Quid sur KIT E85 installé sur moteur 207 THP

par **pierr0man** » 09 Octobre 2008, 22:33

salut tout le monde,

les kit flexfuel existent déjà depuis un moment maintenant sur le marché
donc y a bien qq qui a fait l'expérience sur sa 207 ou sa mini

avant de me lancer dans le montage d'un kit e85 sur ma 207 THP,
je cherche des personnes qui ont déjà une expérience sur le même moteur après quelques mois d'utilisation avec du E85:

-est ce vraiment rentable ? cout installation / prix du km
-est ce un plus ou un moins lors de la revente du véhicule ?
-et surout avez vous rencontré des pannes depuis l'installation ?

et des bonnes adresses pour faire installer ce matériel

de toute façon j'attendrai la fin de la garantie peugeot pour faire cette modif

merci d'avance pour toutes vos réponses

par **LOULOU** » 10 Octobre 2008, 16:34

Bonjour

sauf erreur de ma part, il me semble que pour le moment aucun membre de Feline207 n'a encore effectué ce type de montage sur un THP (150 et/ou 175).

Donc je ne peux pas t'aider. Par contre si tu arrive à obtenir des informations n'hésite pas à venir les poster ici

Bon courage dans tes recherches.

par **Michel95150** » 10 Octobre 2008, 16:42

Bonjour a tous , il me semble avoir vu quelque part que l'E 85 était incompatible avec l'injection directe . Mais je peut me tromper .

A+ Michel

par **patos** » 10 Octobre 2008, 17:02

Michel95150 a écrit:Bonjour a tous , il me semble avoir vu quelque part que l'E 85 était incompatible avec l'injection directe . Mais je peut me tromper .

A+ Michel

Même souvenir...

De plus, les états se désengagent de ce carburant qui n'est pas exceptionnellement prometteur...

par **pierr0man** » 10 Octobre 2008, 18:24

renault va quand même sortir la mégane 3 avec moteur 1.6 16V 110ch Ethanol fin 2009
Ford également va sortir ses moteur E85

j'espère que les pompes ethanol vont se généraliser mais j'en doute vu le nombre d'utilisateurs pour le moment

la faute aux constructeurs qui n'ont pas joué le jeu tout de suite, ils préfèrent nous vendre leurs bons vieux diesel

concernant le moteur THP de la 207, apparamment il ne serait pas compatible avec les kit flex fuel à cause de l'injection direct
le pourquoi technique ?

mais que se passe t il si on fait le dosage soit même lors du plein ?
ce serait quand même rentable de faire 50% sp95 et 50%e85
personne n'a essayé ?

par **patos** » 10 Octobre 2008, 23:20

Quand tu vois le prix des injecteurs tu n'as pas trop envie d'essayer

le E85, c'est 85% d'ethanol, 15% de SP95. Le coupler avec 50% de SP95 ferait passer à 42.5% d'ethanol.... l'intérêt devient minime...

par **pierr0man** » 10 Octobre 2008, 23:54

çà permet quand même d'économiser quelques euro à chaque plein
pour quelqu'un qui roule 20000 ou 25000 km/an çà doit déjà réprésenter une belle économie.

j'ai enfin tourver un site où il y a toute les infos qu'il faut et surtout les différents type de moteurs déjà testés. (peugeot, renault ect...)

http://super-ethanol.fr/index?page=affi ... E85&model=

et j'ai même vu une 207 RC (donc THP 175ch)
le gars a commencé à 20% de e85, et aucun changement.

de toute façon seul des essais à long terme pourront déterminer si il y a un réel risque ou pas à rouler à l'E85, et à partir de quelle concentration exactement. y a plus qu'à attendre

perso je me méfie de tout ce que j'ai pu voir sur les forums qui parle du sujet, je me demande même si certaines personnes envoient pas de fausses info pour décourager les gens qui veulent essayer.

par **west_indies** » 11 Octobre 2008, 00:23

Juste pour info :

L'éthanol va être retaxé

par **patos** » 11 Octobre 2008, 10:11

Quand tu melanges les essences, il ne faut pas oublier que tu ne fait que superposer.... rien ne dit qu'à un moment tu n'aura pas que du E85 du fait de la densité de chaque liquide.

Et :+1:

pour West, c'est en ça que je parle de désengagement. Le GPL pourrait être pas mal à la rigueur mais c'est trop contraignant :unsure:

par **pierr0man** » 11 Octobre 2008, 21:45

j'ai cherché les taxes appliquées sur l'E85, et à ma grande surprise, c'est déjà le carburant le plus taxé (58% taxes!)

http://www.roulonspropre-roulonsnature. ... %E2%80%A6/

moi je dis bravo le gouvernement, c'est des malins quand même !
je serais pas étonné qu'ils augmentent ces taxes si le marché de l'E85 se développe.
y a pa de raison qu'ils n'en profitent pas non plus !

donc raison de plus pour en profiter tant que l'E85 est à 0.8€

la remarque sur le fait que l'ethanol et l'essence se séparent dans le réservoir, faudrait vérifier mais même si il ya une légère différence de densité , ces liquides sont quand même bien secoué en roulant.
puis de l'ethanol y en a deja dans le sp95

par **west_indies** » 12 Octobre 2008, 15:29

Sans être trop pragmatique, l'e85 ne se développera jamais en France tant que les véhicules seront malusés... Vive la logique.
De plus, il va encore subir de nouvelles taxes pour se situer au moins à 1 euro, ce qui va calmer les ardeurs d'acheteurs potentiels

Sans parler, des pompes à essence peu présentes et en voie de disparition. C'est vraiment dommage.

Une Saab 9-3 Sport-Hatch ou une Saab 9-3 Cabriolet 2.0t BioPower 175/200 ch m'aurait bien plu mais ce n'est pas le bon pays pour en profiter malheureusement.

Je te conseille aussi de favoriser des moteurs prévus pour ce type de carburation surtout si tu désires conserver ton véhicule le plus longtemps possible (plus de dix ans).

par **patos** » 12 Octobre 2008, 21:24

pierr0man a écrit:j'ai cherché les taxes appliquées sur l'E85, et à ma grande surprise, c'est déjà le carburant le plus taxé (58% taxes!)

Ce qu'on oublie de te dire c'est que l'agriculture est subventionnée.

par **Tony944** » 24 Mai 2010, 00:28

+++ Ethanol
-son prix 0.8e environ
-son taux d'octane superieur 105 je crois contrairement a 98 pour le SP98
(donc plus de puissance) Theorie

--- Ethanol
-il n'est pas aussi lubrifiant que le SP98/95
-manque de station
-surconsommation de 20% (le taux d'octane étant supérieur , mais il faudra quand même plus d'éthanol que d'essence pour avoir la meilleur combustion , du moins la même qu'avec celle de l'essence

Mon point de vue perso , je pense qu'avec un mélange de 50% d'éthanol , j'aurai une légère surconsomation mais avec toujours un gain a la pompe.
Puis avec 50% d'éthanol j'aurai toujours le lubrifiant de l'essence puis un additif essence de temps a autre pour être tranquille.
Je n'ai pas encore fait l'essaie cause de la rumeur de l'injection direct de EP6DT.

Je vais d'abord rouler avec 40L de SP98 et 10L d'éthanol donc 20% pour commencer jusqu'a 20 voir 30 litres d'éthanol si tout ce passe bien.
Je commencerai ce test d'ici 2 semaine.

Voila corriger moi si j'ai dis des betises

par **Aucanthy** » 24 Mai 2010, 00:47

On l'appelle... le Fossoyeur!! :cyp:

Sinon pourquoi ne pas demander l'avis de Peugeot directement?

par **Lyoda** » 24 Mai 2010, 01:00

en effet, CA c'est du déterrage, et du vrai ! :cyp:

par **Tony944** » 30 Mai 2010, 14:11

par **Tony944** » 30 Mai 2010, 14:16

Peugeot te dirons que les moteur ne sont pas prevu pour ce type de carburant blablabla , il n'auront pas tort sur certain point.

J'y travaille moi même

par **Tony944** » 30 Mai 2010, 20:08

Aujourd'hui mes amis , je roule à E85 sans modification sur ma 207 THP REPROG.

Voici mon mélange 20L/SP98+10L/E85
(j'étais en réserve de chez réserve lol)

Après un peux moins 50KMS parcourus rien a signaler niveau puissance/bruit/réactivité.
Rien à dire.
J'attend de voir demain matin au démarrage.

par **Lyoda** » 30 Mai 2010, 20:30

ou au NON démarrage :lol:

par **the_clubber** » 30 Mai 2010, 20:36

par **Tony944** » 30 Mai 2010, 20:38

Non quand même pas , peut-etre un démarrage plus long que d'habitude , pas temps froid il est vrai que sans modification on risque de tirer sur le demarreur. La il fait plutôt bon puis je n'ai que 50% E85

par **Tony944** » 31 Mai 2010, 22:08

Démarrage identique avec ou sans E85

Consommation a premiere vu identique qu'avec du SP98.
Plus tard je ferrais un test conso.

Futur test 100% E85

par **kitcarwrc** » 30 Juillet 2010, 16:19

Any news sur ce test ??...

je suis aussi intéressé, mais a part refaire une carto spécifique éthanol, je n'ai pas encore trouvé de moyen facile et rapide pour rouler avec les deux sur THP ....

Quelques précisions ... Je voudrai reprendre une 207 RC pour rouler la semaine, mais a condition de pouvoir rouler 100% éthanol, les boitiers, comme tous le monde l'a déjà compris ne sont pas compatible avec l'injection direct, le seul moyen est donc d'adapter sa carto a l'éthanol ...
mais si un jour on a besoin de faire le plein et que la station éthanol est trop éloignée il faut une solution de secours ...
il existe bien qq solution techniques, certain intègre deux carto dans l'ecu et via un inter bascule d'une carto a l'autre, un autre systeme proposé par alientech permet de flasher son ecu avec un petit outil via le port ODB2 ...
malheureusement, pour le moment je n'ai rien vu de dispo pour le THP ....

Et sinon, j'ai déjà un autre véhicule qui tourne 100% éthanol et j'en suis grandement satisfait :lover:

Mais si les tests en 100% éthanol sans modifs fonctionnent ....
ce serai encore mieux !!! :lover:

par **nicoom13** » 23 Octobre 2014, 00:16

Petit deterage

Est ce que certains ont du nouveau pour un passage a l'athanol sur THP et RC ?

par **Blastertek** » 31 Octobre 2014, 00:49

nicoom13 a écrit:Petit deterage

Est ce que certains ont du nouveau pour un passage a l'athanol sur THP et RC ?

Essaie, mais gagne au loto avant, car déjà que d'origine la pompe HP est en mousse, la, elle va finir en miete

par **nicoom13** » 31 Octobre 2014, 00:57

Justement , elle ne serait pas d'origine.. Ça et d'autres trucs ^^

par **Blastertek** » 31 Octobre 2014, 08:39

Essaie mais je suis pas pour mol

par **Max6283** » 04 Février 2015, 22:29

Problème d'encrassement de soupape avec le kit éthanol du moins sur THP!! a évité fortement!

par **Blastertek** » 07 Février 2015, 00:03

Même sans ca sencrasse

par **nicoom13** » 07 Février 2015, 21:07

Max6283 a écrit:Problème d'encrassement de soupape avec le kit éthanol du moins sur THP!! a évité fortement!

L'encrassement des soupapes est due aux vapeurs d'huile
En aucun cas a l'ethanol, qui, avec son indice d'octane elevé "nettoie" encore mieux que le 98

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