Différences 1.6 HDi 90 et 1.6 HDi 92 FAP ?

par **mathawkto** » 07 Novembre 2012, 19:34

C'est une 9hxc!

par **jerome51** » 07 Novembre 2012, 19:40

le gars qui fout pas la merde

prend un HDI 92 sans FAP :lool:

par **viper** » 07 Novembre 2012, 21:05

le 9HXC est justement le 92 No fap vendu a un moment sous le nom 90 No FAP :lang:

Quand je tappe mon vin dans servicebox il me renvoie un moteur 9hxc 92 no fap alors que la commande etait un 90 no fap blue lion......
Des qu ils ont bidouilles la carto pour diminuer le rejet de co2 le 90 et devenu 92 ..... mais en realite il est un chouilla moin puissant que les premier 90 qui "sortait" pres de 100 cv au banc....

ca c 'est mettre le brin hein ! :vap:

par **Eric12** » 07 Novembre 2012, 21:12

viper a écrit:le 9HXC est justement le 92 No fap vendu a un moment sous le nom 90 No FAP

Pourquoi "a un moment" :unsure:

? Il a toujours été vendu sous l’appellation 90 non ? , même si sous servicebox il s’appelle effectivement 92.
L'appellation 92 sur les brochure est apparue uniquement avec le 8V FAP il me semble.
Le 9HXC a existé en version 120g, 117g et 115g , toujours sous l’appellation "1,6HDi 16v BLUE LION 90ch".

par **caclem** » 07 Novembre 2012, 21:15

Eric12 a écrit: Pourquoi "a un moment" ? Il a toujours été vendu sous l’appellation 90 non ? , même si sous servicebox il s’appelle effectivement 92.
L'appellation 92 sur les brochure est apparue uniquement avec le 8V FAP il me semble.

+1

Excepté chez Citron où il est appelé 92ch

par **viper** » 08 Novembre 2012, 01:12

par **jerome51** » 08 Novembre 2012, 07:02

viper a écrit:le 9HXC est justement le 92 No fap vendu a un moment sous le nom 90 No FAP
Quand je tappe mon vin dans servicebox il me renvoie un moteur 9hxc 92 no fap alors que la commande etait un 90 no fap blue lion......
Des qu ils ont bidouilles la carto pour diminuer le rejet de co2 le 90 et devenu 92 ..... mais en realite il est un chouilla moin puissant que les premier 90 qui "sortait" pres de 100 cv au banc....

ca c 'est mettre le brin hein !

comme le mien qui est de 2010

par **Dragornos** » 08 Novembre 2012, 11:46

Pour ma part, je possède un 92cvx cartographié à 112cvx.
J'ai le filtre à particule, je fais environ 30% autoroute et 60% de nationale et 10% de ville.

Ma consommation est de 3,8L/100
J'ai 24 000KMS, et pour le moment, tout se passe vraiment bien mon fap ne pose aucun probleme ( poche de cérine non trouée )

par **viper** » 08 Novembre 2012, 22:12

croise les doigts.... :vap:

par **Dragornos** » 09 Novembre 2012, 18:33

Je vais m'arranger pour la faire passer en garantie de toute façon, pas parce que j'ai peur qu'elle fuite, mais parce que j'ai peur de l'arracher

par **viper** » 10 Novembre 2012, 01:19

faudra la remonter alors car des qu il y a une trace de choc sur les dessous du vehicule, psa se defile pour la garantie.

par **Blastertek** » 10 Novembre 2012, 20:16

viper a écrit:faudra la remonter alors car des qu il y a une trace de choc sur les dessous du vehicule, psa se defile pour la garantie.

S'en fout a priori il y bosse! Et j'crois qu'il récupèrent pas les popoches ...

par **viper** » 10 Novembre 2012, 22:50

le choc pas forcement sur l habitacle de la popoche comme tu dit mais sur le dessous de caisse.
Maintenant avec qq dans la concession , tout est possible, j ai deja vu des vehicule remis a neuf completement la veille de la fin de la garantie avant que le "client" ne se separe de sa caisse. :cyp:

par **Blastertek** » 11 Novembre 2012, 02:21

Oui je sais tout mes collègues de boulot ont fait ça.
Non mais sans dec, vu qu'on renvoi ni le capot ni la poche ; si sous la caisse ça va , autant la faire passer en garantie .
Par contre ça se perce facile même sur les 607 alors bon ta du pot drago

Différences 1.6 HDi 90 et 1.6 HDi 92 FAP ?

Qui est en ligne