vieillissement des plastiques Outdoor ?

par CR » 13 Août 2010, 13:53

Bonjour à tous,

Je vais bientôt acheter une 207 SW d'occasion.
J'aime beaucoup la version Outdoor, mais je me pose la question du vieillissement des plastiques?
Est-ce qu'ils auront tendance à "blanchir" avec le temps?

Merci!

par **viper** » 13 Août 2010, 14:05

Difficile de te répondre. A mon niveau je peux juste te dire que mon 807 (sans pack look) a toujours ses plastiquesnoirs extérieurs noirs a peu Prs nickel après 6 ans... Sans entretiens particulier depuis 2 ans ( la 207 me prend tout mon tempS "entretient auto") ;-)

par **Reeco971** » 13 Août 2010, 15:05

ben la 207 est sortie y a 4 ans ça fait peu pour avoir une réponse. Mais sur mon ex 207 le plastique avait l'air de bien tenir et pourtant j'entretenais pas l'intérieure régulièrement

Sinon tout les test que j'ai vu sur la 207 jusque là souligne l'excellente finition de la voiture et la qualité des plastiques. Je ne vois pas pourquoi ça tiendrait pas.

par **Eric12** » 13 Août 2010, 15:16

Reeco971 a écrit:ben la 207 est sortie y a 4 ans ça fait peu pour avoir une réponse. Mais sur mon ex 207 le plastique avait l'air de bien tenir et pourtant j'entretenais pas l'intérieure régulièrement

Vu qu'il parle de la Outdoor, je pense qu'il parle des plastiques extérieurs ;-)

par **Reeco971** » 13 Août 2010, 15:23

Eric12 a écrit: Vu qu'il parle de la Outdoor, je pense qu'il parle des plastiques extérieurs

ben j'avais comprit qu'il était sur le point d'acheter une Outdoor mais voit pas pourquoi plastique rimerait avec Outdoor :unsure:

Vu que sur la plupart des modèles il y a des plastiques extérieurs.
Donc c'est à lui de préciser de quoi il voulait parler. De toute façon dans les deux cas ma réponses est la même.

par **Eric12** » 13 Août 2010, 15:30

Reeco971 a écrit:
ben j'avais comprit qu'il était sur le point d'acheter une Outdoor mais voit pas pourquoi plastique rimerait avec Outdoor

Juste parce qu'il y en a beaucoup plus (tout le tour)

par **Reeco971** » 13 Août 2010, 15:34

Eric12 a écrit: Juste parce qu'il y en a beaucoup plus (tout le tour)

Moué c'est quand même léger Eric12 :lol:

je conseillerai à CR de préciser sa question et mais de toute façon ce que j'ai dit vaut pour tout le reste.

par **Eric12** » 13 Août 2010, 15:40

Reeco971 a écrit: Moué c'est quand même léger Eric12 je conseillerai à CR de préciser sa question et mais de toute façon ce que j'ai dit vaut pour tout le reste.

Tout a fait, avec 4 ans de recul, difficile de savoir quel sera le vieillissement a long terme.

par **Vincent_** » 13 Août 2010, 16:11

Ils vont vieillir et blanchir, comme tout plastique quel qu'il soit. Ceci dit, ils ont l'air d'être de qualité correcte, donc "normalement", ils devraient tenir le coup, mais bon, avec le peu de recul, difficile de savoir .

Il faut s'avoir qu'il existe des produits permettant de limiter le blanchiment des plastiques extérieurs (et intérieur d'ailleurs !) qui contiennent des anti UV et redonnent un coup de jeune à des vieux plastiques blanchis. Pour les plastiques extérieurs j'utilise le "soin parechoc" d'Autoglym qui laisse un rendu mat et non gras, comme l'origine. Attention au Polytrol que certains conseillent : il fonctionne très bien sur les vieux pare-chocs mais n'est pas fait pour une voiture récente ou un entretien régulier, il est agressif pour le plastique.

A l'intérieur : j'utilise du Poorboys "Natural Look", idem pour le rendu, pas gras au toucher, mat et ensuite une simple micro fibre permet de nettoyer facilement.

Il y en a d'autre équivalents, mais je connais ceux ci et ils me conviennent bien

L'autoglym se trouve dans les magasins "Cora" ou sur les e-shop Anglais (sous le nom "bumper care") Le poorboys est uniquement sur les e-shop.

Sinon, très bon choix que la 207 Outdoor, mais je suis pas vraiment impartial

edit : exemple d'utilisation du Soin Parechoc : http://img444.imageshack.us/i/20907664.jpg/

par **viper** » 13 Août 2010, 17:24

Eric12 a écrit: Juste parce qu'il y en a beaucoup plus (tout le tour)

c' est même ce qui differencie la outdoor ,ses plastiques sur tout les passages de roues. Y a pas de doute sur la portée de la question
;-)

par **big storm** » 13 Août 2010, 17:45

avec Vincent

Le Polytrol est a utiliser en dernier recours. Uniquement quand les autres produits ne fonctionnent pas assez ou quand le plastique commence à être vieux.
De toute manière, il faut faire un test à un endroit qui ne se voit pas trop pour éviter de faire une bétise.
Attention il faut appliquer le mode d'emploi à la lettre également.

par CR » 13 Août 2010, 18:07

Merci.
En effet, je parlais des plastiques extérieurs

Jusqu'ici je n'ai eu que des vieilles voitures (pendant longtemps une 309) et les plastiques blanchis, notamment des pare-chocs, m'ont traumatisés.
Je pense aussi que les matériaux ont évolué depuis.

Je trouve la Outdoor vraiment bien. Mais en l'imaginant les plastiques blanchis c'est moins bien.

par **carolyn7889** » 13 Août 2010, 19:21

il suffit de les entretenir, un petit coup de produit spécifique de temps en temps et ils garderont leur bel aspect.

par **viper** » 13 Août 2010, 19:52

Plutôt quebses produits qui assèchent encore plus vite les plastiques , un nettoyage régulier pour ne pas laisser le go et le sel attaquer le plastique et zou. attention aux cires / polish standard aussi ! Pour blanchir y a pas mieux !!! Bref netoyage 2 a 4 fois par mois et ça restera impeccable

par **Eric12** » 13 Août 2010, 19:55

Et comme le dirait Roselyne, se garer a l'ombre si possible, car le soleil c'est mauvais pour le plastique :lool:

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