HDi ou Essence ?

[ledingue]

ouais, comme tu dit : Je roule au diesel pour les économies !

je roule à l'essence pour la meme raison

[YanN2n]

Le SP98 continue de descendre dans toutes les stations devant lesquelles je passe (maisons-alfort, ivry, champigny...)

En gros en une semaine et demi j'ai pu constater des baisses de 5-6 cts... Pourvu que ça continue.

[GreyWolf]

Je confirme.. SP98 à 1.67 alors que j'ai payé très récemment du 95 à 1.69...

[caclem]

Le blocage des prix va intervenir au bon moment

[YanN2n]

Le monsieur aux lunettes va nous taxer encore plus

En tout cas je ne sais pas si c'est lié aux présidentielles ou si c'est juste une simple coïncidence mais je suis curieux de voir l'après-élection sur les prix à la pompe... (entre autre)

[benji76]

ne vous inquietez pas c'est jsute une legere baisse pour mieux augmenter

[YanN2n]

ne vous inquietez pas c'est jsute une legere baisse pour mieux augmenter

Oui, c'est bien ce que je me dis malheureusement, ça a toujours été. Petites baisses pour grandes hausses...

[YanN2n]

Nouvelle "grosse" baisse dans la station Total avenue du Général de Gaulle à Champigny sur Marne

Hier le SP 98 Excellium était à 1,73 € le litre (avant ça il était à 1,78 il y a presque deux semaines). Ce matin 1,70 € le litre... Baisse de 3cts du jour au lendemain.

Station BP en face le SP 98 ultimate était à 1,73 € hier soir. Ce matin 1,72 € le litre (pareil, il y a un peu moins de deux semaines il était à 1,78 € le litre).

La baisse continue pour l'instant... (campagne présidentielle ? On verra juste après si cette baisse continue mais j'en doute. C'est trop beau pour que ça dure)

[WarTanK90]

SP98 : 1,64€ en grande distribution / 1,70 en total
diesel : 1,41 en grande distribution / 1,52 en total

[Blastertek]

SP98 : 1,66e dans la grande distribution hier soir en Eure et loir

[west_indies]

ça remonte !

sinon
http://fr.autoblog.com/2010/09/26/toyot ... -belgique/

[LLLynnWoW]

j'avais déjà visionné le forum et pas trouvé de réponse. Maintenant j'ai un peu plus de temps et j'espère trouver des réponses.---------

[fredg63]

j'avais déjà visionné le forum et pas trouvé de réponse. Maintenant j'ai un peu plus de temps et j'espère trouver des réponses.---------

Bonjour,

???

[Max24]

Laisse tomber, il fait sa pub, étonnant qu'il ne soit pas d'ailleurs

[Mi-K]

J'aimerais beaucoup acheter deux iphone 5c housse pas cher.

[Pic-sou]

Seul l'admin à la possibilité de bannir ( ce qui est aberrant d'ailleurs ), donc s'il ne passe pas par là..

[fredg63]

Seul l'admin à la possibilité de bannir ( ce qui est aberrant d'ailleurs ), donc s'il ne passe pas par là..

Présentation ???

Vivement le nouveau site Premium 207 !!!

[corsmax]

pour moi essence 1.6 vti
la semaine prochaine elle est à la maison

[fussinge]

essence 1.4 VTI

[jeffdelf]

Nous, si on devait renouveler notre 207 fraichement achetée, nous ne continuerions pas sur le diesel, a cause du FAP obligatoire depuis 2011 ...

Je viserai une 208 1.0 ou 1.2 VTI, meme si nous aimons pas trop conduire les essences...

[caclem]

Nous, si on devait renouveler notre 207 fraichement achetée, nous ne continuerions pas sur le diesel, a cause du FAP obligatoire depuis 2011 ...

Je viserai une 208 1.0 ou 1.2 VTI, meme si nous aimons pas trop conduire les essences...

Tu as peur du FAP ? Pas assez de km parcouru ?
Les nouveaux essences n'ont rien à voir avec les anciennes générations : conso contenue, agrément amélioré, etc...
Je pense qu'un 1.2vti dans une 208 sera beaucoup plus agréable à emmener et plus performant qu'un hdi 70ch dans une 207

[jeffdelf]

Oui car 208 plus legere et 1.2 VTI de 82 ch, déja la 70 HDI me convient tout a fait et est assez puissant pour la vie de tous les jours, il ne ralentit pas du tout la circulation, ses seules limites restent l'autoroute, et encore ...

Peur du FAP ? oui et non, c'est son cout d'entretien qui me fait peur !!

[caclem]

Peur du FAP ? oui et non, c'est son cout d'entretien qui me fait peur !!

D'où l'intérêt de bien calculer la rentabilité du diesel face à l'essence

[Blastertek]

THP 200

[jeffdelf]

Avec 12.000 kms annuels en voiture, la 208 VTI 1.2 est la suite logique, ou mieux, la Zoé, attendons de voir son évolution ...

[Ranx404]

Bonjour à tous, en ce beau dimanche de pluie...

Et bien, je vois que c'est un débat passionné ici. En ce qui me concerne, c'est le vendeur qui m'a conseillé le diesel, avec +/- 30000 par an.
Il avait pas l'air chaud à me vendre une essence alors qu'à la base j'allais pour ça.

Après ça, je pense que les chiffres avancés ici et là... ben ce sont des chiffres, et les chiffres on les fait parler comme on veut...

Après oui, il y a la pollution, mais je rejoint un tout petit peu un post précédent, ça c'est pas moi, petit c** avec mon 1.6 HDI qui vais changer grand chose, car en habitant à proximité du Luxembourg et de la France, je croise tous les jours des dizaine de Audi, BMW, Porsche, VW, avec des 3.0 des V6 des trucs monstrueux du genre, alors niveau pollution, franchement, y a pire que nos petits HDI... Sans compter les poubelles immatriculées en France qui, visiblement, ne sont pas soumises au contrôle technique ( vivement une harmonisation européenne, qu'on arrête de faire n'importe quoi avec des charettes même pas bonnes pour le sahara )... Le genre de voiture, où il faut limite allumer les AB quand on les suit... Et qui pullulent sur nos routes, alors que nous, on se fait chier avec des CT de plus en plus stricts. Là, j'aurais une gueulante à pousser tous les jours. Sans compter que dans mon boulot, je n'ai de cesse dans croiser tout le temps.

Donc je pense, et ce n'est que mon avis (après tout, on est là pour ça), que niveau pollution, y a d'autres responsables, d'autres priorités, qu'on commence par interdire en ville ou ailleurs des véhicules qui consomment/dégagent des horreurs et qu'on interdise également les cochonneries qui n'ont plus à circuler sur nos routes. ( Pollution et je parle pas de sécurité des usagers).

Après ça, oui... je me sentirai concerné par l'écologie et remettrai en question mon petit HDI fraîchement sorti du garage.

Pour le côté économique, certains ici ont l'air bien plus au fait de cette problématique que moi, je respecte et ne me prononce pas. Si ce n'est que 30000 kms par an et 80% de chemins de bois ou route à 90 km/h, le HDI n'est peut-être pas une si mauvaise idée...

J'ai parlé

[caclem]

A 30000mkm il n'y aucun pas à hésiter, c'est diesel, sauf si tu y es allergique ou si tu es un taliban du SP

Il y a un problème en France dans le sens où le Français moyen fait 13/14mkm/an avec sa voiture alors que les ventes de diesel représentent 70/80% des ventes
Après c'est clair qu'au niveau pollution les tests ne doivent pas être des plus rigoureux...

[jeffdelf]

A 30000mkm il n'y aucun pas à hésiter, c'est diesel, sauf si tu y es allergique ou si tu es un taliban du SP

Il y a un problème en France dans le sens où le Français moyen fait 13/14mkm/an avec sa voiture alors que les ventes de diesel représentent 70/80% des ventes
Après c'est clair qu'au niveau pollution les tests ne doivent pas être des plus rigoureux...

Et la plupart les achete neuves puis les revends 2/3aprés, je te dis pas la perte financiere ...

Le top pour moi : acheter une petite voiture essence de 1 an ( ex Twingo 1.2 16V 75 LEV ) prix 8500 € et tu la gardes 15 ans a raison de 10.000 kms/an .

La c'est le meilleur investissement !

[ledingue]

Bonjour à tous, en ce beau dimanche de pluie...

Et bien, je vois que c'est un débat passionné ici. En ce qui me concerne, c'est le vendeur qui m'a conseillé le diesel, avec +/- 30000 par an.
Il avait pas l'air chaud à me vendre une essence alors qu'à la base j'allais pour ça.

Après ça, je pense que les chiffres avancés ici et là... ben ce sont des chiffres, et les chiffres on les fait parler comme on veut...

Après oui, il y a la pollution, mais je rejoint un tout petit peu un post précédent, ça c'est pas moi, petit c** avec mon 1.6 HDI qui vais changer grand chose, car en habitant à proximité du Luxembourg et de la France, je croise tous les jours des dizaine de Audi, BMW, Porsche, VW, avec des 3.0 des V6 des trucs monstrueux du genre, alors niveau pollution, franchement, y a pire que nos petits HDI... Sans compter les poubelles immatriculées en France qui, visiblement, ne sont pas soumises au contrôle technique ( vivement une harmonisation européenne, qu'on arrête de faire n'importe quoi avec des charettes même pas bonnes pour le sahara )... Le genre de voiture, où il faut limite allumer les AB quand on les suit... Et qui pullulent sur nos routes, alors que nous, on se fait chier avec des CT de plus en plus stricts. Là, j'aurais une gueulante à pousser tous les jours. Sans compter que dans mon boulot, je n'ai de cesse dans croiser tout le temps.

Donc je pense, et ce n'est que mon avis (après tout, on est là pour ça), que niveau pollution, y a d'autres responsables, d'autres priorités, qu'on commence par interdire en ville ou ailleurs des véhicules qui consomment/dégagent des horreurs et qu'on interdise également les cochonneries qui n'ont plus à circuler sur nos routes. ( Pollution et je parle pas de sécurité des usagers).

Après ça, oui... je me sentirai concerné par l'écologie et remettrai en question mon petit HDI fraîchement sorti du garage.

Pour le côté économique, certains ici ont l'air bien plus au fait de cette problématique que moi, je respecte et ne me prononce pas. Si ce n'est que 30000 kms par an et 80% de chemins de bois ou route à 90 km/h, le HDI n'est peut-être pas une si mauvaise idée...

J'ai parlé

en gros tu veux virer les pauvres... le mec qui roule dans une poubelle, c'est rarement par choix.

pour ce qui est des vehicules récents, j'aimerais bien voir les emissions d'un moteur a froid sur les 10 premiers kms qui correspondent a peu pres a ceux que font ceux qui utilisent leur vehicule pour aller au boulot... et là je doute que les moteurs recents soient si vertueux.

en plus de ca, quand tu vois que pas mal de garages nettoient le FAP au karcher et que l'eau va direct a l'egout, ca fait peur.

pour les trucs monstrueux, c'est eux qui paient les salaires des employés des constructeurs, c'est pas en vendant de petites autos a faible marge qu'ils gagnent de l'argent. Après quand tu vois ce que consomme par exemple le 3.0 bi turbo BMW de 306ch, c'est tres raisonnable.


ps: a 90km/h tu dois a peine avoir 1L de diff en conso entre hdi et vti.thp si c'est pas moins... a 130 c'est plus la meme surtout en bv5

en plus de ca le diesel pue et c'est bien bruyant. quand t'as un vti au feu rouge, t'entends le diesel du vehicule d'a coté...

[Ranx404]

Bonjour,

Comme j'ai exposé plus haut, niveau consommation, je ne prend pas part spécialement au débat, comme je l'ai dis, chacun fait parler les chiffres comme il veut. J'ai roulé avec quelques moteurs essences, toutes marques et types de véhicules confondus, et force est de constater que j'allais plus souvent à la pompe et que mon budget carburant était plus élevé.

Par ailleurs, je n'ai jamais soulevé le côté agrément qui, bien sur, est clair et net. Un moteur essence est beaucoup plus sympa, il faut l'admettre, mais une fois de plus, ce n'est pas ce débat là que je soulevais.

Et je ne "vire pas les pauvres", je relativise le côté pollution. Il y a lieu de différencier une veille voiture entretenue et une voiture où le propriétaire en a simplement rien à foutre, je croise souvent des véhicules "relativement" nouveaux, qui fument comme une cheminée de fonderie d'acier, et c'est peu dire.

Je ne voulais pas faire d'élitisme, simplement relativiser les débats, tout dépend tu point de vue duquel on se place.

Ceci dit, de nouveau, que les gros véhicules payent les salaires, tant mieux, et ils ne me dérangent pas, mais une fois de plus, c'est pas en cautionnant pareils véhicules qu'il faut pointer du doigt les petits diesels.

Après, je me doute que dans un débat si passionné, on passe de cas particuliers aux généralités rapidement, tous les garages nettoient pas les FAP au jet d'eau, du moins, je ne pense pas. Et en ce qui me concerne, ce FAP m'est indifférent, et je préfèrerais ne pas l'avoir, quand je vois les merdes exposées par ci par là. J'avais un TDI sans FAP à l'époque et au contrôle, il ne polluait pas de manière monstrueuse. Je ne suis pas un pro de mécanique, loin de là, donc je ne pourrais même pas dire si c'est indispensable un FAP.

Edit : J'en reviens à la consommation, chaque conducteur peut faire plus ou moins consommer un véhicule, qu'il soit essence ou diesel, tout dépend de la conduite. Soit dit en passant.