THP 150 ou plutôt un THP 175?

par **pallou** » 07 Avril 2009, 11:47

Ca aurait été avec plaisir pour faire essayer ma THP 150,

mais Ufo est trop loin pour un simple essai et je penses qu'il y a plus près pour trouver ce modèle la ou il habite!!

Appel au posseseur de THP150 175!!!

par **kilkenny84** » 07 Avril 2009, 11:49

lemanseb a écrit::D merci a toi werlingyann

Normal si ca peut aider à se faire un choix

par **patos** » 07 Avril 2009, 12:16

Chose qui a son importance contre la reprogrammation: rouler l'esprit serein à cause de l'assurance. Ne pas se dire que l'on a quelquechose à se reprocher avant même de monter dans la voiture...

par **pallou** » 07 Avril 2009, 13:42

patos a écrit:Chose qui a son importance contre la reprogrammation: rouler l'esprit serein à cause de l'assurance. Ne pas se dire que l'on a quelquechose à se reprocher avant même de monter dans la voiture...

par **bodylove** » 07 Avril 2009, 13:46

je ne vois pas comment l'assurance pourrait l'apprendre...tu comprends lui en parler? :lol:

par **kilkenny84** » 07 Avril 2009, 13:47

pallou a écrit:

Petite précision, l'assurance peut être valide si la voiture passe au mine pour faire homologer la reprog, C'est bien çà? Histoire d'aller au bout des choses. Par contre, passage aux mines ou pas, je pense que la garantie saute dès qu'il y a une reprog.

Et pour rebenir sur un message au dessus, il n'y a pas de témoignage de perte de garantie, ou de non prise en charge de l'assurance en cas de reprog. Malgré cela, ca n'enlève rien au fait que théoriquement, tout cela saute.

par **Ufo** » 07 Avril 2009, 13:47

Depuis ce matin,

Le commercial a essayé de me joindre et m'a laissé un message afin que je le rappel mais je suis au boulot là! grrr il aurait déjà pu me donner une réponse à sa recherche lol

Sinon merci beaucoup pour vos propositions, je suis sur la partie sud des Hauts-de-Seine, près d'Antony (sur la ligne B du RER xD) mais je travaille dans le 91.

Voilà, je retourne bosser. A plus tard

par **kilkenny84** » 07 Avril 2009, 13:52

Ufo a écrit:Depuis ce matin,

Le commercial a essayé de me joindre et m'a laissé un message afin que je le rappel mais je suis au boulot là! grrr il aurait déjà pu me donner une réponse à sa recherche lol

Sinon merci beaucoup pour vos propositions, je suis sur la partie sud des Hauts-de-Seine, près d'Antony (sur la ligne B du RER xD) mais je travaille dans le 91.

Voilà, je retourne bosser. A plus tard

Eh eh, si tu veux la réponse, il te faut l'appeler!!

C'est pas la porte à côté Antony par rapport à moi. Je travaille à Rueil-Malmaison. Enfin suivant la réponse de ton commercial, on peut toujours essayer de s'arranger.

Bon courage pour le boulot

par **saxman** » 07 Avril 2009, 14:49

salut,les fêles du félins c'est simple :rc 175=très sport ,tap cul faut un peu de sous mais beaucoup de plaisir.
:thp 150 bon compromis entre sport et luxe"griffe" pas trop cher en essence et moteur réactif et du plaisir et du plaisir voiture très souple et sécurisante voir pour les deux modelés .a chacun sa tasse de thé ,
@+ :coucou:

par **kilkenny84** » 07 Avril 2009, 15:02

saxman a écrit:salut,les fêles du félins c'est simple :rc 175=très sport ,tap cul faut un peu de sous mais beaucoup de plaisir.
:thp 150 bon compromis entre sport et luxe"griffe" pas trop cher en essence et moteur réactif et du plaisir et du plaisir voiture très souple et sécurisante voir pour les deux modelés .a chacun sa tasse de thé ,
@+

La différence de conso entre le THP150 et le THP175 ne doit vraiment pas être énorme. Et suivant le style de conduite / trajet, une THP150 consommera plus qu'un THP175. Donc niveau budget carburant, je dirai pareil

Les grosses différences de budget sont pour l'assurance (voir mon message plus haut), et à l'achat ou la RC est plus chère.

Pour le reste, je suis du même avis que toi

par **jazznet2004** » 07 Avril 2009, 15:22

Domage que tu sois si haut, car pour moi c'est dans le sud que l'essais pourvais se faire ^_^

par **asthalis** » 07 Avril 2009, 15:24

Si ça en intéresse, j'ai quelques relevés chronométriques de reprises sur THP et RC...

par **lemanseb** » 07 Avril 2009, 15:29

tu peux le mettre ce topic la Asthalis cela serait interessant, non ? :unsure:

par **patos** » 07 Avril 2009, 15:41

bodylove a écrit:je ne vois pas comment l'assurance pourrait l'apprendre...tu comprends lui en parler?

Tu as un problème de mots

Les constructeurs ne lisent pas dans les mémoires des BSI, mais ils le peuvent. En cas d'accident grave, je me demande si un jour ils n'y viendront pas...

par **asthalis** » 07 Avril 2009, 15:43

Un petit dessin (ou plutôt un tableau dans le cas de ce post) vaut souvent mieux qu'un long discours... voilà mes chronos pour plusieurs moteurs de la 207 (quand le moteur y est 2 fois, cela correspond à 2 autos différentes).

J'ai repris les fourchettes de vitesses les plus utilisées par la presse auto pour comparer des choses comparables

par **lemanseb** » 07 Avril 2009, 15:44

merci Asthalis

par **kilkenny84** » 07 Avril 2009, 15:46

asthalis a écrit:Un petit dessin (ou plutôt un tableau dans le cas de ce post) vaut souvent mieux qu'un long discours... voilà mes chronos pour plusieurs moteurs de la 207 (quand le moteur y est 2 fois, cela correspond à 2 autos différentes).

J'ai repris les fourchettes de vitesses les plus utilisées par la presse auto pour comparer des choses comparables

Super ces infos.

Pour les véhicules qui y sont 2 fois, c'est à conditions similaires (même nombre de personnes dans la voiture, qté essence, ...) Car pour la THP l'écart est énorme quand même ^o)

par **pallou** » 07 Avril 2009, 15:46

Question bete..

Pourquoi deux lignes de THP??

par **kilkenny84** » 07 Avril 2009, 15:50

pallou a écrit:Question bete..

Pourquoi deux lignes de THP??

asthalis a écrit:Un petit dessin (ou plutôt un tableau dans le cas de ce post) vaut souvent mieux qu'un long discours... voilà mes chronos pour plusieurs moteurs de la 207 (quand le moteur y est 2 fois, cela correspond à 2 autos différentes).

J'ai repris les fourchettes de vitesses les plus utilisées par la presse auto pour comparer des choses comparables

Pour çà

par **asthalis** » 07 Avril 2009, 15:51

Il faut tout lire, les 2 THP étaient 2 voitures différentes, pareil pour les HDi 110

C'est vrai que les 2 THP étaient loin de se valoir... pour l'essence, je n'ai pas trop regardé mais l'écart de poids entre un réservoir plein et vide ne doit pas dépasser une quarantaine de kg.

Pour le reste des conditions, c'était chaque fois sur une route parfaitement plate et rectiligne

par **kilkenny84** » 07 Avril 2009, 15:52

asthalis a écrit:Il faut tout lire, les 2 THP étaient 2 voitures différentes, pareil pour les HDi 110
C'est vrai que les 2 THP étaient loin de se valoir... pour l'essence, je n'ai pas trop regardé mais un réservoir plein revient à peu près au poids de la moitié d'un passager. Pour le reste des conditions, c'était chaque fois sur une route parfaitement plate et rectiligne

Merci pour les précisions!!

Enfin je ne pensais pas voir autant d'écarts d'un véhicule à l'autre :eek:

par **lemanseb** » 07 Avril 2009, 15:52

HS

etrange les differences de performance, vraiment de grands ecarts

tu avais noté les temperatures exterieurs ?
Car sur la 110 HDI j'avais de meilleurs perfs aux alentours de 13° et sur la RC c'est plutot vers les 19° ^o)

par **pallou** » 07 Avril 2009, 15:54

Oui oui,
j'avais bien vu deux voitures différentes,

ce qui m'étonne c'est que les deux lignes sont vraiment différentes au niveau des perfs!!

On dirait qu'il y en une poids minimum et l'autre poids a charge maxi!!

par **asthalis** » 07 Avril 2009, 15:55

La température était sensiblement la même pour tous ces essais, autour de 25°C, et la majeure partie a été réalisée au cours de l'été 2008 sur le même tronçon routier

par **Club** » 07 Avril 2009, 15:56

werlingyann a écrit:Petite précision, l'assurance peut être valide si la voiture passe au mine pour faire homologer la reprog, C'est bien çà? Histoire d'aller au bout des choses.

Bon courage... :cyp:

par **jazznet2004** » 07 Avril 2009, 15:59

pallou a écrit:Question bete..

Pourquoi deux lignes de THP??

Toi t'as pas tout lue ^_^

par **kilkenny84** » 07 Avril 2009, 16:02

Club a écrit:
Bon courage...

Courage ok, mais pour être légal au niveau de l'assurance c'est la démarche à faire? ^o)

par **lemanseb** » 07 Avril 2009, 16:02

asthalis a écrit:La température était sensiblement la même pour tous ces essais, autour de 25°C, et la majeure partie a été réalisée au cours de l'été 2008 sur le même tronçon routier

merci de la precision

par **pallou** » 07 Avril 2009, 16:03

jazznet2004 a écrit:Toi t'as pas tout lue

Si j'ai tous lu!!!

regarde j'ai répondu au dessus pourquoi je m'interrogais!!

par **lemanseb** » 07 Avril 2009, 16:05

werlingyann a écrit:
Courage ok, mais pour être légal au niveau de l'assurance c'est la démarche à faire?

il est impossible d'homologer un vehicule par un particulier :cyp:

trop de tests

THP 150 ou plutôt un THP 175?

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