Avez vous essayer une Féline avant .......

par **asthalis** » 30 Mai 2008, 11:11

Je viens de faire une petite extrapolation à partir de la courbe de couple du THP. En considérant que tu ne dépasses pas 3500 tr/mn en rôdage sur une THP, cela revient à dire que tu plafonnes en pratique un peu en dessous de 120 ch à ce régime (autant qu'une 1.6 VTi, donc, mais atteints à un régime très inférieur et correspondant donc à un couple nettement plus copieux)

Les 30 chevaux de bonus sont donc le "petit cadeau" dont on ene peut profiter pleinement qu'à la fin de cette période ô combien difficile à passer ^_^

par **Vox** » 30 Mai 2008, 12:56

En gros j'aurai l'impression de conduire un diesel de 110ch pendant le rodage

Je me ferai plaisir après ! :dance:

par **asthalis** » 30 Mai 2008, 12:58

Vox a écrit:En gros j'aurai l'impression de conduire un diesel de 110ch pendant le rodage
Je me ferai plaisir après !

Un peu plus que ça quand même : 10 ch de plus atteints 500 tr/mn plus tôt, ça fait déjà un sacré écart comme sensations ^_^

par **207THPGRIFFE62** » 30 Mai 2008, 14:17

Je savais qu'il y avait un turbo sur la Vti 120 :cyp:

par **Vox** » 30 Mai 2008, 14:22

par **asthalis** » 30 Mai 2008, 14:29

par **west_indies** » 31 Mai 2008, 16:15

J'hésitais entre un HDi 90, une VTi 120 et une THP 150.
Je n'ai pas pris l'HDi 90 car je n'allais pas l'amortir même en la gardant longtemps (10 ans) même si je faisais beaucoup de kilomètres au début . Et on m'avait vivement déconseillé le THP150. Conclusion : Après un essai d'une demi heure d'une sport pack ou sport gris cendré VTi de 6500 kms, le choix fut vite pris

par **Vox** » 31 Mai 2008, 17:59

Et on m'avait vivement déconseillé le THP150

Ben pour quelles raisons ? ^o)

par **west_indies** » 31 Mai 2008, 18:10

car pas assez fiable

par **Vox** » 31 Mai 2008, 18:27

D'après ce que j'ai pu lire sur ce forum, effectivement...

par **Club** » 31 Mai 2008, 19:25

west_indies a écrit:J'hésitais entre un HDi 90, une VTi 120 et une THP 150.

Pourquoi hésiter entre un HDI 90 et un VTI 120 ??? :unsure:

pourquoi pas HDI 90 ou VTI 95 et HDI 110 ou VTI 120 ... ?

Tu as en tous cas fait le bon choix ! HDI 90 et VTI 120 The best engines 207 ! :mdr:

par **west_indies** » 31 Mai 2008, 21:08

J'hésitais entre le HDi 90 et Le VTi 120 car c'étaient les moteurs que je pouvais m'offrir avec le THP 150.

HDi 90 car il fut une période où je faisais beaucoup de kilomètres (avant l'achat de la 207 et lors des premiers kilomètres) à tel point que j'empruntais deux voitures :oops:

mais la carte jeunes de la SNCF a eu raison de moi tout comme les transports d'Ile de France car changer de voiture n'aurait pas été intéressant financièrement parlant.

VTi 95 car il est arrivé un peu tard et puis il n'était pas disponible sur Griffe au moment voulu.

Le HDi 110 était hors budget ! :oops:

et puis le meilleur moteur c'est le HDi 90

Avez vous essayer une Féline avant .......

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