tenue de route de votre 207 : vos avis

par **sev88** » 13 Novembre 2006, 20:52

bonsoir tout le monde !

Moi je souhaiterais savoir ce que vous pensez de la tenue de route de votre 207 ???

En particulier sur route mouillée ou verglas et neige ???? Je pense qu'il y a parmi nous des pocesseurs de 207 depuis un certain temps et qui se feront un plaisir de me renseigner....

Perso j'ai eu quelques surprises en particulier sur route mouillée j'ai la sensation qu'elle glisse mais comme je ne l'ai pas depuis longtemps je n'ose pas tester !

Peut être que cela vient des pneus ??? Avez vous changer les pneus et lesquels avez vous montés ???

par **Oum** » 13 Novembre 2006, 21:39

Délicat sur le mouillé, c'est le mal de toutes les voitures modernes avec leurs larges pneu, mais attendons les avis de 207istes (j'ai pas encore la mienne, snif, snif). Donc il faut penser à préciser la monte pneumatique pour que l'on s'y retrouve

par **DILLON** » 13 Novembre 2006, 21:48

perso je trouve qu elle accroche tres tres bien la route.

CONTINENTAL PRENIUM CONTACT 2

par **Nicofhü** » 13 Novembre 2006, 22:22

bah je trouve les P.Zéro plutot performant (205 / 17'')... peut être un peu trop bruyant ... mais bonne tenue. Faut voir sur route mouillée... mais j'ai poussé un peu la mienne ce we (190 et puis c tout ... juste pour voir

pas bien hein ... :oops:

) ... la route n'était pas très humide. La ture se comporte assez bien ...

... c'est à voir en fonction de la chausse à mon avis ... par contre la correction électronique du comportement de la voiture est tout à fait surprenant !!!

par **HarikenRed** » 14 Novembre 2006, 08:57

Du même avis que Nicofhü concernant les Pirelli PZero 17". Tient très bien le cap à haute vitesse su autoroute, et ne chasse pas dans les virages serrés à "grande" vitesse.
Sur le mouillé, rien remarqué de particulier. Freine bien, et n'a pas tendance à changer de trajectoire en passant dans les flaques sur autoroute.
Sur la neige: une catastrophe, j'ai eu peur! Impossible de freiner correctement, l'arrière a tendance à passer devant l'avant, et l'accélération doit se faire sur un filet de gaz pour patiner un minimum. Sans doute la largeur y est pour beaucoup, et évidemment sa structure. Donc à éviter dans ce cas.

- Pneus neige Semperit SpeedGrip 16" maintenant. Moins bruyants que les Pirelli 17", sur la neige, ca accroche, un régal! Freine très bien sur la glace en gardant le cap. A l'accélération ca accroche bien aussi, et les courbes sont avalées en douceur.
Même en passant dans des congères, on garde le contrôle total du véhicule! :dance:

Vraiment content de la tenue de route, avec les montes pneus correctes!!

par **sev88** » 14 Novembre 2006, 11:14

merci pour vos réponses... Moi les pneus hiver sont déjà dans le garage car ici (les vosges) c'est impératif !

Par contre ma 207 et montée en MICHELIN PILOT PRIMACY......

j'ai une voie de contournement pour aller au boulot ou il y a pa mal de courbes et l'autre jour j'ai eu la sensation kel partait en glisse.... idem dans un rond point pourtant je l'ai pas passé kom une bête !! hihi....

Donc je pense que ces pneus là sont de la "m....de" peut être ????

par **DILLON** » 14 Novembre 2006, 11:21

mais de série c est pas les energy ???
pour l hivers j aime bien les Michelin Alpin

par **pilou** » 14 Novembre 2006, 11:23

Montée en 17" Pirelli aussi pour moi, je trouve qu'elle tient très bien la route.

Elle accroche bien dans les virages de montagne, sur route humide, elle a tendance à sous-virer comme toutes les voitures que j'ai eu (citroen et Peugeot), mais totalement prévisible et contrôlable.

Pas de soucis pour moi

par **Phil** » 14 Novembre 2006, 11:43

Avec les Michelin Energy machin, sur une executive (185 65 15), dans un virage que j'aime bien pour mes tests de tenue de route, je faisais gueuler les 4 pneus à un peu moins de 80km/h (ce qui est déjà honorable dans ce virage, j'osais à peine dépasser le 75 avec ma 206 montée en continental 195 55 15).

Avec la Griffe et les P Zero, je suis passé à près de 90km/h dans le même virage, avec un tout petit déclanchement de l'esp :oops:

, mais la voiture a super bien tenu le cap, j'étais épaté!

Donc la 207 a une super tenue de route et les P Zero c'est du tout bon!.

par **sev88** » 14 Novembre 2006, 12:05

hihi BON alors si j'ai bien compris je peux y aller je devrais pouvoir maîtriser...

Disons ke jusque là kan j'ai senti kel glissait un peu j'ai relaché de suite !

On verra avec l'expérience. Elle n'a que 900 kms c clair que je n'ose pa trop insister je la connais pas encore assez !

Merci tout le monde :coucou:

par **Phil** » 14 Novembre 2006, 12:11

Oui enfin, reste tout de même prudent, il faut tout de même essayer de sentir les limites d'adhérences de la voiture et ne pas les dépasser

par **sev88** » 14 Novembre 2006, 12:21

Phil a écrit:Oui enfin, reste tout de même prudent, il faut tout de même essayer de sentir les limites d'adhérences de la voiture et ne pas les dépasser

t'inkiète suis plus prudente que vous tous certainement ; les filles nous on est moins folles au volant ! disons qu'on a les limites qui se font resentir bien avant les vôtres ! HIHI

:dance:

par **Dr-Acula** » 14 Novembre 2006, 15:07

moi j'ai les michelin energy en 185 65 R15, et franchement niveau tenue de route je la trouve irreprochable, je ne fais meme pas la difference entre 1 route seche et mouillée, mais bon les pneus sont tout neuf, y a ça aussi qui joue
Elle tiens bien en virage, mais contrairement à mon ancienne voiture je ne pense pas que je vais m'amuser à chercher la limite car j'ai la sensation sur la 207 que si tu atteint la limite elle va etre difficilement recuperable contrairement à ma clio 1

par **potojo** » 20 Novembre 2006, 20:04

perso pas de soucis au niveau de la tenue ! par contre j'ai le chic pour jouer et le jour ou elle va decrocher je pense que je vais m'en souvenir !!! et c'est vrai quelle a le cul qui danse mais c'est marrant ! a voir sous la neige ! :oops:

par **vacheaile** » 20 Novembre 2006, 20:44

t'as de la neige à geradmer potojo !

par **207tribal** » 20 Novembre 2006, 22:17

bonjour, je ne pourrai pas vous dire les pneus que j'ai car je n'ai pas fait attention, j'ai une sport pack et je trouve que sur les plaques d'égouts ou autres la voiture glisse!! enfin c peut etre qu'une sensation! quelqu'un a-t-il le même problème?

par **lolo** » 20 Novembre 2006, 22:56

HarikenRed a écrit:- Pneus neige Semperit SpeedGrip 16" maintenant. Moins bruyants que les Pirelli 17

Tous les pneus neiges sont moins bruyants que les pneus été.

par **Ricos6** » 21 Novembre 2006, 00:27

J'ai l'option ESP et il declenche relativement facilement par temps de pluie donc c'est certain elle glisse ^o)

par **HarikenRed** » 21 Novembre 2006, 08:58

lolo a écrit:
Tous les pneus neiges sont moins bruyants que les pneus été.

J'ai toujours lu et entendu l'inverse.
Je n'ai jamais pu comparer directement, parce que mes pneus été ont toujours eu une taille plus basse que mes pneus hiver.

Tiens, En faisant une recherche, je tombe sur ca, confirmation:
"D'autre part, le "pneu hiver" consomme plus d'énergie sur les routes sèches, il est un peu plus bruyant et un peu moins performant en stabilité directionnelle."
http://old.rtbf.be/rtbf_2000//bin/view_ ... le.SP.MOBI

par **potojo** » 21 Novembre 2006, 20:05

non pas encore de neige a Gerardmer !!! pour les trous et bouche d'egouts c'est vrai quelle danse par contre c'est sans doute normale car je suis sur gonfler de 300 Grammes !!! :sol:

par **Esprit Félin** » 21 Novembre 2006, 22:20

Je trouve aussi que l'arrière est joueur. Je pencherai plûtot sur les caractéristiques des pneus... C'est peut-être idiot, mais les pneus que nous avons sont des pneus 4 saisons... par forcément bien adaptés aux sols humides.
De plus, on sent un peu moins bien la voiture à cause de la direction électrique.

par **Esprit Félin** » 21 Novembre 2006, 22:21

lolo a écrit:
Tous les pneus neiges sont moins bruyants que les pneus été.

Non au contraire les pneus neige ont un pouvoir accrochant plus élevé, donc plus de résistance au sol, donc plus de bruit et plus de dépense d'énergie,... ce qui rejoint l'idée d'HarikenRed

par **lolo** » 21 Novembre 2006, 22:41

HarikenRed a écrit:J'ai toujours lu et entendu l'inverse.
Je n'ai jamais pu comparer directement, parce que mes pneus été ont toujours eu une taille plus basse que mes pneus hiver.

Tiens, En faisant une recherche, je tombe sur ca, confirmation:
"D'autre part, le "pneu hiver" consomme plus d'énergie sur les routes sèches, il est un peu plus bruyant et un peu moins performant en stabilité directionnelle."
http://old.rtbf.be/rtbf_2000//bin/view_ ... le.SP.MOBI

Ben c'est faux... :lol:

par **lolo** » 21 Novembre 2006, 22:43

Esprit Félin a écrit:
Non au contraire les pneus neige ont un pouvoir accrochant plus élevé, donc plus de résistance au sol, donc plus de bruit et plus de dépense d'énergie,... ce qui rejoint l'idée d'HarikenRed

Ce n'est pas parce qu'il y a plus de résistance au roulement qu'il y a plus de bruit...

par **west_indies** » 21 Novembre 2006, 22:43

lolo a écrit:
Ben c'est faux...

Tes sources ? Parce que c'est un peu facile de dire le contraire sans exposer son argumentation.

par **potojo** » 22 Novembre 2006, 00:13

Pour le bruit j'ai fait une recherche et j'ai trouver des tests sur pneus je vous donne le lien:
http://www.pneu-test.com/pkw_sommerreif ... index.html
voila pour le pneu ete
http://www.pneu-test.com/pkw_winterreif ... index.html
et voila pour le pneu hiver vous pouvez remarquer que la difference au niveau du bruit du pneu est flagrante la pneu hiver est nettement moins bruyant par contre si vous en connaissez la raison je suis preneur!!!!!

Pour le fait qu'elle danse du cul ce phenomene ce produit comme chacun a du s en rendre compte quand on est seul dans l auto car et pour moi on est pas assez charge a l arriere et les amortisseurs ont une force importante ce qui multiplie et repercute un maximum les imprefections de la route par contre pour le fait que ca soit des pneus 4 saisons faux archi faux !!!!les michelin pilot primacy n ont jamais ete des 4 saisons sauf pour ceux qui sont monter en Pirelli 4 saisons

par **HarikenRed** » 22 Novembre 2006, 10:11

lolo a écrit:
Ben c'est faux...

Ouh ben il va falloir que tu écrives à tous les magazines et sites spécialisés ayant soutenu cette thèse, pour les contredire. Tu vas avoir du boulot! :lol:

par **HarikenRed** » 22 Novembre 2006, 10:14

potojo a écrit:Pour le bruit j'ai fait une recherche et j'ai trouver des tests sur pneus je vous donne le lien:
http://www.pneu-test.com/pkw_sommerreif ... index.html
voila pour le pneu ete
http://www.pneu-test.com/pkw_winterreif ... index.html
et voila pour le pneu hiver vous pouvez remarquer que la difference au niveau du bruit du pneu est flagrante la pneu hiver est nettement moins bruyant par contre si vous en connaissez la raison je suis preneur!!!!!

Attention, les points attribués par "Pneu Test" sont attribués par les lecteurs, qui notent les pneus qu'ils veulent.
En plus dans ce cas, on fait du relatif: "Je suis en monte été: est-ce que ce pneu est bruyant pour ce type de monte?"

Idem pour l'hiver.
Ensuite dans ce test, des lecteurs notent des montes 14", des 15", etc... avec différentes voitures et au final tous les points sont mélangés pour en faire une moyenne.
Donc, ca ne veut rien dire. Il faut un comparatif: même voiture, même monte, même testeur, et le chiffre en dB du bruit interieur. Là on peut comparer.

par **potojo** » 22 Novembre 2006, 13:26

ok j'avais pas vu !!! mais la c'est pas moi qui a fait la recherche et ce lien est bidon !!!

par **potojo** » 22 Novembre 2006, 13:33

et toi tu n'as rien a ce sujet ??? :lang:

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