Conseil, dilemme à l'achat

par **felin_2069** » 16 Octobre 2010, 18:21

Bonjour,

Mon projet d'achat de 207 se concrétise, mais j'hésite encore entre 2 véhicules essayés dernièrement.
Ce sont deux 207 HDI 110 FAP : une griffe full options de 85000 km et une premium pack de 43000 km, au même prix.

Les 2 modèles se valent, même couleur, même moteur, carosserie en même état global, prix équivalent.

L'une est superbe et full options, l'autre est 1 an et demi plus récente (et kilométrage 2 fois inférieur).

Je penche plutôt vers la griffe car je marche au coup de coeur, mais j'ai peur d'avoir trop de réparations dans les 3 prochaines années.
Je compte en effet la garder 3 ans environ et la revendre.

Que feriez vous à ma place ?

Merci d'avance de tout conseil ...

par **apofice** » 16 Octobre 2010, 18:53

je prendrais la deuxième sans hésitations moins de bornes,ou alors cherche encore tu peux peut'étres trouver encore mieux

par **the_clubber** » 16 Octobre 2010, 18:54

Bah avant de m'avancer, je dirais : grande différence sur les prix ?

par **felin_2069** » 16 Octobre 2010, 21:19

le prix est le même ! pardon j'avais pas précisé ... post édité

par **the_clubber** » 16 Octobre 2010, 22:16

Pour le meme prix et meme moteur prend la seconde

Plus récente et moins de km
A moins que la griffe à des options que la premium n'a pas et que tu souhaiterais avoir

par **felin_2069** » 16 Octobre 2010, 22:21

La griffe a en plus :
_ vitres teintées (classe)
_ radars de recul
_ cuir beige
_ toit panoramique
_ GPS RT3
_ JBL
_ alarme
_ Jantes 17 (la premium pack a des jantes 16)

Les 2 premières options me manqueront, le reste est bon à prendre mais pas indispensable pour moi

par **the_clubber** » 16 Octobre 2010, 22:29

Pour le 16" au lieu du 17" dit toi que tu gagne en confort

JBL il casse pas des briques
RT3 ancienne génération, pas très pratique (Gps ou Cd mp3)
TVP dommage c'est cool
cuir beige : chacun c'est gout lol
Radar de recul : tu peu toujours le rajouter

Vitre teinté (pas d'origine alors) faisable sur la premium

par **felin_2069** » 16 Octobre 2010, 23:05

Merci bcp !!
Partir sur la premium pack, faire teinter les vitres et poser les radars peut être une bonne solution

par **Roland DE RONCEVAUX** » 17 Octobre 2010, 13:27

Entre 85000 et 43000, y'a pas photo ! C'est moitié moins de kms, et çà, çà change tout !

par **west_indies** » 19 Octobre 2010, 21:43

la griffe n'est pas une full option !

Je partirai sur la premium pack

par **carolyn7889** » 19 Octobre 2010, 21:55

west_indies a écrit:la griffe n'est pas une full option !

Je partirai sur la premium pack

Tu joues un peu sur les mots, elle est quand même très bien équipés et n'a pas que des équipements de série.

par **west_indies** » 19 Octobre 2010, 22:08

carolyn7889 a écrit:

Tu joues un peu sur les mots, elle est quand même très bien équipés et n'a pas que des équipements de série.

On a une full option ou on ne l'a pas.

par **carolyn7889** » 19 Octobre 2010, 23:02

C'est vrai

Mais bon enfin quelqu'un qui met ça alors qu'il les a presque toutes... Suffit de voir sur LBC, le nombres de 207 Toutes Options qui ont en fait juste les équipements de série :oops:

par **Rems03** » 19 Octobre 2010, 23:15

dans ton cas, les options remplissent bien leurs rôles, donner envie pour simplement quelques gadgets qui agrémentent de peu la vraie utilité de la voiture

Tu gagnera beaucoup plus a prendre un véhicule plus récent moins fournie en options que le contraire surtout niveau longévité de ta mécanique (distri, amortos, clim, freins...) surtout pour une période allant jusqu'à 3 ans

par **Neity51** » 20 Octobre 2010, 09:01

80'000 ou 40'000 kms, pour un diesel qui va faire 400'000 kms c'est pas une grosse différence non plus.
80'000 kms si elle n'a eu aucun soucis, c'est aussi une sorte d'assurance qu'elle marche très bien. 40'000 kms c'est encore relativement neuf.

Moi je prendrais peut-être plutôt celle à 80'000 kms, car le TVP c'est génial.

Après ça depend de ton kilometrage annuel, de la garantie ou non, de l'achat en concession ou non, etc.

par **milsca** » 20 Octobre 2010, 09:29

c'est vrai que c'est un dilemme :oops:

Il faut être conscient que la 85000 va te coûter plus cher en entretien (supposant que les deux soient en bon état et oubliant la remarque qu'un diesel a une durée de vie de 400 000 km).

Alors si tu assumes ce risque, fonce car au niveau option y'a pas fotos. Mais si tu veux minimser ce rique, prends la seconde.

Conseil : vérifie bien l'état de chaque moulin.

par **claude97490** » 20 Octobre 2010, 09:33

+1

Mais je pencherai quand même sur la deuxième car réellement grosse différence de km entre les deux.

Claude.

par **Max83** » 20 Octobre 2010, 11:54

Déjà je me poserai la question de savoir si ça vaut le coup de prendre un diesel en fonction de kilométrage annuel et de la durée de possession du véhicule.
En essence il y a de très bonne occas avec peu de km et nettement moins cheres que les hdi.

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