Besoin de vous !!!!!

[AG399FR]

à tous,

j'aurai besoin de votre aide, tout simplement j'ai fait reprog ma 207 hdi 90 , il y a 2 jours mais n'etant pas equipé de banc, j'aimerais savoir si sur avignon et ses alentours, queqlu'un ayant une 207 hdi 110 stock pourrait venir faire un petit run sur une route securisée pour voir si la reprog a été efficace!

Merci

[Guest6762538]

Une reprog sans banc

[plop28]

moi j'ai que mon THP, tu vas être déçu

[AG399FR]

oui mais 300€ la reprog donc voila et oui pour le thp , tu vas me retourner le bitume lol

[Guest6762538]

Je préfère mettre 100€ de plus et avoir 2 ou 3 passages au banc mais bon, là n'est pas le sujet

[AG399FR]

Mais c'est vrai que c'est pas evifent à determiner le gain reel du coup, je sens que j'ai pas mal gagné mais apres par rapport à un hdi 110,

[AG399FR]

et oui mais on fait avec les moyens qu'on a

[AG399FR]

Toi nico , tu es dans le coin?

[Guest6762538]

Pas du tout.

[AG399FR]

et zut de flute lol, je sens que sa va etre galere pour en trouver un

[Zamric]

En général, et suivant les modèles, les reprog' des HDI 90 tournent entre 117 et 125 Cv.

[Eric12]

Fait un run avec un cheval, puis tu fait une règle de trois sur les distances parcourus pour calculer combien tu en as sous le capot.

[AG399FR]

C'est ce que je pense car sur des chronos je suis devant des hdi 110 mais apres sa reste des chronos....

[AG399FR]

impeccable je vais chercher la bete de suite

[Zamric]

Tu peux déjà comparer à mes chronos si tu veux...!

Ziote ma page en signature

[AG399FR]

alors j'ai fais les chronos sur la base du 80-120 km/h en 9s en partant en 4 eme et en 3eme 6.45sec

[AG399FR]

Merci j'avais pas fais gaffe pour la signature

[Zamric]

C grosso modo pareil...

J'ai fait mes tests dans des mauvaises conditions de route, donc les petits dixièmes sont négligeables

[AG399FR]

et sa fume vraiment derriere! et l'aiguille descend sec en 5eme quand je repars à 110 on sent la poussée jusqu'a 150...

[AG399FR]

oui c'est rassurant de voir des chronos sensiblement pareil acr sa prouverai qu'elle reprog vers les 120cv -125cv

[Zamric]

Moi ça fume pas du tout :/ Mais j'ai un FAP...

Ma 207 est une 99g à la base, avec rapports 4 et 5 allongés d'origine. Etonnant qu'on est le même résultat sur le 80-100 en 4éme.

[AG399FR]

bah à vrai dire , la 4eme c'est ma vitesse ou je dois avoir le plus de couple ,serieusement, mais à contrario la seconde bah je tape meme pas dedans sa ne vaut pas la peine lol , et puis moi j'ai pas un pet de FAP

[AG399FR]

Donc j'ai la canule en permanence noire, et le PC au passage aussi

[Zamric]

Je pars aussi dans le couple en 4 à 80, aux alentours de 1750 trs/min (d'aprés mes souvenirs)

C'est vrai qu'avec la reprog' le moteur est plus doux et avance super bien en appuyant à peine sur l'accélérateur !

[Zamric]

Ca c'est pas cool pour la suie !

[AG399FR]

Alors que moi je lui ai demandé d'avoir du couple jusqu'a 4200t/min , et la poussée arrive d'un coup à 2100t/min

[Zamric]

Moi ça pousse à partir de 1750 trs et jusqu'à 4200 trs

[AG399FR]

Et d'apres lui , j'aurai 290 voir 300 nm de couple

[AG399FR]

Bah tu vois j'aurais preferer avoir ta gestion alors

[Zamric]

Ok ! Moi il m'a certifié que j'avais 285 Nm aprés reprog'


Aprés, mon moteur est un 110 downgradé à 90 d'origine (j'ai un turbo à géométrie variable au lieu du fixe). Mon moteur peut grimper à 140 Cv si je le souhaite mais bon.... :/