Fap ou sans Fap

par **diablotin19** » 30 Juin 2010, 08:35

Bonjour je voulais savoir comment on sait si une 207 griffe hdi 1.6 110 ch a ou n'a pas le Fap. Merci ( et le vaut 'il mieux) merci

par **coyotte.yoyo** » 30 Juin 2010, 10:09

Pour savoir si le FAP est là, rien de plus simple : si l'interieur du pot est noir, pas de FAP, si au contraire c'est clair dans le tuyau, pas de doute il y a un FAP !! :oui:

Sinon personnellement j'opterais pour une sans, le FAP ne t'apportera que des soucis (poche de sérine qui fuit, coût de remplacement (si ça casse), etc.)

par **Eric12** » 30 Juin 2010, 10:16

Avec le type mine :
HDI 110 3P sans FAP : WA9HYC
HDI 110 3P FAP : WA9HZC
HDI 110 5P sans FAP : WC9HYC
HDI 110 5P FAP : WC9HZC

par **Grizz** » 30 Juin 2010, 10:25

super réponse de Coyotte > pas de FAP, pour ajouter un "inconvénient" = la régénération

Super réponse d'Eric > au moins t'es sur avec le type mine

par **viper** » 30 Juin 2010, 11:35

si tu peux, choisis la Sans Fap. meme avis que coyotte.
si j'avais pu , j'aurais pris le 110 sans fap, j'ai du me rabattre sur le 90 a l'epoque pour eviter le Fap et le volant bi-masse...

par **jln** » 30 Juin 2010, 11:37

+1, évite le FAP si possible !

Regarde aussi du côté du VTi 120cv ou THP 150cv si le diesel n'est pas une obligation (- de 25000km par an)

par **coyotte.yoyo** » 30 Juin 2010, 13:30

Idem et ça m'a coûté une poche de sérine + pose à 265€, parait qu'il est courant qu'elle se perce sans aucune raison particulière...
Et j'ajouterais que viper a parfaitement raison par au volant moteur bi-masse qui est une vraie plaie (sur le 110ch) et qui lui m'a juste couté un peu moins de 2.000€....
En gros rabat toi sur un 90ch qui fonctionne aussi bien et qui connait surtout un peu moins de problèmes

par **benji76** » 30 Juin 2010, 13:38

idem je suis d'accord avec les autres

frais suplémentaires

par **coyotte.yoyo** » 30 Juin 2010, 16:58

Et l'écologie dans tout ça hein ?

par **Eric12** » 30 Juin 2010, 17:03

coyotte.yoyo a écrit:Et l'écologie dans tout ça hein ?

L'écologie c'est le seul point positif du FAP, et encore vu le nombre de poche de serine percée et qui donc se vide dans la nature, plus toute l'énergie utiliser pour fabriquer puis recycler ce foutu FAP, pas sur le bilan écologique soit énorme. J'espère quand même qu'au global il est positif, sinon c'est vraiment un énorme gâchis.

par **Chriss** » 30 Juin 2010, 18:01

l'ecologie ca fait mal au porte monnaie

par **coyotte.yoyo** » 30 Juin 2010, 18:28

C'est bien vrai

par **viper** » 30 Juin 2010, 18:56

de toute facon le fap ne filtre pas les particules les plus fines qui sont les plus dangereuses pour les poumons ! seulement les moyennes/grosses (celles qui tachent et forme la fumée noires) , donc niveau ecolo, c'est la grosse "arnaque" (une de plus). Pour aller plus loin il faut il me semble des catalyseurs 'urée' qui coute 4 bras.

par **fredo0877** » 06 Juillet 2010, 16:18

Salut à tous,

Idem, je dirais sans FAP. Sur mon ancienne voiture (206 HDi 110), le changement du FAP au bout de 3 ans m'avait été facturé 600 euros chez Peugeot :mad:

par **biobizz** » 06 Juillet 2010, 16:27

Pour ma part j'ai préféré prendre le Hdi 90 sans Fap.

C'est certainement mieux le Fap pour l'empreinte écologique mais economiquement comme beaucoup le disent, l'entretien revient relativement cher ...

En plus pour réduire son empreinte ecologique il existe un tas d'autres moyens (le tri sélectif, la marche etc etc ) ...

++

par **TEKATOC** » 06 Juillet 2010, 19:19

Pour ma part, j'ai commandé une 207 sans fap (1.6 hdi 90) il y a deux semaines mais j'angoisse un peu de me retrouver avec une 92 avec fap, dans la mesure où le 10c vient d'entrer en vigueur et que les 90 classiques ont été purement et simplement supprimées du 10c (remplacées par des 92 FAP pour toutes les finitions). D'autant plus que l'on m'a dit que certains se sont fait avoir avec la 110 qui est passée à 112 avec fap (sans leur consentement vraisemblablement...).

par **viper** » 06 Juillet 2010, 19:27

par **TEKATOC** » 21 Juillet 2010, 20:42

TEKATOC a écrit:Pour ma part, j'ai commandé une 207 sans fap (1.6 hdi 90) il y a deux semaines mais j'angoisse un peu de me retrouver avec une 92 avec fap, dans la mesure où le 10c vient d'entrer en vigueur et que les 90 classiques ont été purement et simplement supprimées du 10c (remplacées par des 92 FAP pour toutes les finitions). D'autant plus que l'on m'a dit que certains se sont fait avoir avec la 110 qui est passée à 112 avec fap (sans leur consentement vraisemblablement...).

Bon bah ça y est j'ai confirmation que c'est un 92 fap de m-rd-. Arf, le concessionnaire me dit que je peux annuler ma commande si je veux...
Je ne sais que faire.

par **Eric12** » 21 Juillet 2010, 20:52

Ben de toute façon faudra bien s'y faire, les Diesel sans FAP c'est fini à la fin de l'année. Donc si tu veux un Diesel neuf t'aura pas le choix. Maintenant a toi de voir, on peut pas décider pour toi.

Fap ou sans Fap

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