Avis avant achat 207

par **radeon4ever** » 14 Juin 2013, 09:45

Blastertek a écrit:
Alors ca m'a l'air d'etre simplement ton embrayage

ok ... Bon jvais quand même aller faire un tour chez Peugeot

de toute façon, avec plus de 12000km de fait en 3 mois ... les révisions viennent malheureusement vite

par **Alex4528** » 14 Juin 2013, 09:56

C'est limite une utilisation sévere, gaffe tes filtres peuvent être à changer tres vite.

par **radeon4ever** » 14 Juin 2013, 13:26

filtres à gazoil et à air ? ils ont été changés à 40 000km

par **Alex4528** » 14 Juin 2013, 16:51

Blastertek a écrit:
Ne pas confondre HDi 110 et 112.. Deux versions différentes...
(celà dit, chapeau, un collegue l'a gardé 190 000... sur C4P)

Ma voiture c'est une affaire, d'ailleurs si quelqu'un la veux ? :sol:

par **radeon4ever** » 17 Juin 2013, 14:34

bon bah première bad news, il est temps de faire la révision et d'un peugeot à l'autre, ca varie de 220€ à 480€ ... les emmerdes avec pigeot recommencent ...

par **Guest6762538** » 17 Juin 2013, 14:36

Essaye de privilégier un petit agent Peugeot hors grandes agglomérations

par **Blastertek** » 17 Juin 2013, 15:04

Tout a fait, je plussoie.
Généralement tu as un vrai relationnel en plus.

Pour la carosserie meme histoire

par **ledingue** » 17 Juin 2013, 22:26

radeon4ever a écrit:bon bah première bad news, il est temps de faire la révision et d'un peugeot à l'autre, ca varie de 220€ à 480€ ... les emmerdes avec pigeot recommencent ...

ben 220 c'est opé syst + vidange + filtre à huile + filtre habitacle

et 480 c'est le 220 + les autres filtres (air et gasoil) + purge frein + ...

bref faut voir ce qu'ils font mais t'as plusieurs types de revisions : A B C et c'est pas le meme tarif..

par **radeon4ever** » 19 Juin 2013, 09:16

ledingue a écrit:
ben 220 c'est opé syst + vidange + filtre à huile + filtre habitacle

et 480 c'est le 220 + les autres filtres (air et gasoil) + purge frein + ...

bref faut voir ce qu'ils font mais t'as plusieurs types de revisions : A B C et c'est pas le meme tarif..

après avoir étudié les devis, celui a 480€ a juste le filtre a gasoil en plus ... 34€ sur oscaro quand même ...

par **Thomas54** » 19 Juin 2013, 10:52

Quand j'ai faite la mienne, pour les pièces j'avais dû payer 120 ou 130 euros je crois avec tous les filtres + l'huile je crois...

par **ledingue** » 19 Juin 2013, 11:28

radeon4ever a écrit:après avoir étudié les devis, celui a 480€ a juste le filtre a gasoil en plus ... 34€ sur oscaro quand même ...

c'est vraiment bizarre car à 220 je doute qu'ils changent le filtre à air ni qu'ils fassent une purge des freins.

480 c'est censé etre la rev des 60 mkms (120 - 180)
pour le filtre à go, le prix public de piece est d'environ 70 EUR sans la main d'oeuvre, le montage est bien plus compliqué que les autres filtres.

sur oscaro, tout est entre -40 et -60% du prix public.

par **radeon4ever** » 27 Août 2013, 11:54

révision faite

270€ chez Peugeot sans le filtre à gazoil car il a été changé à 40000km.

Sinon, deux problèmes font surface :

le premier, lorsque je roule à vitesse constante (exemple : 90km/h) et que je lève légèrement le pied, j'ai un gros à-coups qui se fait sentir. Idem quand je ré accélère légèrement (j'effleure à peine la pédale).

En fait cela se produit uniquement quand la voiture passe de la phase d'accélération à celle de décélération et vice versa.

Je suis retourné chez Peugeot et ils m'ont dit que c'était peut etre un problème de coupure des injecteurs un peu trop brutale.

Cela me le fait à partir de la 3e, et sur tous les rapports. Uniquement à chaud également. A froid, cela ne me le fait pas.

Deuxième problème, j'ai un bruit "métallique" lorsque la clim est enclenchée et que le régime moteur dépasse les 2300 tours par minute. La clim fonctionne bien et crache toujours de l'air froid mais ce bruit m’agace et j'ai peur pour le compresseur :/

Si certains avaient des idées, ça m'aiderait beaucoup

merci d'avance

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