Vroooommm Pour ceux qui on une VTI

par **Gweez** » 21 Juillet 2008, 23:05

MatYeuX a écrit:Ben essai une golf 3 TDI tu m'en diras des nouvelles du clac clac.....

Ouvre ton capot t'auras le même bruit :cyp:

par **MatYeuX** » 21 Juillet 2008, 23:33

par **Calimero** » 21 Juillet 2008, 23:36

Gweez a écrit:Ouvre ton capot t'auras le même bruit

par **Calimero** » 21 Juillet 2008, 23:36

Gweez a écrit:Ah, c'est de ça dont vous parlez les mazouteux? (ça n'a rien à voir avec le pot pour vous)

West ne roule pas en mazout

par **Kévinator** » 22 Juillet 2008, 00:23

mathieu1984 a écrit:
Flagellé, ca existe, engeolé ça existe aussi, mais "flageolé" je connais pas, à moins que tu veuilles dire qu'il soit flagellé en prison !!

Gweez a écrit:Ca fait quand même clac clac et ça pue

Le flageolé(t) aussi

par **bodylove** » 22 Juillet 2008, 08:36

c'est quoi ces insultes!!!!

je refuse de cotoyer une minte de plus des mazuteux qui se prennent pour des VTi,THP ou RCistes!

:lol:

par **bodylove** » 22 Juillet 2008, 10:09

+5 pour les TDi bruyant!!

mon cousin a une léon qui a 23000km je crois et punaise quel bruit

je l'ai conduite ce w-e et franchement j'ai l'impression de conduire une utilitaire

par **west_indies** » 22 Juillet 2008, 11:27

Gweez a écrit:Ah, c'est de ça dont vous parlez les mazouteux? (ça n'a rien à voir avec le pot pour vous)

Mazouteux ? Le VTi est un diesel ? :unsure:

On m'a encore menti ! Merde alors

mathieu1984 a écrit:Enfin on ne plus du tout dire qu'un HDi fait un bruit de camion...

C'est quand même largement différent de la saxo 1.5D que j'ai conduit professionnellement pendant quelques temps... (là c'est un vrai camion)

Certes c'est moins bruyant mais ça reste toujours dans une tonalité assez agricole surtout l'hiver ! C'est le pompom !

Par contre, la 207 est assez bien insonorisée donc les clac clac sont assez bien camouflés notamment a 130 sur Autoroute.

par **ronin** » 22 Juillet 2008, 11:43

Non mais arretez de cracher sur les mazouts
certe ca fait du bruit mais a vous entendre on dirait que vous etes a l'article de la mort dés que vous conduisez un diesel
il y a quand meme d'enorme progres de fait par rapport au bruit
Personnellement on a que des diesels, a part notre 4saucisses essence qui ne fait pas de bruit ( 126 000 kms), le touareg mazout n'en fait pas non plus et j'adore le ronronnement quand on le titille un peu

par **Gweez** » 22 Juillet 2008, 12:18

west_indies a écrit:
Gweez a écrit:Ah, c'est de ça dont vous parlez les mazouteux? (ça n'a rien à voir avec le pot pour vous)

Mazouteux ? Le VTi est un diesel ?
On m'a encore menti ! Merde alors

C'est dans l'autre sens qu'il faut lire (soit je m'exprime mal soit Calimero et toi ne comprenez rien ^_^

)

Ok le TDI fait un bruit de camion, mais le HDi aussi (peut être moins fort, mais on l'entend)
et on le sent comme les flageollets de kevinator qui rote qui pète... :cyp:

par **west_indies** » 22 Juillet 2008, 12:39

C'est plus compréhensible à présent :lool:

par **mathieu1984** » 22 Juillet 2008, 12:44

Faut pas me faire dire ce que je n'ai pas dit.

Un HDi reste plus bruyant qu'un moteur essence, et n'a pas du tout la même sonorité. Mais je trouve que mon HDi n'a absolument pas une sonorité de camion comme sur les vieux moteurs diesel atmo que j'ai conduits (par exemple la Saxo 1.5D dont je parlais, un matin d'hiver par -5° c'est un vrai camion, et pas d'insonorisation intérieure).

Je trouve que ma 207 n'a pas une sonorité desagréable que ce soit quand on est dehors à coté ou dedans en roulant. A certains régime, je dirais même que c'est pas désagréable à écouter, ça donne une impression de robustesse et de puissance. Mais très certainement moins qu'un moteur essence, pas de problème là dessus. J'ai eu une essence avant d'avoir ma 207 HDi, et malgré sa faible cylindrée, je prenais plaisir à la monter dans les tours et entendre le moteur hurler...

J'ai pris un HDi pour l'agrément du turbo qui permet de conduire en souplesse à bas régime (je n'ai pas une conduite sportive), et les consos plus qu'intéressantes (5.5L de moyenne sur des trajets pas très longs en moyenne et plus ou moins en ville). Comme je l'ai déjà dit par ailleurs, si Peugeot sortait un THP 120 ou quelque chose du genre, je serais très intéressé car cela permettrait à mon avis de rassembler les avantages des deux motorisations que j'ai cités. La conso ne serait probablement pas aussi basse, mais la différence de coût d'acquisition serait à mon avis suffisante pour justifier l'achat.

Donc en gros, l'essence c'est bien, mais le diesel aussi... L'intégrisme c'est mal !

par **MatYeuX** » 22 Juillet 2008, 13:04

par **west_indies** » 22 Juillet 2008, 13:07

OuLa !
si on rentre dans le débat du diesel, ça risque d'être marrant :quote:

...

Alors revenons en au sujet initial

par **bodylove** » 22 Juillet 2008, 13:13

rien a dire...

par **Club** » 22 Juillet 2008, 13:55

Ce que West a dit ce n'est pas pour faire joli...

par **mathieu1984** » 22 Juillet 2008, 14:19

C'est un peu ce que je voulais dire...

Les deux ont leurs avantages et leurs inconvénients, partir dans un débat ne sert à rien puisque il n'y en a pas un des deux qui soit fondamentalement meilleur que l'autre... Il n'est pas honnête à mon avis de dénigrer l'un des deux.

par **Kévinator** » 22 Juillet 2008, 16:08

Gweez a écrit:
et on le sent comme les flageollets de kevinator qui rote qui pète...

Tiens comment tu sais, on s'est déjà rencontré ?

par **Gweez** » 22 Juillet 2008, 18:33

MatYeuX a écrit:Le diesel c'est de la merde, c'est bruyant et ca pue.

C'est toi qui le dit :cyp:

Kévinator ça sent jusqu'ici :vap:

par **patos** » 22 Juillet 2008, 19:45

mathieu1984 a écrit:
Flagellé, ca existe, engeolé ça existe aussi, mais "flageolé" je connais pas, à moins que tu veuilles dire qu'il soit flagellé en prison !!

Un repas avec moi mangeant des flageolets, tu comprendra vite :sick: