Conseil sur une 207 THP d'occasion

par **Bachel** » 27 Avril 2011, 23:41

Salut à tous,

Je me permets de revenir vers vous après plusieurs mois de recherche et après une transaction infructueuse avec une 207 1.6 VTI 120 cv.
Cette fois-ci, c'est une THP 1.6 150 cv qui a retenu toute mon attention et j'aurai souhaité avoir vos avis.

Prix : 8 500 €
Année-modèle : 2007 THP 150 cv
Kilométrage : 41 000 KM
Carburant : Essence
Boîte de vitesse : Manuelle
2eme main, acheté en juillet 2009

Couleur gris shark

Equipement:
climatisation bi zones
regulateur limiteur de vitesse
radar de recul sonore et visuel
anti patinage et esp deconnectable
ordinateur de bord
pedalier alu
toit panoramique avec velum
essuie glace automatique
sièges cuir tissu
feux automatique directionnels
projecteurs anti brouillard
volant réglabe en hauteur et profondeur
jantes en aluminium avec capteurs de pressions
4 pneus neuf ,bridgestone potenza

Mon profil:
Trajet essentiellement ville
Maxi 3000-4000 bornes par an (je sais c'est très très peu mais trajet boulot en vélo et pas de voyages en voiture)
Proprietaire d'une seat ibiza depuis 11 ans et envie de me faire plaisir avec une 207, voiture que j'adore

Par rapport au THP:
Les -:
-trop de puissance pour mon utilisation
-consomme plus qu'un VTI 120cv
-cout des pneux taille basse de 17 pouces
-2eme main donc difficile de savoir si le turbo a été malmené
- surcout de l'assurance par rapport à un 120cv (pas si énorme après comparaison)

Les +:
- prix en dessous du marché et des VTI 120 cv (cote la centrale à 9800)
- mon faible kilométrage limite le surcout lié à la conso et aux prix des 17 pouces taille basse
- plaisir d'avoir une voiture avec du punch même si que de la ville ou du periph
- 4 pneus neufs
- envie de me faire plaisir apres avoir gardé ma seat ibiza pendant 11 ans

Je suis donc preneur de vos conseils pouvant m'aider à faire le bon choix.
Merci d'avance!

par **viper** » 28 Avril 2011, 00:16

distribution refaite ou pas ?....

sinon c'est une finition "feline" sans options.

par **Bachel** » 28 Avril 2011, 00:21

Je ne suis pas un expert, mais c'est une chaine de distribution donc pas besoin de la changer normalement...

Oui pour la finition, c'est une griffe sans options en plus

par **lemarseillaisnet** » 28 Avril 2011, 00:35

Honnetement ayant un THP, si c'est pour faire 4000KM de ville par an, oublie tout de suite, et prend un VTi ...

La conso du THP en trajet urbain uniquement c'est la cata.

Mais perso je sais pas pour vous, mais je trouve ça vraiment pas cher comme prix ... ça voudrait dire que ma THP achetée 13500 € en juillet 2009 avec 13000 Km vaudrait a peine plus de 9000€ maintenant avec 32000Km ??? :vap:

par **Grizz** » 28 Avril 2011, 00:47

je ne suis pas spécialiste THP mais à force de lire les nombreux messages et sujets parlant de ce moteur (et de ces problèmes) je choisirais un VTi 120 pour faire que du trajet urbain et péri urbain. C'est largement suffisant et moins "fragile". Par exemple l'hiver serais tu patient afin de faire chauffer la voiture de nombreuses minutes, tout ça pour faire 10 kms (je dit ça comme exemple)?
Après c'est sur que pour le plaisir, un THP c'est assez sympa.

par **Bachel** » 28 Avril 2011, 01:12

Merci pour vos commentaires qui confirment mes craintes.
Je suis en train de me laisser griser par le prix alléchant alors qu'un moteur THP ne correspond pas à mes besoins.
A 10000 euros, je n'aurai pas retenu l'annonce...

Après ce n'est pas facile de dire non à une offre permettant d'avoir un THP au prix d'une VTI voir moins...

Cruel dilemme...

par **Black207** » 28 Avril 2011, 07:55

attention les belles offres alléchantes ou trés en dessous du marché cache toujours quelque chose, à toi de voir mais une thp pour tes trajets c'est pas bon ton moteur n'aura même pas le temps de chauffer et le turbo va en souffrir mais bon comme on dis chacun voit midi à sa porte, moi j'ai voulu acheter une thp mais je me suis tourné vers une VTi 120 cv et j'en suis trés content elle a 1 an et demi et je vais la revendre dans quelques mois pour reprendre une neuve, bon acaht à toi :coucou:

par **ehe206** » 28 Avril 2011, 09:54

Salut,

T'es tu posé la question du pourquoi ceci :

prix en dessous du marché et des VTI 120 cv (cote la centrale à 9800)

Je ne pense pas car sinon tu n'aurais pas répondu ça :

Je ne suis pas un expert, mais c'est une chaine de distribution donc pas besoin de la changer normalement

Regarde ici et tu comprendras : http://www.feline207.net/forum/viewtopic.php?t=5687

Maintenant comme tu ne fais pas beaucoup de km, tu devras peut être changer le kit distri qu'une ou 2 fois seulement.

Mais au vu de ceci et des avis précédants, je choisirais la VTi 120cv.

A+

par **Bachel** » 28 Avril 2011, 13:15

Pas très rassurant tout ca :unsure:

mais merci pour vos commentaires car je cherche à récolter un max d'infos qu'elles soient bonnes ou mauvaises!

Par rapport au prix en dessous du marché, je ne pense pas qu'il faille forcément penser à un vice caché surtout qu'un prix bas attire plus le doute qu'un prix normal...

Ce qui est sur, c'est que l'utilisation d'un turbo n'est pas forcément adaptée à ma conduite car je fais beaucoup de petits trajets et je ne me vois pas faire chauffer le moteur pendant 5 minutes pour des trajets de 10-15 min...

par **TurboX** » 28 Avril 2011, 13:30

ehe206 a écrit:
Maintenant comme tu ne fais pas beaucoup de km, tu devras peut être changer le kit distri qu'une ou 2 fois seulement.

Une fois suffit si c'est bien fait.

par **Bachel** » 28 Avril 2011, 13:38

En complément d'infos, le vendeur est ok pour faire le contrôle technique avant la vente.

par **TurboX** » 28 Avril 2011, 13:43

Et pour la distri? Si elle n'y est pas encore passé, tu y passeras forcément un jour malheureusement.

par **ehe206** » 28 Avril 2011, 13:58

Une fois suffit si c'est bien fait.

Pas forcément, les DS3 sont aussi touchées et elles ont pourtant bien les dernières pièces et couple de serrage.

Refaire la distri permet d'être à nouveau tranquille pour quelques milliers de km, mais ne résoud pas ce problème, car il s'agit d'un souci de conception.
Enlever une distri pour mettre la même à la place ne sert à rien,on en a assez parlé dans le topic dédié.
Mais ça c'est un autre débat.
Pour faire son choix, il faut juste en tenir compte dans son calcul du cout d'usage.

le vendeur est ok pour faire le contrôle technique avant la vente

Ca c'est normal non ?

Bachel, t'as plus qu'à faire le bon choix en pesant le pour et le contre de tous les éléments cités plus haut.

Bon achat, A+

par **west_indies** » 28 Avril 2011, 17:02

Conseil : prends toi une VTi
Le vendeur a beau être gentil mais si le problème vient à se manifester, ça sera pour ta pomme. Après tu peux aussi avoir des problèmes sur un VTi mais c'est moins fréquent.
On trouve des THP moins chères que des VTI 120 et même 95 mais bon il faut tout comparer l'entretien, l'état du véhicule, la région où tu l'achètes, le propriétaire, la rapidité de la vente, etc

Ne te précipite pas et prends bien en compte les remarques d'ehe206 car elles valent le coup

par **Grizz** » 28 Avril 2011, 19:28

ou alors tu négocies une remise de 800€, argent que tu mets dans une cagnotte en cas de panne de distri sur le THP :oops:

par **Bachel** » 28 Avril 2011, 21:29

Merci pour vos conseils, le tableau est vraiment noir pour le THP! :unsure:

Depuis le début de mes recherches, je me suis focalisé sur la VTI 120 cv donc je n'ai pas fait gaffe à ce problème de distribution des motorisations THP.

Mais face au peu de VTI 120 cv avec au moins le sport pack et moins de 50000 km en occaz (pas plus de 2-3 offres par semaine sur le net dans le grand ouest depuis septembre), j'ai élargie mes recherches au THP 150.
Je suis donc tombé sur cette offre très alléchante par son prix et présentant une voiture en très bon état (en apparence du moins...)

En tout cas, ce forum tient parfaitement son rôle car on met rapidement le doigt sur les avantages et inconvénients de tel ou tel modèle!

Je vais continuer à me renseigner car je n'ai pas totalement abandonné l'idée d'acquérir une THP...

par **Grizz** » 28 Avril 2011, 21:39

Un homme averti en vaut deux. Nous on te prévient des risques potentiels mais l'achat plaisir pour un THP peut se concevoir et on ne doit pas t'en dissuader absolument. ^_^

par **Bachel** » 28 Avril 2011, 21:50

Si je pouvais trouver mon bonheur en VTI 120 cv qui correspond beaucoup plus à mon profil, je ne me poserai même pas la question de la THP...

Mais depuis septembre dernier, je peux compter sur les doigts de mes deux mains les VTI d'occaz avec une bonne finition et moins de 50000 km dans ma région.

Donc quand on commence à désespérer et qu'on voit passer une THP 150 cv finition Griffe pour 8500 euros, ca ne laisse pas insensible!

Enfin... jusqu'à ce qu'on soit refroidi en cherchant sur le net des infos sur la fiabilité de la distribution des motorisations THP...

par **BEN77** » 28 Avril 2011, 23:26

Même si c'est un problème qui revient souvent, tout le monde ne l'a pas eu.
Enfin moi, c'est pas ça qui va m'empêcher de craquer dessus sûrement ce weekend... :lover:

par **exclioboy** » 29 Avril 2011, 07:48

Tout le monde ne l'a pas eu, peut être, mais ça n'empêche que les véhicules d'occasion sont devenus difficilement vendables, que le marché de l'offre est bien supérieur à la demande et qu'en plus en cas de reprise, Peugeot est au courant des problèmes et n'hésite pas à réduire le montant de la reprise au mini...

par **Black207** » 29 Avril 2011, 08:17

Moi comme dis plus haut je compte vendre ma VTi d'ici deux mois, si tu peux et veux patienter et si tu recherche une PREMIUM, voici mon modéle

207 VTi 120 cv PREMIUM, noire, 3 portes de décembre 2009, 34500 km, en option supplémentaire par rapport à l'origine:

4 jantes neuves 0 km HOCHKENIEM 17 pouces, 4 pneus neuf 0 km bridgestonne RE050 205/45R 17 mises le 15 mars 2011.
écrou antivol PEUGEOT + visserie neuves peugeot + caches centraux neuf logo peugeot.
autoradio CD JVC 811 BT 4X50 avec télécommande + bluetooth + commande au volant avec un boitier JVC supplémentaire.
HP AV et AR FOCAL
tapis de sol peugeot
bac de coffre peugeot
housses de siége peugeot
accoudoir central peugeot
rideau arriére peugeot
révision des 30.000 km faite chez peugeot
véhicule non fumeur, dormant en box fermé, aucun accident ni accrochage, faisant 90 % de nationale et 10% de ville.
+ 4 jantes alliages neuve en 15 pouce avec 4 pneus hiver bridgestonne blizzack acheté le 09/12/2010 ayant parcourus 3000 km environ
pour le prix voir les cotes + prix 3900 euros d'options :coucou:

par **rudylo** » 29 Avril 2011, 08:29

Le problème avec la distribution THP on a quasiment que les cas ou il y a eu problème. J'ai quand même vu 2 modèles à plus de 100 000 km sans que cet élément ce soit montré défaillant.

par **ehe206** » 29 Avril 2011, 10:48

Salut,

en cas de reprise, Peugeot est au courant des problèmes et n'hésite pas à réduire le montant de la reprise au mini

C'est marrant, peugeot reconnait le problème que lorsque ça l'arrange !
Si c'étaient des cas isolés, pourquoi peugeot réagit il comme ça ?
Bien sûr il y a des THP qui n'ont pas de problème, mais je dirais, pas encore. Cela viendra tôt ou tard.

J'ai quand même vu 2 modèles à plus de 100 000 km sans que cet élément ce soit montré défaillant.

Ce n'est pas plutot ces 2 modèles les cas isolés ?

Bon peu importe, ici n'est pas le sujet de la distri.
Il faut simplement se poser les bonnes questions pour faire son choix en connaissance de cause.

A+

par **rudylo** » 29 Avril 2011, 11:42

ehe206 a écrit:Salut,

en cas de reprise, Peugeot est au courant des problèmes et n'hésite pas à réduire le montant de la reprise au mini

C'est marrant, peugeot reconnait le problème que lorsque ça l'arrange !
Si c'étaient des cas isolés, pourquoi peugeot réagit il comme ça ?
Bien sûr il y a des THP qui n'ont pas de problème, mais je dirais, pas encore. Cela viendra tôt ou tard.

J'ai quand même vu 2 modèles à plus de 100 000 km sans que cet élément ce soit montré défaillant.

"Ce n'est pas plutot ces 2 modèles les cas isolés ? "

Bon peu importe, ici n'est pas le sujet de la distri.
Il faut simplement se poser les bonnes questions pour faire son choix en connaissance de cause.

A+

Tous les THP ne sont pas sur internet

par **west_indies** » 29 Avril 2011, 12:44

en effet il existe des THP n'ayant aucun problème ou n'ayant plus de problème notamment sur le forum. Après c'est vraiment du cas par cas

@ Bachel : c'est quoi ta région, tes critères, ton budget ?

par **Bachel** » 29 Avril 2011, 14:06

Salut West_indies,

Je suis sur Nantes, je cible donc des voitures dans un rayon de 200 km environ (Pays de La loire).

Critères:
Budget: 10000 euros max
Motorisation: VTI 120 cv voir THP 150 cv
Portes: 5
Carburant: Essence
Kilometrage: <50000-55000
Finition: minmum Sport Pack ou Premium Pack
Option souhaitée mais non obligatoire: toit panoramique

par **west_indies** » 29 Avril 2011, 14:22

http://www.leboncoin.fr/voitures/192103348.htm?ca=18_s

par **west_indies** » 29 Avril 2011, 14:24

ne fais pas attention aux toutes options notamment lorsqu’il manque le GPS mais cela semble bien équipé.

par **west_indies** » 29 Avril 2011, 14:28

alors la c'est bien bradé pour une phase 2 en plus :eek:

http://www.leboncoin.fr/voitures/180167887.htm?ca=18_s

Boîte auto (c'est une PP)
http://www.leboncoin.fr/voitures/193998078.htm?ca=18_s

Garantie chez Pigeot Occachion du Tigre
http://www.leboncoin.fr/voitures/190822269.htm?ca=18_s

Bougies et bobines changées Bizarres ?
http://www.leboncoin.fr/voitures/189367473.htm?ca=18_s

par **west_indies** » 29 Avril 2011, 14:29

Oups je n'avais pas fait attention aux nombre de portes.

Conseil sur une 207 THP d'occasion

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