Achat 207 premium 1L6 hdi

[tegesto]

bonsoir à tous

je suis nouveau sur ce site car j'ai besoin de conseil . je suis sur le point d'acheter une 207, mais j'entends trente six sons de cloches, à savoir, que c'est un véhicule lourd, que les pneumatiques doivent etre changés tous les 20.000, l'échappement idem.
j'hésite également entre une trois ou cinq portes , bref je suis indécis
merci de me rassurer

Modération (Pilou) : sujet déplacé dans la bonne section

[VoXa62]

tegesto et bienvenu.

Donc
-la 207 est lourde = Sa c'est vrai, mais c'est normal on va dire.
-changé les pneus tous les 20 000km = pour quelques personnes oui, elle est pas connu pour ça cette voiture, la mienne à 23 000km et je suis pas pret de les changé.
-l'échappement ? = il fonctionne très bien tout le temps meme en FAP.

-Et je dirais une 3 portes simplement pour la sportivité.

[patos]

Seuls les bourrins font 20000km avec 2 pneus avan *leve la main* C'est plutôt 30-40000km (hors RC à 10000km )

[lemanseb]

Bienvenue a toi

Je suis super content de ma 207 (pour le moment) pas de pb particuliers

[Club]

Bienvenue sur le forum

3p/5p ? toi seul peut décider l'un est + sportif, l'autre + pratique... à toi de voir ce qui correpond le mieux à tes attentes !

Bienvenue a toi

Je suis super content de ma 207 (pour le moment) pas de pb particuliers

Et ta premiere 207 ?

[lemanseb]

Elle etait verte et accidenté rien a voir avec un probleme de voiture
Mais un probleme d'honneteté.

[Club]

Ah ok, je ne me souviens plus très bien des circonstances

[lemanseb]

Chgreu gneu gneu

[tegesto]

bonsoir à tous

Bon ca y est, j'ai franchi le pas et choisi une cinq portes, premiere sortie aujourd'hui et le pied. Un peu perdu au niveau des commandes et voyants divers, mais ca va s'arranger.

A+

[Didier25]

[asthalis]

;)
bonsoir à tous
je suis nouveau sur ce site car j'ai besoin de conseil . je suis sur le point d'acheter une 207, mais j'entends trente six sons de cloches, à savoir, que c'est un véhicule lourd, que les pneumatiques doivent etre changés tous les 20.000, l'échappement idem.
j'hésite également entre une trois ou cinq portes , bref je suis indécis
merci de me rassurer

Salut à toi

Pour le véhicule lourd, on ne va pas dire le contraire, la 207 n'est pas vraiment un poids plume mais c'est le cas de très nombreuses concurrentes aujourd'hui, sévérisation des normes de crash-test oblige. Celà dit, si tu vises un 1.6 HDi (quelle que soit sa puissance, 90 ou 110), tu ne devrais pas en ressentir réellement les conséquences au volant. Une chose est sûre : en tenue de route, la 207 ne fait pas du tout son poids !


Personnellement, mon échappement se porte très bien après bientôt 15000 et je n'ai pas du tout eu écho de problèmes de pot à si faible kilométrage. Côté pneus, il semble que les versions les plus "gourmandes en gomme" sont surtout les THP et RC, qui présentent les couples les plus importants de la gamme et disponibles le plus bas dans les tours, bref les plus exigentes de la gamme. Le choix des gommes est pour beaucoup dans l'usure des pneus car les kilométrages sont assez variables mais 20000 km, ça me paraît bien exagéré

Pour le choix de la carrosserie, pense surtout à l'usage que tu en auras : une 3 portes fait plus "sport" et c'est objectivement la plus réussie esthétiquement mais elle impose de très longues portes dans les parkings, elle complique les chargements / déchargements de personnes ou de bagages et s'il y a un bébé à attacher à l'arrière, bonjour le calvaire. Personnellement, j'ai opté sans hésiter pour une 5 portes pour le côté pratique, d'autant que je la trouve à peine moins réussie que la 3 portes côté ligne.

Voilà ce que je peux t'en dire de mon expérience perso

[mitch]

Seuls les bourrins font 20000km avec 2 pneus avan *leve la main* C'est plutôt 30-40000km (hors RC à 10000km )

j'ai une GTI ou RC avec 17000km les pneus avant comme neuf faut savoir rouler avec une voiture , la pédale de droite n'est pas un contacteur on off

[patos]

Ah mais j'ai jamais dit que c'était On/off (sinon jferais du 11l/100km).

C'est sur que si la route est lisse comme du cul de bébé 99% du temps, tu va pas les user tes pneus...

[doudou]

Bienvenue a toi

Pour ma part j'ai une 1L6 - 90 ch executive qui a aujourd'hui 70000 km et je n'ai aucun soucis avec l'echappement. Pour ce qui est des pneus, ils ont bientot 20000 km et il me reste de al marge.

[thomas71]

pour les pneus vous oubliez que le type de route empruntées joue beaucoup sur l'usure du pneu. Si tu roule en permanence sur des routes de montagne tu a beau faire attention tes pneus s'userons rapidement.

[Gaby]

[quote="asthalis"][/quote]

Le HDi 110 a le même couple que la RC, n'est pas sportive et pourtant ces modèles font plus de kilomètres avec les pneus avants.
Le couple n'a rien avoir là-dedans mais c'est plutot le type de gomme et de conduite qui sont les facteurs déterminents quant à la rapidité de l'usure

[Kelu79]

Moi je change mon échappement à chaque révision

[Lily74]

[VoXa62]

Moi je change mon échappement à chaque révision

Déjà bouché ?

Tant que tu à pas les retours de fumées dans l'habitacle, c'est pas urgent.

[jazznet2004]

Le HDi 110 a le même couple que la RC, n'est pas sportive et pourtant ces modèles font plus de kilomètres avec les pneus avants.
Le couple n'a rien avoir là-dedans mais c'est plutot le type de gomme et de conduite qui sont les facteurs déterminents quant à la rapidité de l'usure

C'est plustot la relation en couple et longuer de boite... La RC a une boite bien plus courte que la HDI donc le couple a la roue est plus important zet par ce faite a tendance a faire plus patiner la RC. donc usinage de pneus.

Pour le reste je suis d'accord a tout point de vue, le type de gomme est également en question... et sur les THP150 l'usure a l'air d'être un peu moins violante que sur le RC cela illustre cette idée.
Le type de parcours aussi (chemin abrasif).
le type de conduite (de papi à dérappage, il y a des niveaux d'usure différents).