A SUPPRIMER

Ce forum est dédié aux équipements embarqués : RT3/RD4, installation Hi-Fi, GPS et autres équipements électroniques et multimédia...

Modérateur: Team Féline 207

Messagepar diabolo » 03 Avril 2013, 01:17

Bsr,

Je continue avec les bizarreries du RNEG2010/RT6.

Je suis sur une voie perpendiculaire à une route principale et je désire me rendre à une adresse précise en quittant cette voie. (Je sais que la bonne direction à prendre est de tourner à gauche au bout de la voie sur laquelle je suis).
Je programme le RT6 et je m'arrête au stop au bout de cette voie.
Au lieu de me dire de tourner à gauche, le RT6 me dit de tourner à droite, à droite et à droite, ce qui me fait faire le tour du quartier et me ramène exactement à mon point de départ !!
Puis, une fois arrivé au stop où j'étais arrêté précédemment, le RT6 me dit de tourner à gauche, donc dans la bonne direction !!
----
Je suis arrêté à un rond-point européen et je dois prendre la 1ére voie à droite pour aller dans ma direction. Ma voie à prendre est une 2x2 voies, je précise.
J'ai donc programmé le RT6 qui, au lieu de me dire de tourner tout de suite à droite, me fait faire le tour complet du rond-point, repasser devant là où j'étais arrêté précédemment et de prendre la voie qui était ... la 1ére voie à ma droite quand j'étais arrêté !!

Une chose est sûre, on ne s'ennuie pas avec ce RNEG2010/RT6, il vous fait voyager !!! :ptdf:

Put1, faut que j'le garde ce machin-là, il change ma vie jusque-là bien paisible !! :lang:

Pourquoi ai-je remplacé mon RNEG HB (qui est dans son carton) qui ne m'a jamais trahi par cette daube ? :mad:


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Messagepar Ptimecano » 03 Avril 2013, 07:16

Il est humain (et féminin :cyp:) en fait , il cherche en temps réel sa direction , hésite , revient sur ses pas pour être sûr :lol:
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Messagepar diabolo » 03 Avril 2013, 17:48

Bjr,

Sauf que je n'avais pas ces problèmes avec le RNEG-HB.
De plus, sur le RT6, l'affichage des noms de rues, ben y'a vraiment pas grand-chose d'affiché comparé au RNEG-HB. Une vraie misére de ce coté-là !
Le RNEG-HB aurait été installé dans ma voiture, je n'aurais pas connu ces 2 problèmes.

Pô grave, je continue avec le RT6, j'suis maso, moi !


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Messagepar fredg63 » 03 Avril 2013, 18:31

Donc selon toi, le RNEG est mieux et plus fiable que le récent et couteux Rt6 ?

C'est possible.
J'envisage un achat de ce type et j'hésite entre Rt5 ; Rt6 et Rneg.
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Messagepar diabolo » 03 Avril 2013, 18:47

Bjr,

Le RT6 a quand même des qualités, mais en fonctionnement GPS par rapport au RNEG-HB, il a des moins :
- peu de rues adjacentes nommées.
- guidage GPS un peu bizarre.
- présence permanente de la boussole.
- détection des radars dans les 2 sens, et non pas dans le seul sens de la circulation.
- mise à jour des radars pas à jour.
- avertissement présence radars très discret : un panneau d'avertissement au format timbre post, et un seul bip inaudible.
- tendance à chauffer exagérément, son ventilo (plus bruyant que sur le RNEG-HB) tournant souvent, même à l'arrêt.
- son écran étant HD, le zoom (50m) n'est pas aussi "dilaté" que sur le RNEG-HB avec son écran BR. Dans les faits, à l'affichage, le zoom 50m du RT6 correspond au zoon 100m du RNEG-HB. Pour compenser, le RT6 devrait avoir un zoom de 25m, ce qu'il n'a pas, et le problème de l'affichage des rues adjacentes serait peut-être solutionné avec un zoom de 25m.

Perso, moi qui circule beaucoup en ville, le RT6 ne me convient pas pour ses manques d'informations sur l'environnement. Il faut obligatoirement programmer sa destination, même si cette destination est à 10 m de votre voie de circulation. Le RNEG-HB vous offre un plan très détaillé de la zone environnante à votre voie de circulation, donc vous savez exactement et nommément ce qui est à droite et à gauche, devant et derrière, de votre voie de circulation.
Et j'ajouterai que je n'ai pas une grande confiance dans la fiabilité de son guidage GPS, comparé au RNEG-HB. En effet, lorsque je programme une destination avec le RT6, j'ai toujours un doute sur son guidage GPS, doute que je n'avais pas avec le RNEG en qui j'avais une confiance totale, car il m'a toujours emmené là où je voulais sans détours et bizarreries, et des infos plein l'écran.

Je parle de la fonction GPS, ce qui est l'objectif 1er d'un GPS, et non pas des fonctions auxiliaires : bluetooth, USB, streaming, etc ...


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Modifié en dernier par diabolo le 03 Avril 2013, 19:13, modifié 1 fois.
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Messagepar Ptimecano » 03 Avril 2013, 19:11

Perso j'ai jamais entendu le ventilo même musique coupé :bah:
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Messagepar diabolo » 03 Avril 2013, 19:15

Dés que tu ouvres la portière, le ventilo se met en route.
Et quand tu coupes le contact, le ventilo se met en route.

Je n'ai pas dit que le ventilo du RT6 faisait un bruit de diesel, mais il tourne, alors que je n'ai jamais entendu tourner celui du RNEG-HB.
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Messagepar Cole » 12 Avril 2013, 15:08

Je dois dire que je suis très surpris par ton avis.
Je possède moi aussi le RT6 sur ma 207 depuis plus de 2 mois.
J'avais avant le RNEG d'origine depuis l'achat de ma voiture.

Et personnellement, mon avis est l'inverse du tient.

Sans parler de toutes les fonctions en plus (ce n'est pas le sujet), je trouve le guidage beaucoup plus précis.
J'habite en Charente maritime et j'ai fais 3 trajets jusqu’à maintenant.
Dont un de 450km jusqu’à Paris, et il m'a fais aucune erreur de trajet.
Surtout dans Paris, où j'appréhendé la circulation, il est arrivé que je me trompe de rue quelque fois...
Et bien il a aussitôt recalculé la destination depuis la route sur laquelle j'été sans me faire reprendre la route prévu initialement.

Je ne comprend pas également pourquoi tu dis "présence permanente de la boussole", il suffit juste de se mettre en mode plein écran et tu n'a pas la boussole.
Le RNEG possède un mode "prochaine direction/carte" et un mode "plein écran" qui n'indique pas la prochaine direction.
Sur le RT6, quand tu es en mode plein écran, tu vois quand même la prochaine direction dans une petite fenêtre.

Je reste également toujours sur le zoom 50m, avec le RT6, aucun problème.
Avec le RNEG, il me repassé à chaque fois en zoom 200m dès que je programmé une destination, c'est pas grand chose, mais c'est énervant.

Les changements de voies sont également beaucoup plus précis avec un panneau affiché à l'écran t'indiquant clairement la voie à prendre.

La résolution de l'écran joue aussi beaucoup (pour moi) dans la précision du texte affiché à l'écran en mode carte.
Les cartes sont aussi beaucoup plus jolie que sur le RNEG, mais ce n'est pas la chose la plus importante pour certain.

Pour parler du ventilo, je ne l'entend JAMAIS.
Sauf, si la voiture est en "veille" et que j'ouvre une porte de l’intérieur ou que je met le contact, là j'entend 2 coups de ventilateur qui ne dure pas plus d'une seconde.
A l'inverse, il m'arrivé de temps en temps d'entendre le ventilateur du RNEG tourner une minute ou deux après la coupure du contact pour refroidir.
Mais je n'ai pas encore utilisé le RT6 durant l'été, je ne peut donc pas comparer.

C'est pour toute ces raisons que je ne comprend pas vraiment ton avis sur le RT6, car je trouve personnellement qu'il n'a que des qualités par rapport au RNEG.
SAUF..... pour les radars indiqués dans les 2 sens, là on est daccord.

Je ne repasserai jamais au RNEG qui est clairement dépassé, aussi bien pour la navigation, que pour les fonctions multimédias.

Voilà mon avis sur le RT6.
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Messagepar Ptimecano » 12 Avril 2013, 18:27

La dernière mise à jour de zones à risque indique les radars dans le sens de circulation , encore faut-il pouvoir la faire :D
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Messagepar diabolo » 15 Avril 2013, 19:28

Ptimecano a écrit:La dernière mise à jour de zones à risque indique les radars dans le sens de circulation , encore faut-il pouvoir la faire :D


Slt,

Ah bon ?

Tu l'as chopé où cette mise à jour ? (forum Myway ou underground ?)
Tu m'envoies ça par MP si tu veux la discrétion. ;)


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Messagepar gringooo » 15 Avril 2013, 21:06

diabolo a écrit:
Slt,

Ah bon ?

Tu l'as chopé où cette mise à jour ? (forum Myway ou underground ?)
Tu m'envoies ça par MP si tu veux la discrétion. ;)


Diabolo


Je suis également intéressé :)
MP svp
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Messagepar yanou76 » 27 Avril 2013, 09:36

moi monter le mien hier et c'est vraiment pas compliquer quand on a un rd4
légère modif du faisceau sans couper quoi que se soit juste de-cosser et re cosser
pur bonheur
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Messagepar diabolo » 30 Avril 2013, 18:50

C'est vrai qu'avec les faisceaux à 40€ sur LBC ça va tout seul pour installer un GPS à la place du RD4. ;)

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Messagepar diabolo » 15 Mai 2013, 15:58

Slt,

Pour améliorer mon guidage GPS avec le RT6, la solution est de décomposer le trajet en plusieurs destinations, mais ce n'est pas encore ça par rapport au RNEG.
Même en passant au firmware 2.7x cela n'a pas amélioré les choses.

Je sens que mon RNEG va ressortir de son carton et retrouver sa place dans la 207.


Cdlt,
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Messagepar Mathieu10 » 12 Juin 2013, 09:28

Salut à tous, moi aussi j'ai installer un rt6 dans ma féline mais j'aimerais savoir comment avez vous fait pour le telecoder?
Merci de votre aide, je commence a desesperer... :(
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Messagepar diabolo » 12 Juin 2013, 14:50

Pour télécoder un RT6 dans la 207, tu dois choisir un autre véhicule dans DiagBox, genre DS3 ou 508.

Petit hs : le disque dur sur RT4/RT5 peut se remplacer par un SSD en IDE de 30 Go, ou 60 Go.
L'astuce est de couper les 4 pines "Select" en bout du connecteur IDE 40 broches du SSD.
Bien entendu, avant de faire le remplacement, on aura fait une "image" disque de l'ancien disque dur.
La procédure est décrite sur "Planète Citron".

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Messagepar Guest6762538 » 12 Juin 2013, 14:51

Super cette nouvelle pour les DD des RTx :bien:
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Messagepar Mathieu10 » 12 Juin 2013, 16:49

oki pour la modif mais tu crois que Mr Peugeot et sa valise magique sera Ok pour me faire ca? J'en doute fort :cyp:
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Messagepar Guest6762538 » 12 Juin 2013, 16:55

Demande toujours ou essaye un petit agent peugeot en lui donnant un billet ;)
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Messagepar Mathieu10 » 12 Juin 2013, 17:52

elle va demain au calage distrib j'en parlerais en meme temps sinon je chercherais un petit garage
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Messagepar MalcolM » 13 Juin 2013, 13:34

ET pour le RT6, y'a toujours le problème de calibration pour l'ODB ou pas ?

Merci !
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Messagepar diabolo » 13 Juin 2013, 15:15

MalcolM a écrit:ET pour le RT6, y'a toujours le problème de calibration pour l'ODB ou pas ?

Merci !


Aucun problème si le télécodage est bien fait, mais c'est pas facile dans la mesure où le RT6/RNEG 2010 n'est pas référencé pour équiper la 207.

Quant j'ai installé un RT6 venant d'une DS3, le télécodage a été "facile".
Par contre, quand j'ai installé un RT6 neuf, là j'ai galéré pour obtenir la "totale".


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Messagepar MalcolM » 13 Juin 2013, 15:46

Donc le Rt6 ne subit pas torp les problemes du RNEG qui lui, quand il vient d'une autre voiture, n'a pas le bon fichier de calibration de l'ODB ?

Genre conso etc...
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Messagepar diabolo » 13 Juin 2013, 17:02

Aucun problème, sauf pour l'écran MM qui est plus large que l'écran précédent.

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Messagepar Mathieu10 » 13 Juin 2013, 21:25

le mien aussi vas falloir que je lime les trou pour le descendre un poil
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Messagepar diabolo » 15 Juin 2013, 17:19

Alors, j'ai fait un essai avec mon GPS Tomtom GO 730 et le RT6.
J'ai installé les dernières cartes et VCore dans le Tomtom, donc il est à jour.

Le Tomtom m'indique bien la bonne route et me guide comme le faisait le RNEG, soit sans problème.
Le RT6 persiste toujours à me donner SA route avec toutes les conséquences fâcheuses que cela implique !!

Y'a un blème !!


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Messagepar viper » 15 Juin 2013, 19:06

memes options de calculs ?...........
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Messagepar diabolo » 15 Juin 2013, 20:02

viper a écrit:memes options de calculs ?...........


Dés la mise en route du Tomtom celui-ci me propose la route que je prends habituellement, alors que le RT6 veut absolument me faire passer par une autre route parallèle, aussi bien à l'aller qu'au retour.
En fait, le RT6 ne recalcule pas l'itinéraire en fonction de la route que j'emprunte, il s'obstine à vouloir me faire prendre SA route.

Pour les réglages du Tomtom, ben je l'ai laissé avec les options du démarrage, donc par défaut me semble-t-il. De même qu'en mode "Démo" le Tomtom me donne la route habituelle, pas celle du RT6 qui n'est pas idéale.

Ce Tomtom GO 730 avait le socle interne mini USB hs (contacts cassés), alors je l'ai ouvert pour remplacer ce socle hs et y souder un socle mini usb récupéré sur un vieux Gsm Nokia, remplacer la batterie qui était faible, flasher le VCore, installer les dernières cartes 910.4892 et les radars.


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Messagepar Blastertek » 16 Juin 2013, 00:21

Ouais Ben mon Tomtom j'en ai une mauvaise expérience.

Il est de décembre 2010, il tient plus la charge, s'éteint tout seul et... Maintenant que la carte est a jour (71e aie) il s'éteint tout seul
BMW 330i xDrive :lover:
"Le plaisir de l'essence commence là ou celui du diesel s'arrête" (Ferdinand PORSCHE)
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Messagepar diabolo » 16 Juin 2013, 01:08

Tu peux remplacer la batterie sans problème, on en trouve des adaptables partout.
Pas payé les cartes moi. :vap:

Option trajet direct sur RT6 et Tomtom.
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