Conseil vices cachés

par **Zouza83** » 27 Mai 2016, 19:51

Merci pour vos messages.

J'ai quelques factures d'entretien.

Je suis passé chez Peugeot cet après-midi, et effectivement il y a un gros problème avec ma voiture.
Ma voiture est bien une version premium, et le chef d'atelier m'a confirmé verbalement que le véhicule n'était pas sain après l'avoir vu en réel.

J'en ai donc fait part à mon avocate, à mon banquier qui garantit ma protection juridique, un expert judiciaire va donc être diligenté pour y voir plus clair dans cette histoire.

Merci encore pour vos précieux conseils.

par **viper** » 28 Mai 2016, 01:33

le code vin frappé a froid sur la caisse comme indiqué plus haut devrait donner une piste.... ca pue....

par **Mi-K** » 28 Mai 2016, 09:00

Aoutch c'est mal barré pour toi, bon courage dans tes démarches ;-)

par **west_indies** » 30 Mai 2016, 10:23

oui mais avec sa protection juridique il s'en sortira bien.
L'escroc moins ;-)

c'est ça de vendre des merguez... celle ci va bien piquer !

par **Zouza83** » 30 Mai 2016, 10:34

Je sors de chez Peugeot, avant de débourser les 150€ pour une analyse complète de l'identification du véhicule, le gars de l'atelier me dit que la finition féline peut exister en version premium...
Du coup je doute, mon vin serait en accord avec ma voiture, version premium finition féline.

Qu'en pensez vous ?

par **west_indies** » 30 Mai 2016, 10:39

Il raconte n'importe quoi !
Soit Premium soit Feline

http://www.feline207.net/dossiers/peuge ... s-options/

Ton véhicule répond au tarif 08C additif
http://www.feline207.net/media/docs/207 ... fs-add.pdf

Tu pourras y voir les différentes finitions.

par **caclem** » 30 Mai 2016, 10:44

Zouza83 a écrit:Je sors de chez Peugeot, avant de débourser les 150€ pour une analyse complète de l'identification du véhicule, le gars de l'atelier me dit que la finition féline peut exister en version premium...
Du coup je doute, mon vin serait en accord avec ma voiture, version premium finition féline.

Qu'en pensez vous ?

Outre la finition, tu as quand même pleins d'options qui ne figurent pas sur la liste alors que tu les as dans ton véhicule

Pour le coup de la finition, le gars t'a raconté n'importe quoi....

par **Mi-K** » 30 Mai 2016, 10:46

Yep, autant le gps et les sièges sont assez simples à rajouter / remplacer, autant le toit pano/ouvrant je n'ai encore jamais vu quelqu'un le monter en seconde monte !

par **west_indies** » 30 Mai 2016, 10:58

Si le véhicule est volé, maquillé, ... pas compliqué

par **viper** » 30 Mai 2016, 19:14

Mi-K a écrit:Yep, autant le gps et les sièges sont assez simples à rajouter / remplacer, autant le toit pano/ouvrant je n'ai encore jamais vu quelqu'un le monter en seconde monte !

et pour cause, le pavillon est completement different, donc faut dessouder tout le haut du vehicule jusqu'au pied de portiere......

par **west_indies** » 30 Mai 2016, 19:17

ça donne quoi ça ?

le code vin frappé a froid sur la caisse ?

par **Zouza83** » 30 Mai 2016, 19:21

Le code vin à l'air normal. Il correspond à la carte grise, un peu rouillé, après ce sera à l'expert de dire...

par **west_indies** » 31 Mai 2016, 11:38

les lettres sont bonnes, pas modifiées ?

par **viper** » 01 Juin 2016, 00:53

le mieux serait une photo, mais bon... L'expert doit connaitre son metier ? (l'idel serait un douanier, ils connaissent bien les "trucs")

par **Zouza83** » 01 Juin 2016, 12:00

J'ai envoyé une photo à west-indies, apparemment ça va...

Sinon un avis sur le moteur ? Sachant que c'est censé être un 90cv par rapport au VIN, le fait qu'on ai trouvé un volant moteur bi-passe ou bi-masse, est ce normal ?
D'après mon garagiste, ce genre de volant moteur se trouve sur les moteur 110cv, en tout cas pas sur les 90cv.

Merci

par **diabolo** » 01 Juin 2016, 14:58

Un DV6 de 110CV a un turbo à géométrie variable, un doseur d'air double, etc ...
Bref, de nombreux indices par rapport au DV6-90CV.

Diabolo

par **viper** » 02 Juin 2016, 01:18

et vu la date de construction, le 110 est en fap pas le 90 (voir si il y a le reservoir de cerine pres de la roue arriere droite, et les tuyaux de la sonde fap sur l'echappement descendant) en plus des sondes lambda. Mais bon si il y a eu un swap moteur avec les tout premier 110 sans fap (fabrication 2006 et tout debut 2007)ca peut ne pas etre evident. En tout cas pas de volant bi-masse sur le 90 (pas besoin) . Toute facons la frappe sur le bloc cylindre indique le type moteur comme indiqué plus haut. Non ce qui semble rigoureusement impossible c'est le toit pano pas monte en usine sur ce vin alors que les emboutits de caisse sont totalement differents entre avec et sans ..... J'ai une vieille base de des 2008, avec le vin on peut peut etre avoir le N° de serie du moteur et de la boite (pour la mienne de septembre 2008 en tout cas ca envoie les bon N° ). Mais j'ai un gros doute sur la veracite du vin....

par **west_indies** » 03 Juin 2016, 11:19

Ton Vin a été transmis à un spécialiste ! Voici son compte rendu (qui sera surement mis en avant par un expert)

Aucun caractère ne correspond a la police de PSA de trvana Ni le triangle arrondi, ni le W , ni le H, ni le C, ni le 3 ni le 4. L'alignement des lettres , chiffres et l'espacement des caractères , rien n'est bon.
Bref véhicule refrappé (maquillé) a 100% pour moi.... surtout vu les 3 et les 4 utilisés ....

par **Mi-K** » 03 Juin 2016, 11:21

Bon bah c'est on ne peut plus clair maintenant...

par **west_indies** » 03 Juin 2016, 11:43

une fois que cette affaire sera solutionnée pour le malheureux, on mettra le VIN public comme ça , ça permettra de mettre en lumière le pot aux roses.

par **caclem** » 03 Juin 2016, 11:49

Ça confirme bien l'impression que j'ai eu en regardant le détail du VIN.... :vap:

Bon courage pour la suite, hésite pas à nous tenir au courant

Sinon Viper, il est possible de lire un VIN dans le BSI ou autre ?

par **Zouza83** » 03 Juin 2016, 12:32

Je vous tiens au courant, merci encore

par **diabolo** » 03 Juin 2016, 15:08

Le véhicule étant de 2009, il a du passer au moins une fois au CT en 2013 (ainsi que 6 mois avant sa vente), quel était le VIN à ce moment-là ?
Son immatriculation est-elle celle de la 1ère immatriculation du véhicule neuf ?

Diabolo

par **viper** » 03 Juin 2016, 22:59

Bon ca semblait de plus en plus clair cet histoire, ou alors on avait la première pose de TVP en deuxième monte au monde.... :cyp:

oui, il y a un vin dans l'ensemble BSI/ Calculo moteur (ca fait partie de l'antivol notamment ,et il y a aussi ce fameux code a 4 chiffres pour les clés et l'appairage BSI avec CCM...) lisible via la valise (c'est mème la première question posé sur un véhicule en CAN/CAN comme la 207) pour le vin et testable (le code) par reprog d'une clé.

La valise (diabox pour les connaisseur comme diabolo) indique le N° de vin lu dans le système au branchement et demande a l’opérateur si c'est le bon... (d’ailleurs si c'est un garage Peugeot ou Citroen qui est intervenu sur l'embrayage, nouvelle clé.... ils ont pas fait leur travail...., pour ne pas dire plus .... car si le code a 4 chiffre est pas le bon pour recoder les cles, c'est que le vin lu et encode dans le bsi n' est pas celui de la carte grise :cyp:

...)

Mais bon, sur un véhicule très maquillé :cyp:

on peut "virginiser" les calculos BSI et CCM et re-injecter les programmes qui vont bien en juste ressoudant/echangant les "bon" chips que l'on as en stock...). Sans parler de l’échange tout "simple du couple BSI/CCM (avec clefs) entre 2 véhicules de même "type" (une epave et une qui a passé la frontiere...) , un coup de valise pour injecter la configuration finale et zoo. Allez voir leboncoin , ca manque pas ces "couples"... et calculo "virginisée" pour toute les marques pour moins de 100 boules...

Comme l on dit en informatique, ce que l'homme a créer, l'homme peut (pour l'instant) le "decoder/recoder"...

par **west_indies** » 04 Juin 2016, 10:32

merci pour les lumieres GTS man.

par **Zouza83** » 06 Juin 2016, 22:36

Merci pour toutes ces infos.
On en saura plus dès demain, le véhicule passe à Peugeot pour une identification complète de tout les organes.
Ensuite ça part à Paris et sous une dizaine de jours j'aurais toutes les infos nécessaires pour lancer une procédure en bonne et due forme.

Concernant les passages au contrôle technique, je ne possède que le dernier.

par **west_indies** » 07 Juin 2016, 10:55

Le garage est toujours ouvert ?

par **Zouza83** » 08 Juin 2016, 01:24

west_indies a écrit:Le garage est toujours ouvert ?

Le contrôle technique est toujours ouvert oui.

par **west_indies** » 08 Juin 2016, 12:06

non celui où tu as acheté le véhicule

par **Zouza83** » 08 Juin 2016, 12:53

west_indies a écrit:non celui où tu as acheté le véhicule

C'est un particulier <_<

Conseil vices cachés

Re: Conseil vices cachés

Re: Conseil vices cachés

Re: Conseil vices cachés

Re: Conseil vices cachés

Re: Conseil vices cachés

Re: Conseil vices cachés

Re: Conseil vices cachés

Re: Conseil vices cachés

Re: Conseil vices cachés

Re: Conseil vices cachés

Re: Conseil vices cachés

Re: Conseil vices cachés

Re: Conseil vices cachés

Re: Conseil vices cachés

Re: Conseil vices cachés

Re: Conseil vices cachés

Re: Conseil vices cachés

Re: Conseil vices cachés

Re: Conseil vices cachés

Re: Conseil vices cachés

Re: Conseil vices cachés

Re: Conseil vices cachés

Re: Conseil vices cachés

Re: Conseil vices cachés

Re: Conseil vices cachés

Re: Conseil vices cachés

Re: Conseil vices cachés

Re: Conseil vices cachés

Re: Conseil vices cachés

Re: Conseil vices cachés

Qui est en ligne