comportement et régime moteur à 130 km/heure

par **lascar** » 02 Février 2009, 20:43

bonjour,

j'ai une 207 1.6 l de 110 cv depuis peu

une petite question m'interpelle : à 130 km sur autoroute je suis déjà à 4000 tours minute sur route plate, est-ce normal ?

en effet, je trouve ce régime élevé par rapport à mes vehicules essence précédents

de plus, je ressens des vibrations de l'assise du siège à cette vitesse

qqun à une idée sur ces 2 constatations ?

merci d'avance

par **Timorg** » 02 Février 2009, 20:45

Oui

par **Kelu79** » 02 Février 2009, 20:45

Pour une 207 essence c'est normal, pour info le HDI 110 est à +/- 3000T/min à cette vitesse.

par **Ares** » 02 Février 2009, 20:52

tu est en essence ou diesel ?

moi une 1.6 90ch diesel je suis entre 2 500 et 3000 tours a 130 sur route plate

par **Kelu79** » 02 Février 2009, 20:53

Ares a écrit:tu est en essence ou diesel ?

moi une 1.6 90ch diesel je suis entre 2 500 et 3000 tours a 130 sur route plate

Route plate ou montée, le rapport vitesse / tmin est toujours le même !!! Si c'est pas le cas, change ton embrayage.

par **lascar** » 02 Février 2009, 20:59

merci pour les renseignements

a vrais dire je suis surpris car avec ma zx 1.6l 90 cv le régime moteur était moins élevé, en clair ce qui m'inquiéte c'est la conso par rapport à ma zx

je sais, la 207 est plus lourde, mais quand même !

par **who371** » 19 Février 2009, 22:26

Sur Hdi 110 à 130km/h, je suis a environ 2700tr/min. Si c'etait à 3000 tr/min, ce serait pas loin des 145 km/h

par **asiawenny** » 20 Février 2009, 09:30

Moi j'ai remarquer qu'il y a une légère variation du régime moteur tout de même de l'ordre de 200 tr/min juste avant l'arrivé et au départ d'un péage .

par **coyotte.yoyo** » 20 Février 2009, 09:41

who371 a écrit:Sur Hdi 110 à 130km/h, je suis a environ 2700tr/min. Si c'etait à 3000 tr/min, ce serait pas loin des 145 km/h

Idem

par **asthalis** » 20 Février 2009, 11:18

asiawenny a écrit:Moi j'ai remarquer qu'il y a une légère variation du régime moteur tout de même de l'ordre de 200 tr/min juste avant l'arrivé et au départ d'un péage .

Une fois que ta boîte a un rapport engagé, la loi est simple : c'est une proportionnalité bête et méchante entre vitesse et régime moteur (sur un rapport donné, bien sûr). Donc, si tu connais les vitesses théoriques à 1000 tr/mn de ta voiture (tu les as dans le graphique posté un peu plus haut), il te suffit de faire une règle de 3.

Comme le disait Kelu, hormis un patinage de l'embrayage, rien ne peut changer cette loi qui n'est qu'une conséquence "mécanique" de l'ensemble de la transmission. Donc oubliez le poids, le Cx, la température, la pente, tout ça n'a rien à voir.

par **tiger** » 20 Février 2009, 23:56

lascar a écrit:bonjour,

j'ai une 207 1.6 l de 110 cv depuis peu

une petite question m'interpelle : à 130 km sur autoroute je suis déjà à 4000 tours minute sur route plate, est-ce normal ?

en effet, je trouve ce régime élevé par rapport à mes vehicules essence précédents

de plus, je ressens des vibrations de l'assise du siège à cette vitesse

qqun à une idée sur ces 2 constatations ?

merci d'avance

comme le montre bien le graphique

pour le siège, je n'ai pas eu de vibrations suspectes à cette vitesse :bah:

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