Ne sait pas quelle 207 choisir??? indecise entre 2 voitures

par **nass10** » 01 Mai 2010, 16:05

Bonjour à tous,

Je souhaite acheter une peugeot 207 d'occasion mais j'hésite entre ces deux modèles:

- une 207 1.6 HDI 90ch Blue Lion premium, 1ere mise en circulation le 10/08/2008, avec 43 887 km. Elle provient d'une flotte d'entreprise et n'a été conduit apparemment que par une seule personne. Datant d'Aout 2008, sa garantie constructeur s'arrêtera en Aout 2010. Son prix: 9990 Euros

- une 207 1.4 HDI 70 Confort (similaire à trendy + auxiliaire Jazz /USB), 1ere mise en circulation mars 2009, avec 12 117 km. Elle provient d'Espagne, location. Elle est garantie constructeur encore un an. Son prix est de 10690 Euros.

Etant mon 1er achat de voiture, mes connaissances sont donc très limitées. Vos conseils seront les bienvenues.

Merci d'avance

Bonne journée

par **the_clubber** » 01 Mai 2010, 16:07

Bonjour, cela étant ton premier post sur ce forum également, merci de venir te présenter dans la section nouveau membre : http://www.feline207.net/forum/viewforum.php?f=2

La 2ème était donc une voiture de location ?

par **Grizz** » 01 Mai 2010, 16:19

HDI70 de location moi j'éviterais. ceci dit elle a pas beaucoup de bornes.
HDI90 l'avantage c'est le moteur qui lui va le mieux des deux.

par **nass10** » 01 Mai 2010, 16:27

Je viens de me présenter dans la section nouveau membre, j'avais oublié....

La deuxième est bien une ex location de voiture, je sais que c'est pas trop conseillé mais vu son kilometrage....
cela explique mon dilemme......

par **Grizz** » 01 Mai 2010, 16:36

Elle provient d'Espagne mais tu l'achètes bien en France (si tu habites la France bien sur ^^). Dans une concession Peugeot ? autre ?

Aussi quel va être ton utilisation de l'auto ? ville, nationale, autoroute ? kilométrage à l'année ?

par **patos** » 01 Mai 2010, 17:24

Perso, je prendrais la 90cv sans hésiter.
Moins cher, excellent moteur, moins de risque de maltraitance (les voitures de loc' sont pas très bien traitées...), et certainement un peu mieux équipée que la confort.

par **the_clubber** » 01 Mai 2010, 17:38

patos a écrit:Perso, je prendrais la 90cv sans hésiter.
Moins cher, excellent moteur, moins de risque de maltraitance (les voitures de loc' sont pas très bien traitées...), et certainement un peu mieux équipée que la confort.

Je plussoi :+1:

par **nass10** » 01 Mai 2010, 19:17

Merci pour vos réponses, tout le monde me conseille la blue lion, mais ce qui m'effraie un peu c son kilometrage, j'ai peur que l'embrayage me lache

Pour répondre à grizz,

j'habites à paris, et le garage qui me la vend se nomme Rédéle automobile, il est situé à paris et, il dit avoir amené le véhicule de ¨Peugeot Espagne.

En ce qui concerne mon usage ce sera principalement de la ville, trajet maison-travaille et parfois des longs trajets pour week end comme par exemple londres ou bien le sud de la france.

par **the_clubber** » 01 Mai 2010, 19:21

Par sur une voiture "fiable" car avec une voiture dite de location pas moyen de connaitre la vie du véhicule (style de conduite différent tout les jours, monté dans les tours, temps de chauffe non respecté etc)

Pour l'embrayage, je ne peu pas affirmer sa mais je ne pense pas que 44000 km soit la fin de celui ci

par **Grizz** » 01 Mai 2010, 20:23

L'avis de Patos est bon, 45000 kms pour un HDI c'est le début de sa vie. ^_^

Le mien a 33000 Km en presque 1 an.
Concernant le HDI90 comme je le disais plus haut il est un excellent moteur pour la 207. celle ci aussi est à acheter en garage ? garantie ?
Pour tes longs trajets tu apprécieras largement le HDI90 aussi.

par **marchi** » 01 Mai 2010, 21:06

L'usage que tu te proposes d'en faire me laisse à penser que tu ferais presque mieux de t'orienter vers une essence :

Une Vti95 serait à mon sens plus adaptée à l'usage que tu veux en faire, et sur la durée, je pense qu'aussi bien en entretien qu'en "pannes surprises" surtout liées à ton utilisation urbaine d'une diesel tu tireras mieux ton épingle du jeu avec la Vti95 essence : pas de vanne Egr qui s'encrasse, pas de soucis de distribution, pas de FAP (si tu en as un sur le Hdi90 tu comprendras ta douleur ...), des révisions un peu moins chères.

La seule différence à l'avantage du diesel pourrait éventuellement être la consommation, mais 1,5 ou 2 litres de plus aux 100 rapportés aux surcoûts du diesel ... moi je dis que ça vaut le coup de peser le pour et le contre ... (ma femme actuellement tourne à 7l / 100 sur l'Odb en usage 70% urbain "soft" avec sa 207 Vti 95, même pas un litre de plus qu'avec son ancienne Focus Tdci 100 diesel )

Je ne vais pas me faire que des copains parmi ceux qui ne jurent que par le diesel ...

Et pour en remettre uns louche, je suppose que pour la Hdi90 c'est le vendeur de voiture qui t'a dit qu'elle n'avait eu qu'un seul conducteur depuis son origine, c'est ça ?

D'habitude ils disent que ce sont des personnes âgées ça rassure aussi (le jour où le vendeur d'une concession connaîtra l'origine et l'usage réels des voitures d'occase qu'il vend ... Il cherche surtout à rassurer l'acheteur, tu ne crois pas ? surtout Redelé qui doit vendre des centaines et centaines de bagnoles d'occase par an ...).

Et quant aux voitures de loc', sur un modèle aussi faiblement motorisé (et le segment "bas" occupé par la 207 chez les loueurs), ne rêve pas : elle n'a entrevu aucun rodage et elle a pris "la misère" (mais alors, la vraie misère) depuis son kilomètre 0. Et la seule révision complète qui est faite a lieu lors de sa revente, le reste du temps cela consiste en une remise à niveau des fluides et pression des pneus, c'est tout. Donc ne t'attends pas à ce que le turbo, la boîte ou l'embrayage aient été ménagés : 10000 kms c'est peu dans l'absolu mais avec plusieurs dizaines (on doit même franchir la centaine) de conducteurs différents qui ont tous voulu faire les champions avec la voiture, je te laisse deviner ce que cache parfois une jolie carrosserie bien lustrée et 4 enjoliveurs neufs ...

Je vous donne simplement ma position puisqu'un avis était demandé, donc pas besoin de me clouer au mur si vous n'êtes pas d'accord avec moi

@+
Marchi

par **Georgeo59** » 02 Mai 2010, 10:48

Je suis d'accord avec le post précédent.

En apparence, un moteur essence serait bien plus pertinent qu'un moteur diesel. Il manque le kilométrage que tu fais par an.

Je rappelle qu'un moteur essence produit moins NOx, gaz cancérigène, information que nos constructeurs nationaux passent sous silence.

Ma recommandation, prend un moteur essence surtout si tu vis en ville.

par **Chriss** » 02 Mai 2010, 13:22

tout est dis,essence bien entendu!crois moi tu t'y retrouveras.
les gens choisissent des mazouts même pour faire des petits trajets parce que c'est moins cher à la pompe,mais au final pas plus d'economies:plus cher à l'achat,en entretient,et plus de problemes(vanne egr fap etc...).
à paris le diesel est rentable pour les taxis,mais pour toi?

à plus.

par **patos** » 02 Mai 2010, 13:28

Sans le kilométrage par an, on ne peut pas faire autre chose que de répondre à son choix :o

@Chriss > Le diesel est toujours plus rentable pour les pro, car il y a une partie de taxe qu'ils récupèrent, alors que sur l'essence ils ne pourraient pas.

par **Chriss** » 02 Mai 2010, 13:45

c'est vrai je suis d'accord,mais c'est leur outils de travail!les kms c'est toute la jounée voir 24h sur24 là c'est rentable!

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