j'ai oublié de préciser que j'ai le kit jbl. Ca fait rien si je change d'autoradio ?

[viper]

tu dit tout en 2 fois ......

bon alors la vaut mieux oublier ton poste, le cablage va etre complexe ! . Si tu as l'options jbl ca veut dire que ton rt3 (et ton cablage origine) entre le poste et l'ampli jbl est de niveau "ligne" et pas de niveau HP. Les hp de la voiture sont DIRECTEMENT raccordé sur l'ampli JBL...
Faut sortir le poste a souder ! . En gros, il faut raccorder tes sorties "ligne" (ca doit etre des RCA sur ton poste japonais)) au prise dit "HP" sur le connecteur FAKRA (aucun adaptateur iso n'exite tout fait pour ce cas de figure) . Raccorder de ton poste la sortie d'activation d'ampli externe sur la commande d'activation d'allumage du jbl. (prise 11 de memoire)
ou tu vire le jbl (en shuntant au niveau de ses connecteurs les arrivée "ligne" avec les "sortie HP")
ou tu recables tout les hp directement a ton poste japonais et sans oublier de debrancher les sorties actuelles du JBL vers les HP et ses alims , sinon BOOMMM entre ton jbl et le poste jap.
Bref pas simple.
Si tu branches directement ton poste sans rien modifier, au mieux rien ne marcheras (JBL restant eteints car pas allumé) , au pire , Boommm un des ampli va degager (le jbl ou celui de ton poste) avec une periode ou le son sera ignoble passé le minimum du nouveau poste.

la pose d'un RT5 serait plus simple dans ton cas. (beaucoup moins de modif de cablage)

[Meou57]

Je me suis un peu renseigné chez Peugeot et norauto, impossible d'avoir des réponses concrète.
Si je comprend bien mon autoradio est relié à l'ampli jbl.
J'ai pris une photo de ma prise fakra, j'ai pourtant l'impression d'avoir les 8 fils des hp.

[viper]

ben oui ! , grace a la programmation des poste peugeot, on met les sorties "HP" en sortie niveau "ligne". peugeot n'utilise pas de prises RCA separé comme les postes japonais mais le meme cablage pour les 2 fonctions (hp et ligne). La differenciation se fait grace a la valise : "presence ampli :oui/non

[Meou57]

Bon finalement je laisse tomber. Merci viper pour les infos. Peugeot et Norauto ne sont même pas capable de savoir si c'est possible ou pas.
A mon avis le rt5 ca va couter chère et en plus ça court ps les rues.
Je pense au xcarlink usb mais je sais pas trop la qualité.
Je crois que je vais changer de voiture

[viper]

il me semble de souvenir que le xcarlink et l'usb box font pas bon menage avec le RT3. (soucis d'affichage des pistes) . des rt5 ou 6 il y en as regulierement sur leboncoin. (5 en ce moment).
Changer de voiture a cause du poste.... ca va te couter encore plus cher

[Meou57]

Mais la question du kit jbl ne se pose pas avec le rt5 ?

[viper]

non. c'est ce que j'ai sur la mienne, c'est une configuration prevue par PSA . Suffit de mettre "oui" lors du telecodage a "presence ampli".