essence ou diesiel?

par **benji76** » 07 Mars 2010, 11:23

existe t'il une version essence en 110 cv? sur 207 merci

j'ai regarder sur le site de peugeot et il y a pa de 110 cv en essence a moins que le site se trompe? :lol:

par **the_clubber** » 07 Mars 2010, 11:26

Oui les anciennes motorisations je crois de 2006

par **real78** » 07 Mars 2010, 11:27

Non, il n'y a plus d'essence 110 sur 207, ce moteur est remplacé par le moteur essence vti 120 qui est fait en collaboration en PSA et BMW.

Le moteur essence 110 était présent au lancement de la 207, maintenant tu ne trouveras que le vti 120 qui se rapproche du 110.

Il n'y a pas d'erreur sur le site Peugeot :lang:

Tu cherches du neuf ou de l'occasion ?

par **the_clubber** » 07 Mars 2010, 11:28

Ou le 1.4 vti 95 je crois qui se rapproche mais par dessous

Le vti est en collaboration ? ce n'était pas juste le THP ?

par **real78** » 07 Mars 2010, 11:32

le vti95, vti120 et le THP sont bien en collaboration avec BMW ! En plus dessus il y a une chaine au niveau de la courroie de distrib donc normalement pas besoin de la changer comme sur les autres moteurs

par **the_clubber** » 07 Mars 2010, 11:34

Oui sauf que ... tout le monde est emmerdé sur thp ^^ moi de meme :'(

par **benji76** » 07 Mars 2010, 11:36

ok elle est de 2006 merci beaucoup

mais je peux avoir un petit conseil par vous? je roule entre 15 000 et 20000km par an est ce que c'est plus favorable d'acheter une diesiel ou un essence? apres chacun son choix

par **real78** » 07 Mars 2010, 11:37

Comme quoi même les moteurs BMW peuvent avoir des pb !

Il faut prendre un HDI90 de préference finition féline rouge eryhree :lol:

par **the_clubber** » 07 Mars 2010, 11:37

A la limite je dirais ensuite tout dépend aussi de comment tu veux rouler

par **benji76** » 07 Mars 2010, 11:53

sport et trankil sa depend quand

par **patos** » 07 Mars 2010, 17:42

benji76 a écrit:ok elle est de 2006 merci beaucoup

mais je peux avoir un petit conseil par vous? je roule entre 15 000 et 20000km par an est ce que c'est plus favorable d'acheter une diesiel ou un essence? apres chacun son choix

VTi 120cv ou VTi 95cv, pas l'ancien 110cv
Au dela de 22000 le diesel est "moins cher".
L'ancien bloc 110cv est moins performant, moins agréable et consomme autant que le 120cv...

par **jln** » 08 Mars 2010, 11:48

benji76 a écrit:ok elle est de 2006 merci beaucoup

mais je peux avoir un petit conseil par vous? je roule entre 15 000 et 20000km par an est ce que c'est plus favorable d'acheter une diesiel ou un essence? apres chacun son choix

Pour ce kilométrage annuel, je conseillerai plutôt de l'essence.
En occasion, la différence de prix d'achat est souvent grande donc dur a rentabiliser.
Je conseillerai également le VTi 120cv ! tu auras moins de soucis de fiabilité déjà qu'avec un HDi ou THP !!

par **r£m$.aLi€ñ** » 08 Mars 2010, 12:18

prend une essence

Le VTI 120 est le "must" en essence non "turborisé"

Et moins d'ennui et moins d'entretien aussi

par **Grizz** » 08 Mars 2010, 12:44

benji76 a écrit:ok elle est de 2006 merci beaucoup

mais je peux avoir un petit conseil par vous? je roule entre 15 000 et 20000km par an est ce que c'est plus favorable d'acheter une diesiel ou un essence? apres chacun son choix

Je te conseille l'essence et un VTi (95 ou 120) qui sont de bons moteurs, le "vieux" 1.6 110cv made by Peugeot n'est pas mauvais en soit mais il est glouton et très insipide sous les 4000 tpm...

par **benji76** » 08 Mars 2010, 19:49

ok ok merci les gars

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