Bonjour,
Je voudrai remplacer ma voiture (une C5 break essence qui a 11 ans et 152 000 km) par une 207 (on a aussi une peugeot 3008). L'usage principal sera typé "second véhicule" cad pour mes trajets quotidiens domicile-travail (10 kms en peri-urbains avec bouchons sur autoroute...), emmener les enfants à l'école ou au collège, etc... J'ai trois enfants (11 ans, 5 ans et 3 ans donc avec deux rehausseurs) et je veux pouvoir emmener tout le monde (il faut bien aniticiper les pannes du 3008!!!). J'hésite entre une 207+ 5p 75CV essence et une 207 SW 1.4VTi Urban Move en neuf (because reprise de ma C5...); la 207SW serait 2800 euros plus chère.
J'ai pu essayer une 207 5p 1.4 75Cv en finition active "espagnole" (cad avec clim auto, jante alu, et quelques équipements suplémentaires par rapport à une active francaise) et une 207 5p 1.4 VTi premium. J'ai bien aimé les deux, le 75Cv est suffisant en milieu urbain et le 95 CV est bien sur plus performant et plus agréable mais pas tant que ca dans les conditions de mon test (un peu de ville, un peu de montagne). La 207+ serait le choix le plus rationnel par rapport à ~80% de mon usage et la 207SW serait plus "fun" (moteur plus vivant, modèle mieux équipé, etc...).
Est-ce que le gain de place à l'arrière (on parle de 2cm de plus sur la SW) est vraiment sensible? Est-ce que la plus grande longueur et le poids plus important du SW par rapport à la berline engendre une modification du comportement et de l'agrément? Est-ce la clim auto de la 207 SW est plus agréable que la clim manuel?
Merci de votre aide,
David.
207 + ou 207 SW 1.4 VTi?
Modérateur: Team Féline 207
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salut futur possesseur, je n'ai jamais essayé de clim manuelle ni de 207 sw ^^ (en gros je te sert a rien ^^ tout ce que je peux te dire c'est que dans une 207 griffe 5 portes avec 5 "adultes" de 20 à 25 ans de minimum 1.75m, ca passe tres bien, personne ne s'est plaind
Apres pour les rehausseurs etc je sais pas comment ca se passe :$

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NIKO3492 - Féline 207 Addict
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- Enregistré le: 28 Janvier 2013, 02:46
- Localisation: Mâcon 71
pars sur un 207 SW. le VTi est plus agréable que le TU 75. Mémère 207 n'est pas légère sur la balance. De plus, tu anticipes tes pannes sur ton 3008 et le coffre du sw pourra t'être pratique.
Sinon tu as le 2008...
Sinon tu as le 2008...
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west_indies - Modérateur
- Messages: 41263
- Enregistré le: 14 Mars 2006, 10:21
- Localisation: Ile Des Fadas
Bonjour,
Je me suis finalement décidé pour une 207+ blanche avec pack auto (cad clim, essui-glaces et feux autos) en 75 CV essence. Je l'ai depuis 2 semaines et maintenant ~400 kms de petits trajets semi-urbains (la plupart moins de 10 kms, seul à bord). Je trouve l'ensemble plutôt agréable, le moteur est suffisamment vif et doux en bas du compte-tour (entre 1500 tr/mn et 2500 tr/mn) pour l'usage que j'en ai; je pense que ce moteur vaut mieux que ce qui en ai souvent dit, bien sûr ce n'est pas un moteur de GTi, mais l'agrément général (chassis + moteur) est présent dans les conditions où je l'utilise pour le moment!
A+,
David.
Je me suis finalement décidé pour une 207+ blanche avec pack auto (cad clim, essui-glaces et feux autos) en 75 CV essence. Je l'ai depuis 2 semaines et maintenant ~400 kms de petits trajets semi-urbains (la plupart moins de 10 kms, seul à bord). Je trouve l'ensemble plutôt agréable, le moteur est suffisamment vif et doux en bas du compte-tour (entre 1500 tr/mn et 2500 tr/mn) pour l'usage que j'en ai; je pense que ce moteur vaut mieux que ce qui en ai souvent dit, bien sûr ce n'est pas un moteur de GTi, mais l'agrément général (chassis + moteur) est présent dans les conditions où je l'utilise pour le moment!
A+,
David.
- df38
- Nouveau
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- Enregistré le: 27 Février 2013, 12:10
- Localisation: St-Egreve
df38 a écrit:Bonjour,
Je me suis finalement décidé pour une 207+ blanche avec pack auto (cad clim, essui-glaces et feux autos) en 75 CV essence. Je l'ai depuis 2 semaines et maintenant ~400 kms de petits trajets semi-urbains (la plupart moins de 10 kms, seul à bord). Je trouve l'ensemble plutôt agréable, le moteur est suffisamment vif et doux en bas du compte-tour (entre 1500 tr/mn et 2500 tr/mn) pour l'usage que j'en ai; je pense que ce moteur vaut mieux que ce qui en ai souvent dit, bien sûr ce n'est pas un moteur de GTi, mais l'agrément général (chassis + moteur) est présent dans les conditions où je l'utilise pour le moment!
A+,
David.
pour ton usage c'est suffisant après avec 4 adultes en cote, ca doit etre une autre histoire tout comme doubler un vehicule sur une simple nationale.
c'est un peu comme la golf 1.4L 80ch, pas de pbs tant qu'elle ne sort pas de la ville ou des voies rapides.
- ledingue
- Accro du lion
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