Choix entre jantes 16" ou 17" sur 207 Allure HDi

par **ehe206** » 26 Mars 2011, 11:55

Bonjour,

Je souhaite acheter une 207 Allure HDi 112cv.
J'aimerais l'option vitres teintées mais cela implique d'avoir des jantes 17" à la place des 16".

Je voulais savoir si les jantes 17" vont avoir un impact important sur les performances d'accélération de la voiture (puisque jantes plus lourdes et pneus plus larges que les 16").

En gros, est ce que cela ne reviendrait pas à avoir un HDi 92cv en 16" en terme de perfomances ?

Possesseurs d'une 207 HDi 112cv équipée de 17", en êtes vous satisfaits ?
La voiture est elle capable de "trainer" ces jantes ?

Merci d'avance pour vos réponses.

par **Grizz** » 26 Mars 2011, 12:17

pas mal d'utilisateurs ont des 207 montées en 17" sur des HDI (tous moteurs confondus). Personne ne se plains et recule en rechaussant du 16".
Si il y a perte de perf ça doit être minime de chez minime. Sur un HDI 112 je pense que ça pose aucun soucis. Le confort sera juste un peu plus raide quoi

par **ehe206** » 26 Mars 2011, 12:29

Merci grizz pour ta réponse.

Donc en gros, avec du 17" je ne vais pas me retrouver avec un 92cv quoi !

Le confort sera un peu plus raide, mais globalemnt les gens sont satisfaits du 17" alors ?

A+

par **Grizz** » 26 Mars 2011, 14:19

Oui, je crois que le rendu esthétique l'emporte sur la petite perte de confort et la toute toute petite conso supplémentaire engendrée. :sol:

mais en aucun cas ça te fera perdre 20cv !!!

Après faut voir, si tu souhaites réellement chausser ta 207 en 16":

1/ tu achètes en 16" d'origine et tu fais faire un glastint après

2/ tu achètes en 17" avec vitres teintées origines et tu peux faire une vente/échange avec un autre proprio de 207 (+ sous de sa part évidemment)

par **Kysmo** » 26 Mars 2011, 14:30

faut arreter de croire que une taille de jante va faire perdre 20cv... la difference et a peine visible...

par **ehe206** » 26 Mars 2011, 15:03

Après faut voir, si tu souhaites réellement chausser ta 207 en 16":

1/ tu achètes en 16" d'origine et tu fais faire un glastint après

2/ tu achètes en 17" avec vitres teintées origines et tu peux faire une vente/échange avec un autre proprio de 207 (+ sous de sa part évidemment)

C'est éventuellement une alternative, pas bête.

faut arreter de croire que une taille de jante va faire perdre 20cv... la difference et a peine visible...

En fait je me posais la question car sur mon ancienne 206HDi 90cv, j'étais en 15" 195 pneus "eco", et quand je suis passé en 16" 205 pneus "sportif", j'ai vraiment senti une perte de performance et j'ai été déçu.
En fait entre le 205 et le 195, de part leur type (eco et sport), j'ai mesuré une différence de 4cm de contact au sol (et bien sûr pour les 4 roues).
Et ça je l'ai senti.

Et aujourd'hui aussi (206 110cv essence), entre les pneus neige en 15" 195 et les pneus été en 16" 205, je sens une nette différence.
Bon après on s'habitue, mais le jour où je remets les pneus été, ça fait bizarre (en accélération je parle).

En fait je pense que je dois m'attendre à cette même différence avec la 207.

Oui, je crois que le rendu esthétique l'emporte sur la petite perte de confort et la toute toute petite conso supplémentaire engendrée.
mais en aucun cas ça te fera perdre 20cv !!!

Bon c'est vrai, faut tout mettre dans la balance.

Merci, et si vous avez d'autres avis je suis preneur.

A+

par **benji76** » 27 Mars 2011, 00:19

J'ai passé en 17 et je ne voit aucune "perte" par rapport au 16 j'ai un hdi 110

C'est fou que les gens pensent qu'ils vont perdre 30 cv en passant a une taille supérieure

bon j'admet que tu vs consommé un peu plus mais vraiment peu mais tu aura une meilleure tenue de route

par **ehe206** » 27 Mars 2011, 10:56

Salut,

C'est fou que les gens pensent qu'ils vont perdre 30 cv en passant a une taille supérieure

Comme expliqué dans mon précédent post, je pense que ce qui m'avait perturbé c'est la différence importante de surface de contact au sol, et je t'assure je l'ai vraiment ressenti.
Maintenant, peut être que pour le cas des 207, la différence entre les 2 pneus (195 e 205) n'est que de 1cm et non 4 comme dans mon exemple de 206 et du coup, là c'est sûr, avec 1cm on ne remarque pas grand chose.

bon j'admet que tu vs consommé un peu plus

N'empêche que si on consomme plus, ce n'est pas pour rien.

Mais je crois que j'ai ma réponse. Ce n'est pas tant le fait de passer de 16" à 17" qui crée des pertes (quelques kg de diférence), mais plutot la surface de contact au sol qui crée plus ou moins de résistance au roulement, en fonction de la taille et du type de pneu.

A+

par **Ginson02** » 27 Mars 2011, 11:08

Il faut savoir que beaucoup de monde est trés mal conseillé pour les taille de pneus.
Je voit souvent des client avec la mauvaise taille de pneus sur leurs véhicule.
Toujour gardé les tailles du constructeur ( a moin d'avoir du 18 voir plus ).
Beaucoup de garage raconte n'importe quoi !

par **Ginson02** » 27 Mars 2011, 11:09

Si ta 206 étais monter avec la mauvaise taille, tu peut resentir une différance.

par **ehe206** » 27 Mars 2011, 12:32

Si ta 206 étais monter avec la mauvaise taille, tu peut resentir une différance.

Ce n'est pas parce qu'il y avait 4cm de différence de contact au sol que les tailles sont mauvaises.

D'origine elle était équipée en 195/55/15, pneu à économie d'énergie.
Je suis passé en 205/45/16, pneu sport.

La différence sur la largeur totale des pneus est bien de 1cm, sauf que la largeur totale ne représente pas forcément la largeur de contact au sol, du fait qu'un pneu sportif est plutot "carré", donc on retrouve les 205mm au sol, et un pneu éco est plutot bombé, limitant la bande de roulement à 165mm (pour mon cas de la 206).
Donc mes tailles sont bonnes et compatibles, la différence se faisant sur la bande de roulement qui n'était plus négligeable comme elle l'aurait été entre 2 pneus sportifs (ou entre 2 pneus éco).

A+

par **ledingue** » 28 Mars 2011, 14:17

ehe206 a écrit:
Si ta 206 étais monter avec la mauvaise taille, tu peut resentir une différance.

Ce n'est pas parce qu'il y avait 4cm de différence de contact au sol que les tailles sont mauvaises.

D'origine elle était équipée en 195/55/15, pneu à économie d'énergie.
Je suis passé en 205/45/16, pneu sport.

La différence sur la largeur totale des pneus est bien de 1cm, sauf que la largeur totale ne représente pas forcément la largeur de contact au sol, du fait qu'un pneu sportif est plutot "carré", donc on retrouve les 205mm au sol, et un pneu éco est plutot bombé, limitant la bande de roulement à 165mm (pour mon cas de la 206).
Donc mes tailles sont bonnes et compatibles, la différence se faisant sur la bande de roulement qui n'était plus négligeable comme elle l'aurait été entre 2 pneus sportifs (ou entre 2 pneus éco).

A+

j'ai des energy saver en 16" et sont vraiment carrés, plus que des conti premium contact

le principal inconvenient des 17 face au 16 c'est le prix du boudin.... deja tres cher en 16
en centre auto > michelin 130e en 16, 150 en 17...

par **Kevin207** » 28 Mars 2011, 14:27

En même temps, la taille en 16" est vraiment spécial sur la 207 :oops:

par **Guest6762538** » 28 Mars 2011, 14:36

Voilà mon avis, j'étais en 15" d'origine quand j'ai acheté ma 207. Je voulais absolument des jantes alu mais j'avais peur de tout ce que je lisais ici ou ailleurs! Je suis passé en jante alu 17" hockenheim. Coté esthétique il n'y a rien à dire c'est tout simplement magnifique! La voiture semble quelque peu rabaissé, surement due à la forme des jantes et la hauteur des pneus! Niveau consommation, après plusieurs tests je t'assure que rien ne change, ni sur l'odb ni même sur l'autonomie avec un plein de carburant.
Concernant la puissance, pour ma part je ressens juste que la voiture semble un peu plus lourde au démarrage sinon pour le reste tout est pareil.
Si tu hésites de passer de 15 à 16 ou de 15 à 17 je te conseil vraiment de prendre des 17"!
Fais le bon choix.

par **benji76** » 28 Mars 2011, 15:54

il faut aussi penser au prix des 17!!! mais vous allez dire que les tailles en 16 pouces sur nos chères 207 sont très coûteuses aussi donc j vote pour les 17!!

par **Kysmo** » 28 Mars 2011, 18:29

Il faut faire attention a la dimension des pneus pour rester dans le même
diamètre total ( jante+largeur du pneu) donc tu diminue la largeur du pneu :

Exemple la 207 en 16 c'est du :

195/55/16 soit diametre 62.09cm

en 17:

205/45/17 soit en diametre 61,63cm

donc l'ecart et ridicule!

la seul différence et le poids de la jante si tu est en 16 tôle et en 17 alu et encore sa se joue a 4/5kg max donc ...

par **ehe206** » 30 Mars 2011, 09:10

Salut,

Merci bien pour vos différents avis.

Concernant la puissance, pour ma part je ressens juste que la voiture semble un peu plus lourde au démarrage sinon pour le reste tout est pareil.

Oui, je pense que c'est ça qu'on ressent, ce qui induit une petite perte à l'accélération.
Mais c'est clair qu'au niveau esthétique ça doit le faire.
Après faut prendre en compte le prix des pneus, à priori plus chers de 30€.

Il faut faire attention a la dimension des pneus pour rester dans le même
diamètre total ( jante+largeur du pneu)

Oui je sais, le TNPF l'explique très bien ici : http://www.tnpf.fr/dimensions/dimensions.php

Et le livre blanc du pneu est très bien fait, notamment pour la règle avec les pneus hiver : http://www.tnpf.fr/pdf/divers/Tableau_r ... %20web.pdf

A+

par **zivier** » 07 Avril 2011, 13:11

benji76 a écrit:J'ai passé en 17 et je ne voit aucune "perte" par rapport au 16 j'ai un hdi 110

C'est fou que les gens pensent qu'ils vont perdre 30 cv en passant a une taille supérieure

bon j'admet que tu vs consommé un peu plus mais vraiment peu mais tu aura une meilleure tenue de route

Si je passe en 15 sur ma RC, je passe à 250cv? :cyp:

par **tostos94** » 07 Avril 2011, 13:28

benji76 a écrit:J'ai passé en 17 et je ne voit aucune "perte" par rapport au 16 j'ai un hdi 110

C'est fou que les gens pensent qu'ils vont perdre 30 cv en passant a une taille supérieure

bon j'admet que tu vs consommé un peu plus mais vraiment peu mais tu aura une meilleure tenue de route

+2000000000

par **thomas 77** » 14 Avril 2011, 14:39

zivier a écrit:
Si je passe en 15 sur ma RC, je passe à 250cv?

260cv

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