pourquoi un indice W??

par **bodylove** » 05 Février 2009, 15:07

bonjour a tous

voila arrivé en fin de vie des mes continental sport contact 2 et je me demandais vu la grosse difference de prix entre un indice de vitesse V et W

donc d'origine c'est du 205/45/17 88W

W est un indice de vitesse de 270Km/H

pourquoi ne pas mettre du V qui est un indice 240Km/H???

par **Mogwaye** » 05 Février 2009, 16:39

Ca c'est du typique Pijot, j'étais aussi en W sur ma 406 2.2 hdi pack sport et Z sur ma 607 2.2 HDI !!! Des pneus de supersportives sur des mazout...

C'est bien plus cher et le problème c'est qui tu a l'obligation de remettre les mêmes caractéristiques qu'à l'origine sous peine d'être lâché par ton assurance en cas d'accident.

par **bodylove** » 05 Février 2009, 16:44

merci pour cette reponse

franchement débile de leur part

je crois qu'il y a 20€ de difference

par **Kelu79** » 05 Février 2009, 17:18

D'un autre côté la taille 205 45 17 V est beaucoup moins répandue que celle en W.

par **bodylove** » 05 Février 2009, 17:25

je sais pas

c va j'ai trouvé une station qui propose le continental sport contact2 pour 140€

par **bad-boy** » 05 Février 2009, 18:43

en faite le V et W sont possible

sur mon certificat de conformité européen il y a les deux possibles et d'origine je suis monté en V

donc a mon avis pas de soucis

par **bodylove** » 05 Février 2009, 18:55

tu as quelle moteur? quel chassis?

par **VoXa62** » 05 Février 2009, 19:11

sur mon certificat c'est noté comme ça aussi -> 205/45/17 (88V - W)

par **bodylove** » 05 Février 2009, 19:20

ok je demanderais si il y a une difference de prix chez eux

par **jazznet2004** » 05 Février 2009, 21:18

Y a aussi a avoir une petite marge pour certain véhicule. prend une 207THP ou RC avec beaucoup de vent dans le dos et un rupteur légèrement déplacer tu passer les 240 en 4ème puis 260 en 5 et puis... oups je dois réver :oops:

Pour répondre, j'imagine qu'ils ont eu un meilleur prix sur les version w que V et font ainsi plus de bénéf sur le prix de la voiture et surtout sur les pneus en seconde monte. qui sont plus rare d'ailleurs.

par **bodylove** » 06 Février 2009, 09:18

je vérifierais sur mon certifica pour etre sur que c idem pour les CC thp

par **west_indies** » 07 Février 2009, 16:45

jazznet2004 a écrit:Y a aussi a avoir une petite marge pour certain véhicule. prend une 207THP ou RC avec beaucoup de vent dans le dos et un rupteur légèrement déplacer tu passer les 240 en 4ème puis 260 en 5 et puis... oups je dois réver

Pour répondre, j'imagine qu'ils ont eu un meilleur prix sur les version w que V et font ainsi plus de bénéf sur le prix de la voiture et surtout sur les pneus en seconde monte. qui sont plus rare d'ailleurs.

une tempête :lool:

par **tiranor** » 07 Février 2009, 17:06

Un bon mistral des familles en descendant l'A7, ça doit bien enquiller :lol:

par **sorada207** » 07 Février 2009, 17:17

pourquoi un indice W??

pourquoi un indice W??

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