Essais en concession

[the-come-back]

J’ai emmené cet après midi ma 206 pour la révision des 40000 km et en me promennant dans le garage bailly a yutz, je suis tombé la dessus :
Une 207 hdi 110 sport pack










Je la trouve plus spacieuse que sa précédente plus de place pour les jambes grâce au réglage en profondeur du volant, la qualité des plastiques sont irréprochable ainsi que l’assise est exemplaire .Aussi j’était surpris par le volume su coffre qui est aussi grand qu’une 306.

[west_indies]

Sympa les photos!

[H48]

Alors le jaune , bien ou pas ??

[west_indies]

tu vas l'essaier prochainement ?

[the-come-back]

Honnêtement la couleur est magnifique, je ne pensé pas quelle était aussi jolie .Aussi j’ai eu du mal a reprendre ma 206 après l’avoir vue.
Pour l’essayer ce sera difficile j’ai vue aucun commerciaux cher Peugeot , j’attend patiemment le 6 avril prochain et la je me desiderai, mais je crois que je vais craqué et la commandé .

[H48]

As tu vu sur cette 207 un logo HDI ?

[aurel]

Bonne question H48 y avait-il un logo
moi je commande meme sans essayé ! :p

[mily]

Je viens de verifier sur la sport pack hdi 110 que j ai dans mon hall, y a pas de logo HDI.

[west_indies]

Est ce que cette couleur est salissante ?

[PiedOPlancher]

Ca y est nous venons de sortir de chez Peugeot Belfort.

Le model exposé était un 1.6L HDI 110 en finition Sport Pack.
Elle disposait de belles jantes 16'' Spa et d'une peinture bleu récif du plus bel effet.

Première impression en la découvrant derrière les panneaux qui la cachait : Vraiment magnifique....

A peine deux secondes plus tard nous fumes horrifié par les rétros encore plus gros que dans nos cauchemards. Mais pas d'inquiétude pour l'instant c'est le seul reproche que nous lui faisons et de toute facon on s'y fera.

J'ai pris place dans la voiture et malgré mes 1m95 je n'ai pas eu de pb a trouver une position de conduite agréable. L'interieur est très bien fini, les materiaux tres agréables et le design : le pied.

Je me suis permis d'ouvrir le capot histoire de jeter un petit coup d'oeil et la bien sur Peugeot a fait le radin et nous refile une pauvre tige en fer a deux balles pour tenir le capot. (au passage j'ai une 106 et j'ai le droit a un vérin).

Conclusion : je trouve vraiment cete voiture magnifique et j'attend avec impatience la semaine prochaine pour un essai.

[west_indies]

pour vos impressions!

[DTS MAN]

il me semble que c'est pour le choc pièton qu'il n'y a pas de vérin de toute façon on roule capot fermé

[griffe-du-Lion]

PiedOPlancher, à part si tu fais de la mécanique sur ta 207 (ce qui m'étonnerait vu que sur les voitures actuelles, il ne vaut mieux pas s'y risquer), je ne vois pas en quoi un vérin pneumatique te servira sous le capot... Tu vas le lever une fois par mois pour vérifier les niveaux... Le reste du temps, tu te fies à tes indicateurs électroniques

C'est vrai que ça le fait mieux, de lever le capot et d'entendre "psscchhhiiiiit", plutôt que de dégainer la vieille béquille en acier et de la coincer dans l'encoche... je suis d'accord. Mais bon franchement, entre nous, on s'en fiche pas mal non ?

[H48]

Griffe, tu l'as retourné comme une crêpe le pauvre PiedOPlancher !!

Lui qui voulait juste un vérin en échange de 18000€

[griffe-du-Lion]

Je n'ai retourné personne moi Je dis juste qu'à part les rares fois où l'on va lever le capot de sa voiture, le vérin ne sert pas à grand chose.

Ensuite, peu importe le prix de la voiture, il y a des contraintes de conception qui parfois empêchent d'avoir recours à certaines solutions techniques : en l'occurrence, impossible d'utiliser un vérin pneumatique sous le capot d'une 207, parce que ledit capot est bien trop court. Pour qu'un vérin soit efficace, il lui faut un angle de travail et un débattement qui n'étaient pas permis dans la 207. Dans ce cas là, ce n'est pas une question d'argent. N'oublions pas aussi, que la 207 est une voiture du segment B. Ce genre de petites attentions sont en général l'apanage des segments supérieurs.

Qui plus est, quand on lève le capot d'une 207, on se rend vite compte que ça ne pèse pas bien lourd (because aluminum inside, et taille ultra réduite). Un tout petit capot comme celui-là, j'aurais trouvé ridicule de le faire lever par un vérin. Et franchement, puisque tu parles d'argent, je préfère que l'argent économisé sur le vérin, serve à autre chose dans la voiture...

[PiedOPlancher]

Pour rappel nous sommes donc deux sur ce pseudo!!!
Et pour ce qui est de mon avis, je m'en tape royale de la barre!!!
Moi je suis contre tout les trucs superflux qui font perdre des watts ou rajoutent du poids!!!
Ca provient surement de nos orientations avec pour le "verin addick" l'ergonomie et le designe et pour moi la thermomécanique!!!
Mais on se complete bien!!!