HDi ou Essence ?

par **aurel67** » 27 Mai 2006, 19:41

HDI of course!!
:coucou:

par **veyron88** » 27 Mai 2006, 19:58

Pour moi c'est l'HDI 110. J'espere que je ne vais pas regretter mon bon hdi 90 de ma 206!!!

par **pilou** » 28 Mai 2006, 00:19

veyron88 a écrit:Pour moi c'est l'HDI 110. J'espere que je ne vais pas regretter mon bon hdi 90 de ma 206!!!

Mais non ... tu l'a déjà essayé le HDI 110 sur 207 ?

par **veyron88** » 28 Mai 2006, 09:30

oui le l'ai quand bien sur essayé avec le vendeur pendant 10 minutes mais cela ne permet pas de faire une vraie comparaison.

Ce que j'ai pu constater, c'est avant tout la meilleur insonorisation et surtout bcq moins de vibrations.

Par contre j'ai trouvé qu'il faut plus monté dans les tours pour que la voiture parte correctement.

Je ne sais pas au niveau des performances mais le 110 semble plus souple que mon 90 donc plus agréable mais peut être un peux moins sportif

par **pilou** » 28 Mai 2006, 10:58

veyron88 a écrit:oui le l'ai quand bien sur essayé avec le vendeur pendant 10 minutes mais cela ne permet pas de faire une vraie comparaison.

Ce que j'ai pu constater, c'est avant tout la meilleur insonorisation et surtout bcq moins de vibrations.

Par contre j'ai trouvé qu'il faut plus monté dans les tours pour que la voiture parte correctement.

Je ne sais pas au niveau des performances mais le 110 semble plus souple que mon 90 donc plus agréable mais peut être un peux moins sportif

Tu as raison, le 110 est plus creux en bas régime ....

Mais c'est histoire de goût et surtout d'utilisation. Moi j'adore

par **veyron88** » 28 Mai 2006, 13:35

pilou a écrit:Tu as raison, le 110 est plus creux en bas régime ....

Mais c'est histoire de goût et surtout d'utilisation. Moi j'adore

Après si les performances sont identiques alors ce n'est pas grave, il suffit juste de jouer un peux plus avec la boite mais bon c'est toujours agréable de jouer de la boite

par **TWISTER** » 29 Mai 2006, 15:45

A défaut d'un hdi plus puissant je choisirai le hdi 110 sans aucune hésitation.

par **mec-84** » 01 Juin 2006, 23:08

par **west_indies** » 26 Juin 2006, 16:43

par **HarikenRed** » 26 Juin 2006, 17:53

Ahhh, on attendait une réaction de West! :lol:

par **Clikbo** » 29 Juin 2006, 21:19

HDi 110

par **WOB59DK** » 22 Juillet 2006, 18:58

Salut, HDI 110 évidemment

par **LOLO13500** » 27 Juillet 2006, 00:36

hdi 90 hi hi hi :lang:

par **DavidInitial** » 28 Juillet 2006, 02:55

Essence 115 Ch

par **Léo** » 02 Septembre 2006, 14:45

1.6 HDi 90

par **DavidInitial** » 02 Septembre 2006, 15:19

Ah j'ai une petite idée de ta commande!!!

^_^

par **pilou** » 02 Septembre 2006, 22:25

HDI 110 FAP Powaaaaaa....

par **zakuda** » 02 Septembre 2006, 23:46

hdi 90 powaaa :lang:

par **west_indies** » 03 Septembre 2006, 00:22

Pas de 207 Powa
Oups
:jesors:

par **eppel** » 03 Septembre 2006, 08:37

Most sensible: HDi 90

par **pilou** » 03 Septembre 2006, 10:48

west_indies a écrit:Pas de 207 Powa
Oups

par **GWADA.TYS** » 03 Septembre 2006, 10:56

HDI

par **west_indies** » 03 Septembre 2006, 12:21

pilou a écrit:

par **Halloween** » 20 Septembre 2006, 20:27

a voté : 1.4l HDI :lover:

par **Kenshiro** » 29 Septembre 2006, 15:24

Salut à tous,

bon comme j'aime bien me prendre la tête avec les chiffres, j'ai calculé les kilométrages de rentabilisation du 1.6 HDi 90ch par rapport au 1.4e 90ch...

l'écart de prix que j'ai constaté entre ces 2 motorisations est d'environ 2000€ selon les finitions

les consommations officielles sont pour rappel :

1.4e 90cv :
consommation urbaine : 8.5 l/10kms
consommation mixte: 6.4 l/10kms
consommation extra-urbaine : 5.2 l/10kms

1.6HDi 90cv :
consommation urbaine : 5.8 l/10kms
consommation mixte: 4.5 l/10kms
consommation extra-urbaine : 3.8 l/10kms

enfin, j'ai considéré un prix de l'essence de 15% supérieur à celui du diesel (il me semble que lorsque je paye mon essence 1.15€/l, le diesel est à 1€ environ)

donc cela nous donne pour chaque type de consommation, un kilométrage approximatif de rentabilité de :

50.300 kms pour une consommation urbaine
69.900 kms pour une consommation mixte
91.700 kms pour une consommation extra-urbaine

bon ça sert à rien, mais ça m'a un peu occupé ce ptit calcul :lol:

par **Erendis** » 29 Septembre 2006, 17:12

oué mais tu te base sur les chiffres peugeot pour la consommation donc c'est un peu fossé.

Autrement je trouve que ce sondage est pas équitable, parce que un HDI à un turbo, donc il faudrait comparer un HDI avec un turbo essence, ou alors une essence avec un diesel (sans turbo) :dance:

c'est juste pour faire mon chieur

par **DavidInitial** » 30 Septembre 2006, 09:43

Kenshiro a écrit:donc cela nous donne pour chaque type de consommation, un kilométrage approximatif de rentabilité de :

50.300 kms pour une consommation urbaine
69.900 kms pour une consommation mixte
91.700 kms pour une consommation extra-urbaine

Tu parles de quel motorisation exactement kenshiro?!!

Et comment tu bases ton calcul de rentabilité?!!

par **Yvon** » 30 Septembre 2006, 12:09

Les calculs peuvent être très divers ; même la différence entre les deux carburants peut varier .
Le HDi m'apporte un plaisir de conduite , il est doux et puissant quand je le veux . Quant à la conduite" sportive " , je l'ai abandonnée il y a pas mal d'années....le jour où la gendarmerie m'a rendu mon permis !

par **Empereur** » 30 Septembre 2006, 13:21

Essence ya que ca de vrai !
Le bruit du diesel me donne la nausée :lang:

par **Clikbo** » 30 Septembre 2006, 13:27

Empereur a écrit:Essence ya que ca de vrai !
Le bruit du diesel me donne la nausée

Tout dépend combien tu fait de kilometres par an.......

Il y en a qui n'ont pas le choix :siffle:

HDi ou Essence ?

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