[Commande] 207 1.6L VTi 120ch Premium Pack

par **Camai** » 20 Mai 2008, 21:17

Salut à tous,

Voilà j'ai enfin reçu mon bon de commande ce matin ! Merci à mon mandataire (Autoplanet pour ne pas le citer :p ) qui m'a permis de bénéficier de -14% sur le prix du neuf.

Alors, il s'agit d'une 207 1.6L VTi 120ch Premium Pack, noir obsidien, avec :
- pack urbain
- bluetooth
- toit panoramique
- alarme
- becquet arrière
- seuils de porte AV
- antenne courte
- autocollant féline

Livraison prévue au max pour le 4/07/08 ! Ça va dur dur l'attente :lover:

Les produits d'entretien Meguiar's sont déjà là, manque plus que la belle !

par **koperior** » 20 Mai 2008, 21:18

Félicitation :bien:

par **207THPGRIFFE62** » 20 Mai 2008, 21:22

Félicitation pour cette commande :!:

par Tm » 20 Mai 2008, 23:52

par **LOVEUSE207** » 21 Mai 2008, 16:22

:clap: Félicitations pour ta belle !!

:lool:

ce sera comme moi pour les produit Meguiar's il seront déjà a la maison quand j'aurais à peine commander !!

par **jojo575** » 21 Mai 2008, 16:33

felicitation

par **lightmaul** » 21 Mai 2008, 16:59

Félicitation pour ta commande et bon courage pour l'attente.
J'espère pour toi que tu l'aura pour les vacances.

par **Camai** » 21 Mai 2008, 20:42

Merci

Promis je ferai des photos !

par **kobaye** » 21 Mai 2008, 20:59

Je veux pas te donner de faux espoirs mais moi aussi la livraison de ma belle été prévue pour début juillet mais ils ont pris beaucoup de retard et c'est reporté a début septembre comme l'usine ferme en aout.

par **TicTac59** » 22 Mai 2008, 06:51

Félicitations pour cette commande

par **Camai** » 22 Mai 2008, 13:46

vu qu'il y a écrit livraison pour le 4/07/08 sur le bon de commande, s'ils ont 2 mois de retard, ils ont intéret à me donner de GROSSES compensations

par **west_indies** » 22 Mai 2008, 14:51

Tu as le temps pour utiliser tes produits Meguiar's !

Profite de la carrosserie neuve !

par **Camai** » 27 Mai 2008, 13:19

J'ai quelques questions concernant le moteur VTi, j'espérais que les VTistes pourraient m'éclairer

Je souhaitais savoir si, au niveau de la conduite, ce moteur est agréable ? Reprises, changement de vitesse etc ?
Je n'ai malheureusement pu tester que le HDI 90ch (dont la conduite m'a parue très douce), mais vu que je fais max 15000km/an, j'ai pris un VTi. Cependant, le diesel étant plus simple à conduire en général qu'un moteur essence, je me pose la question pour mon futur VTi

Ensuite, chauffe-t-il rapidement ?
Pour le rodage, vous restiez en dessous des 2500tr/min ? Est-il mauvais de parfois dépasser les 3000tr/min pendant cette période ? Car je suis pressé de voir sa puissance moi

Merci pour vos réponses

par **TicTac59** » 27 Mai 2008, 17:55

Camai

Alors déjà c'est sur entre diesel et essence le style de conduite à adopter n'est pas le même.
Diesel : conduire avec le couple, pas besion de faire hurler le moteur jusque 10000 tours ( peut po d'toute façon :grin:

) ça sert à rien.
En ce qui concerne le VTI, il faut plus monter dans les tours pour avoir de la pèche.
J'ai fait un rodage jusque environ 2000-2500kms ( passage des vitesse autour de 3000trs/mn)
Après :dance:

j'ai commencé à faire chauffer marcel !!!! J'y ai été progressivement.
Des topics parlent aussi de "libération" du moteur, il est plus mou neuf que avec quelques milliers de kms dans la tête.
Je commence à franchement voir une différence ( là ma titine a 6500kms), je veux pas dire que c'est un voeu au début mais maintenant je trouve l'accélération plus franche.
Tu ne seras pas déçu, c'est un moteur très souple. Pour de bonnes reprises il faut pas être trop bas dans les tours. Si tu es sur la rocade à 90-100 en 5em et que tu commences à doubler mieux vaut rétrograder car c'est plutôt mou sinon. J'ai toujours eu des diesels (TDI) assez puissants avant celle-ci donc j'ai été "surpris" au début quand avant je serais resté en 5 ou même 6em pour doubler, là je suis en 4em.
Il m'arrive même maintenant quand elle est bien chaude et que les conditions sur la route le permet ( circulation faible voire nulle et surtout po de radar :grin:

ouhhh pas bienn!!! ) de pousser franchement les rapports et de les passer limite zone rouge, ben il est pas ridicule du tout le VTI, je fais ça sur les 3premiers rapports en général après il est moins péchu d'une part et d'autre part c'est pas raisonnable je trouve. ( pas besoin d'aller à 150km/h pour ce faire des p'tits plaisirs )
Bon courage pour le reste de l'attente et j'attend tes impressions pour voir si tu retrouves les mêmes que moi à son volant.

par **west_indies** » 27 Mai 2008, 18:18

Certains diront que le HDi 90 est plus agréable et même plus péchu :quote:

que le VTi. Je ne trouve pas du tout et je n'irais pas jusque là. Certes, l'agrément du HDi 90 est pas mal grâce au couple du turbo. Mais l'embrayage et la conduite sont un peu trop assistés à mon goût ! La conduite du HDi 90 est très sympa et elle offre le meilleur rapport consommation et performance sur 207 mais ce bloc a ses limites notamment au niveau des accélérations, du plaisir de conduite à partir de 4000 tours, etc.

Oui ce diesel est plus simple à conduire en toute honnêteté.

Concernant le VTi 120, pour avoir eu deux fois le même moteur, il est creux lors des premiers kilomètres à bas régimes et un rodage est à faire. tu peux monter jusqu'à 3500 tours sans risque. ça ne lui fera pas de mal! Bien au contraire vu que c'est un essence. N'oublie pas de prendre soin de la mécanique à froid... Et pas de crainte à faire de temps en temps de grosses montées en régime. Concernant le rodage, je t'invite à aller ici ==> http://www.feline207.net/forum/viewtopic.php?t=385
Tu y trouveras ce que tu recherches

Sinon, je trouve que le moteur se libère peu à peu. A 10 000 kms, je commençais à réellement m'amuser avec ce moulin. Certes, ça ne vaut pas une THP 175 mais les accélérations et les montées en régime se font assez rapidement. Le moteur ne demande qu'à monter dans les tours; il est très silencieux même lorsque l'aiguille atteint la zone rouge. Il y a vraiment de quoi se faire plaisir. Le moteur ne demande qu'à se libérer !!!

Pour répondre à ta question, oui ce moteur est agréable. Pour les reprises, c'est différent d'une conduite sur le couple, il faut rétrograder parfois (Tout dépend du régime moteur utilisé). Les reprises du VTi 120 ne sont pas fulgurantes mais acceptables pour un moteur sans turbo et avec de 120 chevaux.

par **Camai** » 27 Mai 2008, 20:25

Merci beaucoup pour vos conseils

En fait je sors d'une Fiesta Essence (60ch seulement lol) donc pour ce qui est de monter dans les tours, j'ai plutôt l'habitude ! D'ailleurs depuis qu'elle est en vente, je me gène plus pour aller dans la zone rouge ^_^

J'ai en effet remarqué que la puissance (si on peut vraiment parler de puissance avec cette voiture...) arrive au dessus des 3000tr/min. Donc à priori, d'après vos dires, ma conduite pourra correspondre avec celle du VTi

Ça me rassure ! :lover:

par **YoyoRc93** » 27 Mai 2008, 20:34

Félicitation :bien:

par **N@pOt** » 28 Mai 2008, 10:45

Félicitation pour ce VTi !

Le mien se fait attendre :oops:

par **west_indies** » 31 Mai 2008, 13:17

Camai a écrit:Merci beaucoup pour vos conseils

En fait je sors d'une Fiesta Essence (60ch seulement lol) donc pour ce qui est de monter dans les tours, j'ai plutôt l'habitude ! D'ailleurs depuis qu'elle est en vente, je me gène plus pour aller dans la zone rouge
J'ai en effet remarqué que la puissance (si on peut vraiment parler de puissance avec cette voiture...) arrive au dessus des 3000tr/min. Donc à priori, d'après vos dires, ma conduite pourra correspondre avec celle du VTi

Ça me rassure !

Tu la revends a qui ?

par **Arkkonen** » 06 Juin 2008, 23:53

Camai a écrit:J'ai quelques questions concernant le moteur VTi, j'espérais que les VTistes pourraient m'éclairer

Je souhaitais savoir si, au niveau de la conduite, ce moteur est agréable ? Reprises, changement de vitesse etc ?
Je n'ai malheureusement pu tester que le HDI 90ch (dont la conduite m'a parue très douce), mais vu que je fais max 15000km/an, j'ai pris un VTi. Cependant, le diesel étant plus simple à conduire en général qu'un moteur essence, je me pose la question pour mon futur VTi

Ensuite, chauffe-t-il rapidement ?
Pour le rodage, vous restiez en dessous des 2500tr/min ? Est-il mauvais de parfois dépasser les 3000tr/min pendant cette période ? Car je suis pressé de voir sa puissance moi

Merci pour vos réponses

Salut,

Etant un rouleur turbo diesel depuis environ 12 ans et processeur d'un VTi 120cv (car elle me sert de voiture petit trajet), je peux t'affirmer que ce moteur est souple à conduire en bas régime (bien qu'il ne possède pas le couple d'un TD) et qu'il sais se montrer agréable dans les tours quand tu met pied dedans (d'ailleurs c'est ma femme qui maintenant prend le picasso HDI et moi l'essence :lang:

M'enfin étant un moteur atmosphérique il donnera le meilleur de lui même à partir de 3000 tr/mn voir les 3500 et bien mieux après.

Pourla montée en T° du moteur c'est relativement rapide mais la boite c'est plus long.

Niveau rodage tu peux accelerer de temps à autre mais fait attention que le moteur et la boite soient bien chaud, pour info en usine sur les bancs de performance lors du test de la voiture, on tire fort sur le moteur pour voir s'il respecte sa courbe de puissance alors que la voiture à démarré pour la première fois 5mn avant (le temps de chauffe pendant le réglage parallélisme) et tu verrais les personnes en usine (heureusement pas tous) qui convoient les véhicules sont parfois des ânes qui accelèrent (limite rupture voir rupture) comme des bœufs à froid été comme hiver pour faire 20m y compris avec des HDi (les ânes EVN qui me liront ce reconnaitrons) :lang:

Cordialement.

par **Camai** » 11 Juin 2008, 21:54

Merci pour vos impressions

Ma voiture je la vends à un particulier 3000 euros, alors que le concessionnaire (qui me fait une remise de 14% sur ma future 207) me proposait seulement 1600 euros.
C'est tout bénéf lol. Mais bon sincèrement elle les vaut ces 3000 euros !

Sinon pour ma 207 (rien que d'y penser :lover:

) j'ai appelé Peugeot tout à l'heure, et elle sort de l'usine de Rennes à la fin de la semaine prochaine !!!
Dure dure l'attente !
J'espère l'avoir pour le 28 juin...

par **asthalis** » 11 Juin 2008, 22:16

Arkkonen a quasiment tout dit, je confirme tout ça même sur mon "petit" VTi 1.4. Le VTi offre le meilleur de lui-même passé les 3000tr/mn mais, étant donné que la boîte n'est pas trop longue, il sait se faire souple à bas régime à défaut d'exploser le chrono (ça, c'est pour les THP et RC).
Pour mon propre rôdage, j'ai commencé à 3500 tr/mn pour prendre 500 tr/mn de plus tous les 500 km (rassurez-vous, je n'ai jamais dépassé 6000 !). Mes chronos réguliers ont clairement fait apparaître une souplesse en hausse depuis ses débuts (une grosse seconde de gagné sur un 80-120 km/h en 5e, entre autres) et, une fois le moteur chaud, il est très agréable à mener sur des petites routes sinueuses, sans être trop gourmand ^_^

par **mathieu1984** » 11 Juin 2008, 22:36

Camai a écrit:j'ai appelé Peugeot tout à l'heure, et elle sort de l'usine de Rennes à la fin de la semaine prochaine !!!

La 207 n'est pas fabriquée à Rennes ! (Poissy, Madrid et Roumanie).

T'es sur que tu n'as pas commandé une C3 ?? (Citroën a une usine à Rennes!)

par **Arkkonen** » 11 Juin 2008, 22:50

mathieu1984 a écrit:
La 207 n'est pas fabriquée à Rennes ! (Poissy, Madrid et Roumanie).

T'es sur que tu n'as pas commandé une C3 ?? (Citroën a une usine à Rennes!)

La C3 est fabriquée à Aulnay sous Bois pour le plus gros et Madrid pour le reste du cadencement.

Cordialement

par **minou45** » 11 Juin 2008, 22:59

félicitation pour ta comande :good:

par **mathieu1984** » 12 Juin 2008, 00:11

Je sais juste que Citroën a une usine à Rennes, de là à savoir ce qu'ils y fabriquent... :oops:

J'ai dit C3 car c'est l'équivalent de la 207.

par **Camai** » 12 Juin 2008, 09:29

ah bizarre j'ai cru entendre Rennes lol
euh sur le bon de commande il y a bien écrit 207 :oops:

J'ai sûrement mal écouté quand il m'a dit le lieu de production, j'étais plus focalisé sur la date :lover:

par **west_indies** » 18 Juin 2008, 11:57

Usine de rennes ==> http://fr.wikipedia.org/wiki/Peugeot_-_ ... ABn_Rennes

Pas de 207 !

par **angi30** » 18 Juin 2008, 21:14

Camai a écrit:Salut à tous,

Voilà j'ai enfin reçu mon bon de commande ce matin ! Merci à mon mandataire (Autoplanet pour ne pas le citer :p ) qui m'a permis de bénéficier de -14% sur le prix du neuf.

Alors, il s'agit d'une 207 1.6L VTi 120ch Premium Pack, noir obsidien, avec :
- pack urbain
- bluetooth
- toit panoramique
- alarme
- becquet arrière
- seuils de porte AV
- antenne courte
- autocollant féline

Livraison prévue au max pour le 4/07/08 ! Ça va dur dur l'attente

Les produits d'entretien Meguiar's sont déjà là, manque plus que la belle !

Félicitation pour ta commande.
je suis passé au garage hier, la mienne devrait arrivee aussi la semaine prochaine !! deux 207 noire obsidien de plus dans Bagnols !!!
j'ai commandé le becquet aussi, le garage doit me le monter !
au plaisir de te croiser en ville alors ;-)

par **Camai** » 18 Juin 2008, 21:24

C'est clair que des 207 on en voit pas énormément dans notre petite ville

Vive le noir obsidien :lover:

[Commande] 207 1.6L VTi 120ch Premium Pack

[Commande] 207 1.6L VTi 120ch Premium Pack

Re: [Commande] 207 1.6L VTi 120ch Premium Pack

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