Bonjour,
Ce week-end j'ai changé ma batterie, au remontage je me suis trompé de cosse, brièvement mais ça a fait une paire d'étincelles.
Depuis, mon poste ne répond plus, aucun bouton. Par conséquent je ne peux plus régler l'afficheur central, etc. Il clignote sur une vieille date en attente du réglage...
C'est une 207 HDi 1.6 90.
Il y a t'il une manip à faire ? Un fusible ? Il est cassé ?
Merci pour votre aide.
Mathieu
Poste RD4 bloqué
Modérateur: Team Féline 207
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Re: Poste RD4 bloqué
Essaie de faire un shunt du + de la batterie vers l'antenne FM du RD4 dans le ciel de toit.
- Max24
- Accro du lion
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Re: Poste RD4 bloqué
Max24 a écrit:Essaie de faire un shunt du + de la batterie vers l'antenne FM du RD4 dans le ciel de toit.
Waw ça paraît compliqué ça

J'ai appris aussi l'existence probable d'un fusible derrière le poste, je ne l'ai pas vérifié, je le fais ce soir.
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deuxsansept - Petit Félin
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Re: Poste RD4 bloqué
Bon voilà c'était juste le fusible 10A à l'arrière du poste qui était cassé, ouf 

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deuxsansept - Petit Félin
- Messages: 57
- Enregistré le: 06 Décembre 2013, 01:55
Re: Poste RD4 bloqué
Tu n'es pas le 1er à brancher une batterie à l'envers, mais perso je me suis toujours demandé comment on pouvait faire une telle erreur.
Diabolo
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cantabit vacuus coram latrone viator => le voyageur dont la bourse est vide sourit en passant devant le voleur.
Laudamus veteres sed nostris utimur annis => nous louons les anciens, mais nous sommes de notre temps.
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diabolo - Floodeur acharné
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- Localisation: France
Re: Poste RD4 bloqué
diabolo a écrit:Tu n'es pas le 1er à brancher une batterie à l'envers, mais perso je me suis toujours demandé comment on pouvait faire une telle erreur.
Diabolo
Demande à tes hystériques qui ont vu ta photo, et qui ne pensent plus qu'à toi

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BEN77 - Féline 207 Addict
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Re: Poste RD4 bloqué
Surtout que c'est pas la première que je change...
Ce qui m'a induits en erreur pour le coup ce sont les cosses pas du même côté que la vieille batterie, j'ai voulu faire vite j'ai mal analysé.
J'étais en train de modifier la carto pour désactiver l'EGR (et c'est désormais OK aussi).
Au final 0 dégât et tant mieux, j'ai pu trouver le gros fusible 80A dans une boutique à Nîmes en plus, 6€... Ils l'avaient pas chez Peugeot.
Ce qui m'a induits en erreur pour le coup ce sont les cosses pas du même côté que la vieille batterie, j'ai voulu faire vite j'ai mal analysé.
J'étais en train de modifier la carto pour désactiver l'EGR (et c'est désormais OK aussi).
Au final 0 dégât et tant mieux, j'ai pu trouver le gros fusible 80A dans une boutique à Nîmes en plus, 6€... Ils l'avaient pas chez Peugeot.
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deuxsansept - Petit Félin
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